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Xsara i
Vor allem zuverlässiges Auto. Dies ist mein erstes Auto, daher ist es schwierig, einen Vergleichspunkt zu haben, aber als Beifahrer in anderen Autos kann ich mir eine Meinung bilden. 1: Qualität: Das scheint das Problem der Xsara zu sein. Ich habe ein Neuwagen vom Händler, Garagenwagen, mit 100.000 km von einem echten Erstbesitzer, und die Polsterung sieht nicht mehr gut aus. Ein paar Dinge sind bei mir abgefallen (Türfachabdeckung, Peilstabgriff), und ein paar Dinge klappern (besonders der Ersatzradkasten). Das Auto fühlt sich nicht...
Vorteile:
Zuverlässig
Nachteile:
Schlechte Polsterqualität, Innenraumteile lösen sich oder klappern
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Xsara II: Ein Zweiter Blick
Vor zwei Jahren habe ich hier meinen Xsara unter dem Namen Janusz bewertet. Heute muss ich meine Meinung leicht revidieren. Ich schrieb über elektrische Probleme. Es stellte sich heraus, dass das Problem bei einem 'raffinierten Handwerker' lag. Anstatt den Fehler zu beheben, hat er mich jährlich zwischen 250 und 450 PLN gekostet. Ich bin schließlich in eine Werkstatt gefahren, und die Reparatur kostete nur 50 PLN. Seit zwei Jahren habe ich keine Probleme mit der Elektrik mehr. Das Auto hat keinen Rost! Nach einer Achsreparatur (bei einer renommierten Firma – mit Garantie) fährt das Auto wie neu. Wenn ich meine frühere Bewertung betrachte...
Vorteile:
Kein Rost, Fährt nach Achsreparatur wie neu, Elektrische Probleme effektiv gelöst
Nachteile:
Inkompetenz des vorherigen Mechanikers
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Xsara i
Ich besaß den Xsara neu - eine 3-türige SX Comfort-Version mit ABS, aber ohne Klimaanlage. Vor 15 Jahren war er ein sehr elegantes Auto mit einem sehr schönen Innenraum und einem großen Kofferraum (408l). Er sieht immer noch gut aus. Der 1.6i-Motor war optimal - der Xsara erreichte problemlos 180 km/h und näherte sich auf langen Strecken 200 km/h. Bei normaler Fahrweise lag der Verbrauch unter 7,5l. Die Verarbeitung und die Parameter des Xsara waren damals besser als beim Golf III oder Astra II. Ich verkaufte das Auto, als es 86.000 km hatte, ich bin damit quer durchs Land gefahren.
Vorteile:
Elegantes Design, Geräumiger Innenraum und Kofferraum, Gute Motorleistung, Sparsam im Verbrauch, Bessere Verarbeitung als Konkurrenzmodelle
Nachteile:
Keine Klimaanlage
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Xsara II: Ein nostalgischer Rückblick
Da ich den Zugangscode zu meiner vorherigen Bewertung verloren habe, muss ich eine neue schreiben. Leider wird sie nicht mehr so positiv ausfallen wie zuvor. Trotz der Pflege meines Citroën (ich schreibe dies als langjähriger Citroën-Fan) beginnt er mit dem Alter einfach immer mehr zu zerfallen. Hauptsächlich bereitet die Elektronik Probleme. Auf dem Armaturenbrett leuchten Warnlampen für ABS, Airbags, Motor und Wegfahrsperre auf.
Vorteile:
Behält den Citroën-Charme
Nachteile:
Zunehmende altersbedingte Probleme, Zuverlässigkeitsprobleme, Elektronische Störungen, Armaturenbrett-Warnleuchten
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Xsara i: Langlebiger Klassiker?
Wie es sich für ein altes Auto gehört, ist es langlebig und ich denke, es könnte ein H-Kennzeichen bekommen. Das Auto gehört dem Großvater, der Erst- und Alleineigentümer ist. Ich fahre das Auto auch regelmäßig und kann einiges darüber erzählen. Praktisch nichts geht kaputt. Es stand immer in der Garage, und der Unterboden hat etwas Korrosion angesetzt, aber nicht viel. Die einzigen Mängel, an die ich mich erinnere, sind eine gebrochene Hinterachse und eine Diodenleuchte für die Instrumentenbeleuchtung. Der Verbrauch ist ordentlich, ca. 7 l (aber der Motor ist schwach).
