Modell- und generationsspezifische Zuverlässigkeitseinblicke von verifizierten Besitzern. Varianten werden beim Hinzufügen von Bewertungen ausgewählt.
Noch keine Mängel gemeldet.
| Motor | Wert | Berichte | Häufige Probleme | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 (54 Hp) | Keine Berichte | 0 | Keine Probleme gemeldet | ||||
| 1.4 (63 Hp) | Keine Berichte | 0 | Keine Probleme gemeldet | ||||
| 1.4 i (62 Hp) | Keine Berichte | 0 | Keine Probleme gemeldet | ||||
| 1.6 (72 Hp) | Keine Berichte | 0 | Keine Probleme gemeldet | ||||
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Erster Lack und schon 19 Jahre alt. Diese Autos haben wohl eine Seele...
Dieses Auto von '83 ist rostfrei. Der Motor läuft wie neu, obwohl es 73.000 km hat. Innen ist das Auto wirklich in Ordnung, aber außen eine Katastrophe für mich.
Man muss die Türen kräftig zuzuschlagen, damit sie nicht aufgehen. Die "schöne" leuchtgrüne Farbe...
Ich weiß nicht, ob es ein unzuverlässigeres Auto gibt, wenn ja: 'Gott schütze die Königin'.
Ich erinnere mich gerne daran, da sie sich komfortabel fuhr, sparsam war und einen großen Kofferraum hatte. Ich hatte sie von 1996-2000.
Wenn ich dieses Auto jetzt fahre, weiß ich, wie sich ein Ferrari-Besitzer fühlt. Einfach gesagt, alle starren :D
Eine schönere Karosserie und eine bessere Verarbeitungsqualität wären wünschenswert. Der Schalthebel müsste nach hinten versetzt werden. Felgen mit drei Bolzen sind nicht optimal und erfordern eine Umrüstung. Und der Platz für das Radio, oder besser gesagt, dessen Fehlen!
Was gibt es zu schreiben? Ich habe 33.000 km auf dem Tacho, also ist das Auto fast neu. Es wurde die ganze Zeit in der Garage untergebracht und alles leuchtet. Im Winter fuhr der Besitzer überhaupt nicht; ja, selbst bei Regen holte er es nicht aus der Garage, und das lobe ich ihm. Die einzige Ausgabe, die ich habe, ist der Wunsch, verchromte Seitenspiegel und neue Gummis zu kaufen, obwohl das Profil gut ist! Aber das Gummi ist 20 Jahre alt. Wenn ich einsteige, fühle ich mich, als würde ich 20 Jahre zurück in die PRL-Ära versetzt, während ich Musik auf einem Safari 5-Radio höre.
Ein Kollege riet mir zu einem Dacia, da ich in einer finanziellen Notlage war und er am billigsten war. Ich kaufte ihn für 450 PLN! Zuvor hatte ich einen Polonez 1.5 von 1985 - kein Vergleich. Beim Polonez spürte man beim Gasgeben etwas, aber hier??? Das Auto kostete mich 450 PLN, aber sofort musste ich 200 PLN reinstecken :(. Ich versuchte, ihn für 250 PLN zu verkaufen, aber niemand wollte ihn!!! Hätte ich nicht diese Situation gehabt, hätte ich ihn nie gekauft - Haltet euch von diesem Schrott fern!
Was soll ich noch schreiben? Es scheint, als wäre schon alles gesagt. Aber alles in allem war ich mit meinem Dacia zufrieden. Es war ein komfortables Auto mit mäßigem Kraftstoffverbrauch und nicht übermäßiger Fehleranfälligkeit. Obwohl es Defekte gab, kann ich ihm getrost eine GROSSE 4 geben.
Ein Familienauto und komfortabel.
Es hängt davon ab, welches Exemplar man erwischt. Meins ist super, obwohl der Motor meines Schwagers bei 85.000 km 'kaputtgegangen' ist.
Ich erinnere mich gerne daran, besonders nach der Motorüberholung (6l/100km auf der Strecke...). Nur das Blech... Ich hatte "Die Flintstones" – ein Loch im Boden und sogar schusslochähnliche Roststellen an den Radläufen, so stark war er verrostet.
Ein gutes Auto für Anfänger, mit genug Leistung für etwas sportliches Fahren! :):)
Schön, aber das Heck ist so abrupt abgeschnitten, als hätte der Designer es eilig gehabt.
Das ist mein erstes Auto, vom Vater geerbt. Man kann daraus Fehler lernen, da man kleinere und einige größere Mängel immer selbst beheben kann. Man muss sich von Anfang an um die Karosserie kümmern, damit sie nicht zerfällt. Ersatzteile sind auf Schrottplätzen schwer zu finden; sie passen durchaus von Renault, nur der Preis :( Ich suche Kontakt zu Besitzern/ehemaligen Besitzern.
Dieses Auto ist nicht sehr praktisch, aber es gilt als robust und einfach zu reparieren. Für etwa 2000 PLN könnte es ein Schnäppchen für jemanden sein, der sein erstes Auto kauft.
Baujahr 1991 mit LPG-Antrieb. Dieses Auto ist ideal für Bastler, einfach zu bedienen und hervorragend geeignet, um die Automobiltechnik kennenzulernen, wie z.B. die Drosselklappenwelle des Vergasers auf Teflonlagern. Viel Platz im Motorraum erleichtert die Wartung. Gut gepflegt, belohnt sie mit Zuverlässigkeit!
Alternative Vergleiche werden hier bald erscheinen.
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