Modell nicht angegeben
Mileage unknown
BMW 1er Serie E81-E87: Eine Solide Wahl
Ich nutze den E87 116i seit drei Jahren und kann das Auto ehrlich empfehlen. Ich hatte noch nie eine Situation, in der ich liegen geblieben bin. Der Fahrkomfort und die Verarbeitung sind auf BMW-Niveau. Das fahrerorientierte Cockpit bietet viel Komfort. Die einzige Anmerkung betrifft die hohen Kosten für den Austausch von Teilen, hauptsächlich wegen des Mangels an Alternativen. Bei mir kostete der Zahnriemenwechsel 3000 PLN, der Austausch des Zweimassenschwungrads (ja, auch dieser Benziner hat eins) mit Kupplung 2500 PLN. Selbstverständlich sind dies Teile, die bei etwa 200.000 km ausgetauscht werden müssen.
Vorteile:
Hoher Fahrkomfort und exzellente Verarbeitung, Fahrerorientiertes Cockpit für tolle Ergonomie, Zuverlässig, hat mich nie im Stich gelassen
Nachteile:
Hohe Kosten für den Teilerneuerung, besonders Zahnriemen und Schwungrad, Begrenzte Verfügbarkeit günstiger Ersatzteile
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
BMW 1er Serie E81-E87 Test
Okay für ein erstes Auto oder für eine Frau, die zur Schule oder Arbeit pendelt. Ein schönes und agiles Auto, das man überall parken kann. Ich habe es als mein erstes Auto gekauft (190.000 km). Das Fahrwerk ist ausgezeichnet, es fährt sich wie ein Go-Kart und ist leise im Innenraum (nach Überholung des Hinterachsdifferenzials - Kosten ca. 2000 PLN). Lack und Karosserie sind gut, kein Rost, Unterboden in gutem Zustand. Das sind die Vorteile... Der Motor verbraucht Öl - ich muss etwa alle 2 Monate Öl nachfüllen. Der Stadtverbrauch liegt bei ca. 10,5 l/100km, auf der Landstraße mindestens 7,5 l/100km. Ständig etwas...
Vorteile:
Gut für Fahranfänger oder Pendler, Attraktives und wendiges Design, Einfach zu parken, Hervorragendes Fahrverhalten, wie ein Go-Kart, Leiser Innenraum nach Differentialreparatur, Guter Lack- und Karosseriezustand, kein Rost
Nachteile:
Motor verbraucht Öl, regelmäßiges Nachfüllen nötig, Hoher Stadtverbrauch, Ständige mechanische Probleme
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
BMW 1er Serie E81/E87 Test
Sehr gutes Auto für den Stadtverkehr und für kurze Strecken. Es fährt sich unglaublich gut und hält in Kurven wie auf Schienen. Die Lenkung kommuniziert klar mit dem Fahrer, was mit dem Auto passiert, und gehorcht brav den Lenkbewegungen. Der Motor ist für dieses Karosserie ausreichend, aber nicht mehr – ich habe es laut GPS auf 9,7 Sekunden auf 100 km/h geschafft. Beim Überholen muss man jedoch runterschalten und etwas Platz zum Beschleunigen haben. Die Leistung wird linear abgegeben; für eine zügige Fahrt muss man hoch drehen.
Vorteile:
Exzellente Kurvenlage, Präzise und kommunikative Lenkung
Nachteile:
Motorleistung ist ausreichend, nicht stark, Überholen erfordert Mühe und Platz
BMW 5 Series E60 520i (170 Hp) Sedan
183,000 km
Problem: Kupplung
Das Auto ist gut gealtert, das Leder ist von sehr guter Qualität und sein Design ist immer noch modern. Es gibt jedoch Probleme mit Lenkgeräuschen, Geräuschen in der vorderen Türverkleidung sowie mit der Kupplung, dem Schwungrad und Geräuschen in der Lenksäule.
Vorteile:
Komfortabel, Gut gealtert, Sehr gute Lederqualität, Design noch zeitgemäß
Nachteile:
Lenkgeräusch, Geräusch Türverkleidung vorne, Kupplungsgeräusch, Geräusch Lenksäule
BMW 5 Series E60 520i (170 Hp) Sedan
90,000 km
Korrekt - 5er E60
Qualitäten: robust | Mängel: schwer | Probleme: Brandrisiko
Vorteile:
Robust
Nachteile:
Schwer, Brandgefahr
BMW 5 Series E60 520i (170 Hp) Sedan
193,000 km
Problem: Kupplung
Qualitäten: 6 Zylinder, Komfort, immer noch modernes Design, Zuverlässigkeit, Robustheit | Mängel: Gewicht, einige Kunststoffe | Probleme: Kupplung + Schwungrad, Luftmassenmesser
Vorteile:
6 Zylinder, Komfort, Zeitloses modernes Design, Zuverlässigkeit, Robustheit
Nachteile:
Gewicht, einige Kunststoffe, Kupplung + Schwungrad, Luftmassenmesser
BMW 5 Series E60 520i (170 Hp) Sedan
191,000 km
Problem: Innengeräusche
Extrem zuverlässig und robust, mit dem Geräusch eines Reihensechsers. Bietet Komfort und viel Stauraum. Fahrwerk und Motor sind extrem gut durchdacht und einfach selbst zu warten. Motorwartung ist kostengünstig. Jedoch gab es Lenkgeräusche, die nach dem Austausch des Lenkgetriebes behoben wurden. Bei starkem Regen drang Wasser ein, bedingt durch die Alterung des Scheibenrahmens. Die CCC ist empfindlich gegen hohe Temperaturen (zeigt Fehler an, die von selbst wieder verschwinden).
Vorteile:
Äußerst zuverlässig und robust, Geräusch des Reihensechszylinders, Komfort und Staufächer an Bord, Extrem gut konstruiertes Fahrwerk und Motor, sehr wartungsfreundlich, Kostengünstige Motorwartung
Nachteile:
Quietschen in der Lenkung, behoben nach Austausch des Lenkgetriebes, Quietschen in der Lenkung, Eindringen von Wasser bei starkem Gewitter aufgrund alternder Windschutzscheibenverkleidung, CCC empfindlich gegen hohe Temperaturen (zeigt Fehler an, die sich von selbst beheben)
BMW 5 Series E60 520i (170 Hp) Sedan
162,000 km
Problem: Lager
Wenn man zu BMW geht, fühlt man sich auf einem anderen Planeten. Der Kundendienst ist samstags geschlossen, und für eine einfache Diagnose braucht man einen Termin. Schon bei der Einfahrt in die Werkstatt verlangt man 250 bis 300 Euro für eine Diagnose. Das PNP-Steuergerät befindet sich unter dem Reserverad. Wenn im Kofferraum eine Flasche zerbricht, entsteht ein Pool und die Elektronik wird beschädigt, was zum Ausfall des Bordcomputers und sehr hohen Reparaturkosten führt.
Vorteile:
Sehr guter Reise-Wagen
Nachteile:
BMW-Service wirkt abgehoben; samstags geschlossen, Termin für Diagnose nötig., 250-300 Euro Diagnosegebühr bei Ankunft., PNP-Box unter dem Reserverad anfällig für Kofferraumlecks, beschädigt Elektronik, führt zu teuren Reparaturen.
