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BMW X3 E83 (2003–2010)

3.8/5
Zuverlässigkeitswert Durchschnittlich
Per E-Mail verifizierter Zuverlässigkeitsbericht

Modell- und generationsspezifische Zuverlässigkeitseinblicke von verifizierten Besitzern. Varianten werden beim Hinzufügen von Bewertungen ausgewählt.

5 Verifizierte Erfahrungsberichte

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Häufigste Mängel

Alle Teile anzeigen
1
Klimaanlage
1 Berichte
2
Antriebswelle
1 Berichte
3
EGR-Ventil
1 Berichte
4
Ölverbrauch
1 Berichte
5
Turbo
1 Berichte

Motorzuverlässigkeitsübersicht

Benzin

Motor Wert Berichte Häufige Probleme
2.0i (150 Hp) (N46B20B) 4.0 4 Klimaanlage, Antriebswelle, EGR-Ventil
2.0i (150 Hp) (N46B20) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.5i (192 Hp) (M54B25) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.5i (192 Hp) Steptronic (M54B25) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
Zeige 11 weitere Motoren
2.5si (218 Hp) (N52B25A) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.5si (218 Hp) Steptronic (N52B25A) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
20i (150 Hp) xDrive (N46B20) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
25i (218 Hp) xDrive (N52B25A) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
25i (218 Hp) xDrive Steptronic (N52B25A) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
3.0i (231 Hp) (M54B30) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
3.0i (231 Hp) Steptronic (M54B30) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
3.0si (272 Hp) (N52B30A) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
3.0si (272 Hp) Steptronic (N52B30A) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
30i (272 Hp) xDrive (N52B30A) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
30i (272 Hp) xDrive Steptronic (N52B30A) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet

Diesel

Motor Wert Berichte Häufige Probleme
18d (143 Hp) xDrive (N47D20C) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.0d (150 Hp) (M47D20) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.0d (177 Hp) (N47D20C) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.0d (177 Hp) Steptronic (N47D20C) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
Zeige 8 weitere Motoren
3.0d (204 Hp) (M57D30) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
3.0d (204 Hp) Steptronic (M57D30) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
3.0d (218 Hp) (M57D30) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
3.0d (218 Hp) Steptronic (M57D30) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
3.0sd (286 Hp) Steptronic (M57D30) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
30d (218 Hp) xDrive (M57D30) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
30d (218 Hp) xDrive Steptronic (M57D30) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
35d (286 Hp) xDrive Steptronic (M57D30) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet

Erfahrungsberichte

Verifizierter Besitzer Verifiziert
Modell nicht angegeben Mileage unknown

BMW X3 E83 Test: Eine Teure Lektion

Ich besitze das Auto seit knapp einem Jahr, gekauft als mein erstes Fahrzeug, und es war der größte Fehlgriff, den ich gemacht habe. Aufgrund des geringeren Verbrauchs habe ich mich für den Zweiliter-Benziner nach dem Facelift (Aluminiumblock) entschieden. Nach nur zwei Monaten im Besitz (zu beachtlichen Kosten mit 190.000 km gekauft) stellte sich heraus, dass er 1,5 Liter Öl pro 1000 km verbraucht, mit Kühlflüssigkeit und Mayonnaise im Ölsumpf. Meine Entscheidung war ein Motorumbau, für den ich über 12.000 bezahlte (Zylinderkopf, Kolbenringe, Kurbelwellenschleifen usw.). Die Suche nach einer Werkstatt...

Vorteile: Geräumiger Innenraum
Nachteile: Hoher Ölverbrauch, Teure Motorreparaturen, Potenzial für kostspielige mechanische Probleme
Verifizierter Besitzer Verifiziert
BMW X3 E83 2.0i (150 Hp) SUV 125,000 km

Problem: Klimaanlage

Die Klimaanlage dieses Autos hat Probleme, insbesondere mit der Kompressorscheibe.

Verifizierter Besitzer Verifiziert
BMW X3 E83 2.0i (150 Hp) SUV 175,000 km

Problem: Getriebe

Exzellentes, sehr straßentaugliches und sicheres Fahrzeug. Beeindruckend in Kurven (für seine Größe) und im Schnee. Allerdings entspricht die Zuverlässigkeit nicht dem Ruf der Marke. EGR-Thermostat defekt (Motor kühlt bergab ab). Drosselklappe am Ansaugkrümmer defekt (kein Turbo in der Stadt unter 2000 U/min + ruckelt im Stand). Kardanwellen-Kreuzgelenk blockiert (Auto vibriert, man denkt an ein Lager oder eine Antriebswelle).

Vorteile: Exzellentes, sehr straßentaugliches und sicheres Fahrzeug, Beeindruckend in Kurven (für seine Größe), Beeindruckend im Schnee
Nachteile: Zuverlässigkeit entspricht nicht dem Markenruf, EGR-Thermostat defekt (Motor kühlt bergab ab), Drosselklappenproblem (kein Turbo unter 2000 U/min, ruckelt), Blockiertes Kardanwellen-Kreuzgelenk (Vibrationen)
Verifizierter Besitzer Verifiziert
BMW X3 E83 2.0i (150 Hp) SUV 100,000 km

Problem: Einspritzung

Keine Motorprobleme, aber ich pflege ihn: Zwischenölwechsel bei 15.000 km, Luftfilterwechsel, Beachtung der Aufwärmzeiten, Bardhal-Reiniger alle 10.000 km für Einspritzung und AGR/DPF, und ab und zu eine gute Freibrennfahrt über 3.000 U/min auf der Autobahn. Im Winter ist die Straßenlage einer sehr guten Limousine würdig; man kann sehr schnell durch Kurven fahren. Keine Probleme mit dem Motor selbst. Komfort, Ladekapazität, Fahrvergnügen, Helligkeit, Bremsen, Sicherheit, Straßenlage.

Vorteile: Komfort, Ladekapazität, Fahrvergnügen, Helligkeit, Bremsen, Sicherheit, Straßenlage, Straßenlage einer guten Limousine würdig, kann Kurven hart nehmen. Keine Motorprobleme.
Nachteile: Motor etwas zu schwach für sportliche Fahrweise, ausreichend auf Autobahn und Familienfahrt. Verbrauch etwas hoch in Stadt (8/10 Liter) und bei schneller Fahrt (8 Liter)., Wassereintritt durch Türen auf Fußmattenebene.
Verifizierter Besitzer Verifiziert
BMW X3 E83 2.0i (150 Hp) SUV 100,000 km

Sehr gut - X3 E83

Tolles Auto, gute Leistung. Die Fahrt ist recht straff, aber das ist ein kleiner Punkt angesichts der Gesamtqualität. Bisher keine größeren Probleme.

Vorteile: Sehr gut, aber...
Nachteile: Sehr straff, Bisher keine

In Betracht zu ziehende Alternativen

Alternative Vergleiche werden hier bald erscheinen.

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