Vorteile:
Langlebig / Robust, Zuverlässig - wenige Pannen, Garagenfahrzeug, Ordentlicher Verbrauch
Nachteile:
Etwas Korrosion am Unterboden, Gebrochene Hinterachse (ein Fall), Ausfall Beleuchtungsdiode (ein Fall), Schwacher Motor
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Xsara II
Ein Auto definitiv zum Positiven. Komfortabel, fährt sich gut, günstig im Unterhalt. Es ist leicht, dieses Auto in gutem Karosseriezustand zu finden. Der Xsara eignet sich gut als erstes Auto, besonders Modelle mit LPG-Anlage. Das Auto hat viele Besonderheiten, darunter Ablagefächer in den vorderen Türarmlehnen, eine Deckenleuchte für die Fondpassagiere, die 'Follow-me-home'-Funktion (nach dem Abstellen des Motors ziehen Sie am Blinkhebel, als würden Sie das Fernlicht einschalten – und
Vorteile:
Komfortabel, Gutes Fahrverhalten, Günstig im Unterhalt, Leicht in gutem Zustand zu finden, Als Erstwagen geeignet (besonders LPG-Modelle), Interessante Ausstattungsmerkmale (Stauraum, Deckenleuchte, Follow-me-home)
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Xsara II im Test
Ich besitze das Auto seit weniger als einem Jahr. Die Fahrdynamik ist tragisch. Furchtbar laut bei Fahrten über 100 km/h, die Geräuschdämmung ist wirklich schlecht. Das Fahrverhalten ist in Ordnung (ausreichend wendig und kompakt). Die Elektrik ist ein weiteres Drama dieses Autos, mindestens einmal pro Woche eine Disco auf dem Armaturenbrett... (trotz ständiger Wartung). Sie kann sich weigern, die Lichter auszuschalten, obwohl sie ausgeschaltet sind... Ich dachte anfangs, es sei das perfekte erste Auto, aber mit der Zeit stelle ich fest, dass ich es niemandem empfehlen würde.
Vorteile:
Ausreichende Wendigkeit und Kompaktheit
Nachteile:
Tragische Fahrdynamik, Schlechte Geräuschdämmung bei hohen Geschwindigkeiten, Häufige elektrische Probleme (Armaturenbrett), Lichter schalten sich möglicherweise nicht aus
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Citroën Xsara i: Ein Widerstandsfähiger Klassiker
Ich besitze dieses Auto seit 13 Jahren. Ich kaufte es als 7-Jährigen mit 67.000 km. Aktuell ist das Auto 21 Jahre alt und hat 272.000 km auf dem Tacho, und es fährt immer noch, obwohl es 'unter freiem Himmel' geparkt wird. Insgesamt ein tolles Auto für diejenigen, die es nicht übertreiben (keine Rede davon, Asphalt beim Anfahren an Ampeln aufzureißen). Die positiven Eigenschaften sind: 1. Die Karosserie ist sehr gut geschützt und der Metallic-Lack glänzt immer noch. Trotz Lackabplatzern durch Steinschläge an Haube und Türen gibt es keine...
Vorteile:
Hervorragender Karosserieschutz vor Rost., Metallic-Lack behält seinen Glanz., Bemerkenswerte Haltbarkeit und Langlebigkeit.
Nachteile:
Nicht für aggressives Fahren oder starke Beschleunigung geeignet.
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Xsara i: Zuverlässig und Günstig
Ich habe das Auto mit 72.000 km gekauft. Aktuell hat es 91.000 km, also bin ich fast 20.000 km ohne die geringste Panne gefahren. Positiv hervorzuheben ist die Karosserie; trotz 22 Jahren hat das Auto kaum Roststellen. Günstige Ersatzteile, einfache Konstruktion. Sehr bequeme Sitze für diese Klasse. Nachteile: Wasserabläufe am unteren Rand der Türen – dort sammelt sich Wasser. Das Getriebe ist nicht ideal, es kann oft ruckeln, trotz sanfter Gangwechsel. Das Auto ist eher für mittellange Strecken geeignet. Lärmpegel über 110 km/h.
Vorteile:
Hervorragende Karosserie mit wenig Rost, Günstige und leicht verfügbare Teile, Einfache mechanische Bauweise, Bequeme Sitze für ihre Klasse
Nachteile:
Wasseransammlung in Türabläufen, Getriebe oft ruppig, Laut ab 110 km/h
Citroën Xsara N0 1.4 i (75 Hp) Coupe
180,000 km
Problem: Sensoren
Fahrverhalten, vernünftiger Verbrauch, geräumiger Kofferraum, sehr zufriedenstellende Zuverlässigkeit (Ausstattung: Einstiegsklasse, ehemals "X"). Sicht nach hinten, Leistung bei voller Beladung in Steigungen gerade ausreichend. Com 2000 musste 2003 getauscht werden ("Klassiker", Garantie). Kofferraumgriffschalter (typisches Xsara-Problem) 2006 getauscht. Lambdasonde 2004 (Rückruf).
Vorteile:
Fahrverhalten, Vernünftiger Kraftstoffverbrauch, Geräumiger Kofferraum, Sehr zufriedenstellende Zuverlässigkeit (Einstiegsausstattung)
Nachteile:
Sicht nach hinten, Leistung in Steigungen bei voller Beladung gerade ausreichend
Citroën Xsara N0 1.4 i (75 Hp) Coupe
220,000 km
Problem: Batterie
Angemessener Verbrauch und Zuverlässigkeit. Ich habe das Auto 2015 mit 125.000 km für 1500 Euro gekauft, jetzt hat es 220.000 km. Der Komfort ist für mich top. Einfaches und vielseitiges Auto. Seit 2015 hatte ich nie eine größere Panne, die das Auto lahmlegte. Der Kofferraum ist riesig – passt für zwei Schwiegermütter! Einfache Wartung für Bastler. Ich habe die Batterie und den Anlasser selbst für 120 Euro gewechselt, und auch die Ventildeckeldichtung.
Vorteile:
Angemessener Verbrauch und Zuverlässigkeit, Kauf 2015 für 1500€ mit 125.000 km, jetzt 220.000 km, keine größeren Pannen, Top-Komfort für mich, einfaches und vielseitiges Auto, Riesiger Kofferraum, passt für zwei Schwiegermütter!, Einfache Wartung für Bastler
Nachteile:
Mangelnde Leistung stört manche, nichts für sportliches Fahren, Instabile Leerlauf-Probleme, die sich von selbst lösten, Türstopper musste gewechselt werden
Citroën Xsara N0 1.4 i (75 Hp) Coupe
125,000 km
Problem: Ölleck
Exzellentes Auto mit vielen Qualitäten und wenigen Mängeln. Unter starker Kurvenlage neigt das Heck zum Ausbrechen, lässt sich aber von geübten Fahrern gut abfangen (nur bei Haarnadelkurven). Ansonsten formidabler Fahrkomfort. Ein Leck am hinteren Behälter, an den Ein- und Auslassleitungen zum Motor, ist beispiellos in meiner Erfahrung mit 70 verschiedenen Fahrzeugen vor diesem.
Vorteile:
Hervorragendes Auto, viele gute Eigenschaften, Wenige Mängel
Nachteile:
Heck bricht bei starker Kurvenfahrt aus, aber für geübte Fahrer abfangbar (nur Spitzkehren). Sonst formidable Straßenlage., Leck am hinteren Reservoir, an der Ein-/Auslassleitung zum Motor. In meiner Erfahrung noch nie dagewesen.
Citroën Xsara N0 1.4 i (75 Hp) Coupe
175,000 km
Problem: Zylinderkopfdichtung
Dieses Auto ist sehr vielseitig, zuverlässig und sparsam, auch in der Stadt. Die Wartungskosten sind ebenfalls sehr günstig, vorausgesetzt, man führt die Wartung selbst durch. Es gibt jedoch Probleme mit der Zylinderkopfdichtung, einem Hinterachsen-Defekt (Sturzlinkes Hinterrad) sowie einem defekten Wasserpumpen und Zentralverriegelung.
Vorteile:
Sehr vielseitig, zuverlässig, geringer Verbrauch auch in der Stadt und sehr günstige Wartungskosten (vorausgesetzt, man wartet selbst).
Nachteile:
Zylinderkopfdichtung, Hinterachsen-Defekt (Sturz linkes Hinterrad)., Wasserpumpendefekt, defekte Zentralverriegelung.
