CarCredo

Audi TT 8J (2006–2014)

2.0/5
Zuverlässigkeitswert Erfordert Aufmerksamkeit
Per E-Mail verifizierter Zuverlässigkeitsbericht

Modell- und generationsspezifische Zuverlässigkeitseinblicke von verifizierten Besitzern. Varianten werden beim Hinzufügen von Bewertungen ausgewählt.

5 Verifizierte Erfahrungsberichte

Jeder Bericht wird per E-Mail bestätigt.

Häufigste Mängel

Alle Teile anzeigen
1
Ölverbrauch
2 Berichte
2
Reifenverschleiß
2 Berichte
3
Zahnriemen / Kette
2 Berichte
4
Fensterheber
2 Berichte
5
Innenraumgeräusche / Klappern
1 Berichte

Motorzuverlässigkeitsübersicht

Benzin

Motor Wert Berichte Häufige Probleme
1.8 TFSI (160 Hp) (CDAA) 2.0 5 Ölverbrauch, Reifenverschleiß, Zahnriemen / Kette
1.8 TFSI (160 Hp) S tronic (CDAA) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.0 TFSI (200 Hp) (BWA, CCZA) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.0 TFSI (200 Hp) S tronic (BWA, CCZA) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
Zeige 7 weitere Motoren
2.0 TFSI (200 Hp) quattro S tronic (BWA, CCZA) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.0 TFSI (211 Hp) (CESA, CETA) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.0 TFSI (211 Hp) S tronic (CESA, CETA) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.0 TFSI (211 Hp) quattro S tronic (EA888 / CESA, CETA) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.0 TFSI (211 Hp) quattro S tronic (CESA, CETA) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
3.2i V6 24V (250 Hp) quattro (BUB) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
3.2i V6 24V (250 Hp) quattro S tronic (BUB) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet

Diesel

Motor Wert Berichte Häufige Probleme
2.0 TDI (170 Hp) quattro (CFGB) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.0 TDI (170 Hp) quattro (CBBB, CFGB) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.0 TDI (170 Hp) quattro S tronic (CFGB) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet

Erfahrungsberichte

Verifizierter Besitzer Verifiziert
Audi TT 8J 1.8 TFSI (160 Hp) Coupe 14,000 km

Problem: Innengeräusche

Fahrverhalten, guter Reisewagen und komfortabel auf 19-Zoll-Rädern. Allgemeines Fahrverhalten zu steril und neutral. Geräusche im Armaturenbrett, überraschender Ölverbrauch (Anzeige fast am Minimum bei 14.000 km). Warnleuchte an. Die AUDI-Vertretung scheint diese Beschwerden zu ignorieren.

Vorteile: Fahrverhalten, guter Reisewagen und komfortabel auf 19-Zoll-Rädern.
Nachteile: Allgemeines Fahrverhalten zu steril und neutral., Geräusche im Armaturenbrett, überraschender Ölverbrauch (Anzeige fast am Minimum bei 14.000 km). Warnleuchte an. Die AUDI-Vertretung scheint diese Beschwerden zu ignorieren.
Verifizierter Besitzer Verifiziert
Audi TT 8J 1.8 TFSI (160 Hp) Coupe 163,000 km

Mittelmäßig - TT 8J

Sehr agil bei niedrigen Drehzahlen, mit einem tollen Fahrwerk, das zum Untersteuern neigt (an der Grenze). Mir fehlte etwas Leistung, also habe ich ihn von Profis chippen lassen. Das Ergebnis ist überaus positiv: 210 PS und 320 Nm Drehmoment (zum Vergleich: das Drehmoment eines 150 PS 2.0 TDI). Bei 1250 kg und einem tiefen Schwerpunkt ist er ein echter kleiner Kart.

Vorteile: Sehr sparsam bei niedrigen Drehzahlen, schönes Chassis, das zum Untersteuern neigt (an der Grenze)., Leistungsmangel, professionell getunt auf 210PS/320Nm Drehmoment., Echtes Go-Kart-Gefühl dank 1250kg und tiefem Schwerpunkt.
Nachteile: Die Rücksitze sollte man vergessen! Für Leute über 1,80m ist der Platz nicht existent., Keine wirklichen Probleme bei 163.000 km außer Verschleißteilen., Auspuff musste wegen Streusalz im Winter neu geschweißt werden.
Verifizierter Besitzer Verifiziert
Audi TT 8J 1.8 TFSI (160 Hp) Coupe Mileage unknown

Bremszange Problem

Die Bremssattel macht Probleme. Keine anderen Mängel berichtet, abgesehen von einer gebrochenen Sonnenblendenklemme (ca. 3 €) und geringem Ölverbrauch (1 Liter pro 10.000 km).

