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Duster III
Drei Jahre lang war ich stolzer Besitzer eines Dacia Duster II 1.3 TCE (4 Zylinder, 130 PS). Aus Vertrauen in die Marke stieg ich auf das neuere Modell um und war ehrlich enttäuscht. Das Infotainmentsystem ist eine Katastrophe, friert häufig ein, sodass ich es lieber gar nicht erst mit dem Handy verbinde. Zudem bereitet mir die Fahrwerksqualität Sorgen. Ich habe ein Grundstück am Stadtrand und ein großer Teil der Laufleistung wird auf Feldwegen zurückgelegt. Der DD II bewältigte Unebenheiten problemlos und ohne seltsame Geräusche, während...
Vorteile:
Vertrauen in die Marke
Nachteile:
Unzuverlässiges Multimediasystem, Bedenken hinsichtlich der Fahrwerksqualität auf Feldwegen
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Duster III
Hallo liebe Leser. Ich möchte meine Meinung zum Dacia Duster der 3. Generation teilen. Dies ist mein, besser gesagt unser, erstes Auto aus dem Autohaus, zusammen mit meiner Frau. Sie wissen ja, wie es vor dem Kauf ist, tausend Gedanken pro Minute. Ich habe etwa 8 Monate nach einem neuen Auto gesucht, bevor ich mich für ein bestimmtes Modell entschieden habe. In meiner Nähe habe ich alle möglichen Autohäuser besucht, um ein Auto zu kaufen, und ich musste meine Suche auf 3 Modelle eingrenzen und daraus ein bestimmtes auswählen. Und so ist es geschehen.
Vorteile:
Erstes Neuwagen vom Händler, Achtmonatige Suchphase vor Kaufentscheidung
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Duster III
Duster 3 LPG, Extrem-Version, mit Tech- und Winterpaket. Das Auto ist kompakt, bewältigt Waldwege genauso gut wie lokale Landstraßen. Zu schwach für Autobahnen; bei 140 km/h steigt der LPG-Verbrauch auf 12-13 l, und es ist laut im Innenraum. Negativ bewerte ich das Fehlen einer Frontscheibenheizung, obwohl ich das Winterpaket gekauft habe. Bei Regen oder hoher Luftfeuchtigkeit häufige Meldungen über mangelnde Sicht der Frontkamera, was zu fehlender Verkehrszeichenerkennung führt (ein Abwischen mit einem Tuch hilft nichts).
Vorteile:
Kompakt und wendig, Gut auf Waldwegen und lokalen Straßen
Nachteile:
Zu schwach für Autobahnen, Laut bei hohen Geschwindigkeiten, Keine Frontscheibenheizung trotz Winterpaket, Kamera-Sichtprobleme bei Regen/Feuchtigkeit
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Duster III
Ich hatte die letzte Facelift-Version 3 Jahre lang, im B0-Body. Diese Autos sind wie Wolgas :) Er hatte einen 1.0LPG-Motor. Ich mochte dieses Auto sehr und erinnere mich gut daran. Jetzt ist es Zeit für eine Veränderung, und in der neuen Duster III Version, ebenfalls mit 1.0LPG. Nach 150 Kilometern sind die Eindrücke gut. Obwohl der Windgeräusch meine Aufmerksamkeit erregte... ich weiß, dass es Grenzen gibt und man so schnell fährt, wie es nötig ist, aber das Geräusch, es ist sehr laut. Bei 120 km/h war es laut für mich und es hat mich sehr beunruhigt... Mehr schreibe ich nicht.
Vorteile:
Gefallen an der vorherigen Version, Neuer Duster III mit LPG, Gute erste Eindrücke
Nachteile:
Deutliche Windgeräusche bei Geschwindigkeit, Lärm über 120 km/h beunruhigend
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Duster III
Dies ist mein dritter und wahrscheinlich letzter Dacia – jede neue Generation ist schlechter. