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A3 8Y
Leider gab es den 1,2-Liter-Vierzylindermotor nicht mehr. Das Auto wurde als Zweitwagen, hauptsächlich für die Stadt, gekauft, daher entschied ich mich für den 1,0-Liter-Dreizylinder. (Die Audi-Buchhalter haben den vierten Zylinder geklaut!) Für seinen Hubraum ist er recht flott. Die drei Zylinder knurren nur bei starker Beschleunigung – wenn Sie einen Diesel gefahren sind, wird Sie das nicht stören. Der Kraftstoffverbrauch ist recht gut: 6-8 Liter in der Stadt, 5,5 bis 6,5 Liter auf der Autobahn. Der Durchschnitt über 12.000 km ab Werk beträgt genau 6l/100km. Ich fahre eher dynamisch, aber ohne
Vorteile:
Ziemlich flott für seine Hubraumgröße, Guter Kraftstoffverbrauch, Dreizylinder-Grollen nur bei starker Beschleunigung spürbar
Nachteile:
Nicht verfügbarer 1,2-Liter-Vierzylindermotor, Dritter Zylinder anscheinend von "Buchhaltern" entfernt
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Mileage unknown
Audi A3 8Y: Eine Dynamische und Praktische Wahl
Angesichts der aktuellen Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt entschied ich mich für ein Neufahrzeug. Ich suchte eine Limousine/einen Fastback für zwei Personen, groß genug für den Transport von Dingen, aber auch agil und dynamisch für komfortables Fahren. Ich zog den Toyota Corolla Hybrid, Mazda 3, Mercedes CLA und Hyundai i30 in Betracht. Nach ersten Probefahrten tendierte ich zum Kauf des Corollas (der Mazda war etwas zu eng, und der Mercedes, trotz seiner schönen Optik...
Vorteile:
Agiles und dynamisches Fahrverhalten, Ausreichend Platz für zwei und moderates Gepäck, Modernes Erscheinungsbild
Nachteile:
Höhere Neuwagenpreise im Vergleich zu Gebrauchten, Mazda 3 als eng empfunden
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Audi A3 8Y: Frühe Probleme trüben den Neuzugang
Auto vor 2 Wochen beim Händler gekauft. Bisher 350 km gefahren. Von Anfang an nur Probleme. Dreimal ist es nicht angesprungen – nach etwa 15-minütigen MMI-Resets, Schließen/Öffnen, Aus- und Einschalten mit dem Startknopf etc. gelang es wieder. Das Multimediasystem startet meist nach etwa einer Minute und bei jedem dritten Start verliert es durchschnittlich alle gespeicherten Einstellungen – Lieblingsradiosender, Equalizer, Ambientebeleuchtung etc. Gestern begann das Auto, Fehler zu melden.
Vorteile:
Neuwagen-Kauf
Nachteile:
Mehrfache Startprobleme erfordern MMI-Resets, Multimediasystem benötigt lange zum Hochfahren, Häufiger Verlust gespeicherter Einstellungen, Meldung von Fehlern kurz nach dem Kauf
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Audi A3 8Y: Überraschend fähiger Dreizylinder
Ich bin positiv von den 3 Zylindern überrascht. Das Auto ist trotz des 1-Liter-Motors recht spritzig. Wer ein Auto zum Rennstreckenfahren sucht, hat immer die S3 zur Wahl, aber der normale A3 mit 999 cm³ hat wirklich ausreichende Beschleunigung für angenehmes Fahren. Der Klang der 3 Zylinder ist für mich nach dem Umstieg von einem Diesel angenehm. Der Verbrauch liegt unter 6 l, was für ein Auto dieser Größe wirklich gut ist. Das Auto wird normalerweise von 2 Personen genutzt, aber auch die Passagiere auf den Rücksitzen lobten es.
Vorteile:
Spritzige Beschleunigung für die Hubraumgröße, Angenehmer 3-Zylinder-Klang (für mich), Guter Kraftstoffverbrauch (unter 6 L), Bequem für Fondpassagiere
Nachteile:
Nicht für Rennstrecken (S3 ist eine Option)
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Audi A3 8Y Facelift
Nach einem großartigen Focus Mk4 suchte ich einen Kompakten mit mindestens 1,5 Litern Hubraum, 150 PS, Schaltgetriebe, Mehrlenker-Hinterradaufhängung, physischem Klimabedienfeld und verzinkter Karosserie. Meine Wahl fiel auf den Audi A3 nach dem Facelift. Ich ließ mich verführen, da ich ein Exemplar beim Händler zum Preis eines gut ausgestatteten Golf VIII fand, und neben dem physischen Klimabedienfeld ist der Audi meiner Meinung nach einfach schöner. Dies ist mein erstes Auto nach dem Facelift. Man sagt ja, Facelifts seien immer verbessert.
Vorteile:
Attraktives Design, Physische Klimasteuerung, Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Nachteile:
Spezifischer Wunsch nach Mehrlenker-Hinterradaufhängung nicht erfüllt, Manuelle Getriebeoption möglicherweise begrenzt