Vorteile: Zeitloses Design, Komfort, Verarbeitung, Sanfter Motor, Ausgezeichnetes Schaltgetriebe, Fahrzeugqualität, Robustheit, Haltbarkeit der Verschleißteile! (Hinterreifen 102.000 km, Bremsen, Scheiben etc...)
Nachteile: Rücksitze (verständlich), Ein bisschen zaghaft für einen Coupé, Verbraucht etwas Öl (Ölverbrauch: 1 Liter pro 10.000 km)
Verifizierter Besitzer Verifiziert
Audi TT 8J 1.8 TFSI (160 Hp) Coupe 130,000 km

Korrosionsproblem

Guter Sportwagen mit ausgezeichneter Straßenlage. Liegt wie auf Schienen, ein Genuss in Kurven. Kofferraum von angemessener Größe, war schon mit 2 Koffern im Urlaub. Der elektrische Spoiler, der sich automatisch bei 120 km/h ausfährt oder manuell betätigt werden kann. Das Design und die Linienführung des Autos sind zeitlos. Materialqualität ist sehr gut.

Vorteile: Guter Sportwagen und ausgezeichnete Straßenlage., Liegt wie auf Schienen, ein Genuss in Kurven., Angemessene Kofferraumgröße, passt für Urlaub mit 2 Koffern., Elektrischer Spoiler fährt automatisch aus oder ist manuell bedienbar., Zeitloses Design und Linienführung., Sehr gute Materialqualität.
Nachteile: Federung und Reifen zu straff, sehr unkomfortabel., Nach einigen Jahren treten einige Störgeräusche auf., Bei Regen dringt Wasser unter den elektrischen Spoiler und fällt in den Kofferraum, wenn dieser geöffnet ist., Halogenlampen innen/außen sind veraltet (einfach auf LED umrüstbar)., Zahnriemen bei 60.000 km gewechselt., Wasserpumpe bei 110.000 km ausgefallen., Fensterhebermechanismus rostet (bekanntes Audi-Problem, wird übernommen).
Verifizierter Besitzer Verifiziert
Audi TT 8J 1.8 TFSI (160 Hp) Coupe 119,000 km

Problem: Ölverbrauch

Generell gutes Fahrverhalten, unklar ob Standard, aber mit Sperrdifferential ausgestattet. Sehr niedriger Durchschnittsverbrauch beim Gaswegnehmen (kann bis 5,8L/100km sinken, aber auch leicht auf 13 steigen). Audi Nav. Plus System bietet guten Klang, kämpft aber mit Bässen (kein Bose-Paket). Innenraum gut verarbeitet für das Alter, Chromteile sind gut.

Vorteile: Sauberes Fahrverhalten, evtl. mit Sperrdifferential, Sehr niedriger Durchschnittsverbrauch bei Gaswegnahme
Nachteile: Achillesferse des CDAA-Motors: Steuerkette! Bei Audi mit Spanner für 2000€ bei 110.000km ersetzt. Zum Glück kein Motorschaden wegen sofortigem Ticken, Ketten-Ticken durch defekten Spanner. Zweite Achillesferse aller TFSI EA888 Motoren: Ölverbrauch! Verbraucht seit Kauf bei 93.000km Öl, jetzt 1l/1000km, 3. Bremslicht defekt, einfacher Austausch, Hintere Lichteinheiten fehlerhaft: unterdimensionierte Original-Masseverbindung, Kontakte müssen gereinigt werden (leicht verbrannt). Zur Behebung Masse neu verlegen, Fahrer-Fensterheber noch nicht defekt, aber schwächelt, Keine Hutablage wegen gebrochener Befestigungen (schlecht konstruiertes Original-Haltesystem, zerbrechlich). Abgesehen von den großen 1.8 TFSI Problemen, ein generell angenehmes Auto

In Betracht zu ziehende Alternativen

Alternative Vergleiche werden hier bald erscheinen.

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