AX
Für dieses Geld kann man nichts Wirtschaftlicheres kaufen. Am besten sind die Schnäppchenjäger, die jeden Mist finden, weil sie ein Auto zum Preis eines Rollers suchen. Solche Leute sollten lieber öffentliche Verkehrsmittel nutzen.
Modell- und generationsspezifische Zuverlässigkeitseinblicke von verifizierten Besitzern. Varianten werden beim Hinzufügen von Bewertungen ausgewählt.
Noch keine Mängel gemeldet.
| Motor | Wert | Berichte | Häufige Probleme | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 10 E 1.0 (42 Hp) (TU9) | Keine Berichte | 0 | Keine Probleme gemeldet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 E 1.0 (45 Hp) (TU9) | Keine Berichte | 0 | Keine Probleme gemeldet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 CAT 1.1 (54 Hp) (TU1) | Keine Berichte | 0 | Keine Probleme gemeldet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 CAT 1.1i (60 Hp) (TU1 M/Z) | Keine Berichte | 0 | Keine Probleme gemeldet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zeige 12 weitere Motoren
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| Motor | Wert | Berichte | Häufige Probleme |
|---|---|---|---|
| 14 RD 1.4 (53 Hp) (TU3 FM/Z) | Keine Berichte | 0 | Keine Probleme gemeldet |
| 15 D 1.5 (54 Hp) (TUD5) | Keine Berichte | 0 | Keine Probleme gemeldet |
Für dieses Geld kann man nichts Wirtschaftlicheres kaufen. Am besten sind die Schnäppchenjäger, die jeden Mist finden, weil sie ein Auto zum Preis eines Rollers suchen. Solche Leute sollten lieber öffentliche Verkehrsmittel nutzen.
Im Vergleich zu einem Renault 19 (1995), der spontan brannte, einem Golf 2 1.6D ohne Seele, einem Ford Sierra 1.6 (1986), bei dem sich ein Rad löste und eine halbe Tür wegen Rost abfiel, und einem Alfa Romeo 124, der mehr Zeit in der Werkstatt als auf der Straße verbrachte, ist der Citroën AX das einzige Auto, das das hart verdiente Geld eines jungen Menschen respektiert. Es freut den Benutzer einfach, weil sich die Räder drehen und nicht abfallen. :)
Ich fahre ihn seit über 4 Jahren und empfehle ihn denen, die sparsam fahren wollen. Das Auto verbraucht nur 3,5-5,5 Liter pro 100 km (mit Sonnenblumen- oder Rapsöl). Ich hatte keine Probleme, abgesehen von der Hinterachse (Lager alle 60.000 km zu wechseln). Niemand schaut hinterher, also kann man ruhig in den Supermarkt gehen, und er steht immer noch auf dem Parkplatz. Im Gegensatz zu Audi, VW, Mercedes usw. Ich empfehle ihn.
Der Citroën AX ist ein Auto für leidenschaftliche Fahrer, aber Ersatzteile sind immer schwieriger zu finden. Reparaturen erfordern fähige und vertrauenswürdige Mechaniker. Ich habe ständig Probleme behoben, aber innerhalb weniger Tage fiel etwas anderes aus. Ich betone, dass ich ihn nie "sportlich" gefahren bin, mit quietschenden Reifen beim Anfahren und Bremsen. Kein Teil des AX ist dafür geeignet. Dieses Auto ist für Öko-Fahrten und um Leute zu ärgern, da sie ihn ständig überholen müssen.
Ich habe ihn 2009 für 3400 PLN gekauft. Ein charmantes kleines Auto. Er hatte selten Pannen und wenn, dann immer in der Nähe meines Zuhauses oder Arbeitsplatzes, was bedeutete, dass er mich immer noch ans Ziel brachte. Sehr einfache, manchmal eigenartige Konstruktionslösungen (die Heckklappe ist an der Scheibe aufgehängt). Wundervoller Dieselmotor, sprang bei -27 Grad an und verbrauchte auf der Landstraße ca. 4 Liter Diesel. 155 km/h zu fahren war ein Erlebnis. Das Auto ist bequem und ich erinnere mich gerne daran.
Vor über einem Jahr vom Erstbesitzer für 1700 PLN gekauft. Das Design stammt aus den 80ern und ist auf polnischen Straßen etwas archaisch. Das Auto war eine sehr positive Überraschung – ich habe es wegen seines geringen Verbrauchs gekauft und meine Erwartungen wurden erfüllt (mehr dazu unten). Ich bin bisher ca. 10.000 Kilometer ohne Probleme gefahren (inklusive einer 2.000 km langen Reise nach Italien und Kroatien) und er wird wohl noch länger bei mir bleiben.
Ich rate davon ab, mit diesem Auto die Stadt zu verlassen. Das ist ein Auto für Bastler. Bevor ich es kaufte, ahnte ich nicht, dass es aus so vielen Einzelteilen besteht. Meine Abenteuer mit diesem Auto verdienen es, in einem dicken Buch verewigt zu werden. Das Auto ist sehr billig aus schlechten Materialien gefertigt. Seine Karosseriestruktur ist etwas zu wenig steif, was Bedenken hinsichtlich eines Unfalls hervorruft. Die Federung des AX ist für polnische Straßen absolut ungeeignet. Dieses Auto.
Mein erstes Auto:) Ich habe es mit 196.000 km gekauft. Anfangs lief es ausgezeichnet. Ich bin damit sogar 550 km nach Zakopane und die gleiche Strecke zurück gefahren, absolut pannenfrei. Leider machte sich der Kilometerstand bald bemerkbar durch Ölverbrauch, Einspritzdüsenversagen und schließlich Kompressionsverlust im Motor:( Der Rest des Autos erwies sich als sehr langlebig, besonders die hervorragende Karosserie! Trotz der geringen Größe hat der Fahrer viel Platz (etwas auf Kosten der Passagiere). Die Fahrt ist ziemlich...
Nun, dies ist bereits ein ziemlich historisches Auto. Die Konstruktion stammt aus Mitte der 80er Jahre. So fährt es sich auch wie ein Auto aus den 80ern. Es ist nicht schlecht, aber wenn wir ein Auto suchen und keine "Oldtimer-Fans" sind, könnten wir von der Robustheit "überrascht" sein. Ich habe dieses Auto als Youngtimer gekauft, um das Flair vergangener Jahre zu spüren. Ich bereue es nicht, es ist ein ziemlich angenehmes Auto. Aber ich wiederhole, nichts für Leute, die ein Alltagsauto suchen und sich an neuere gewöhnt haben.
Ich habe dieses Auto für 600 PLN gekauft. Es fährt, aber startet nicht... Das Problem lag am Computer, aber ich habe es mit einer Zange und einem Schraubendreher repariert. Ein paar Drähte mussten hinzugefügt werden, um das System zu täuschen, und dann fuhr es wie im Traum. Generell war der Boden so verrostet, dass man sich fast wie Fred Feuerstein auf der Straße fühlen konnte. Das Auto ist so leicht, man könnte den Motor durch Fahrradpedale ersetzen und es würde trotzdem fahren. Das Fahrwerk ist ein Wunder. Die magische Federung für ein so kleines Auto hat mich wirklich überrascht.
Alternative Vergleiche werden hier bald erscheinen.
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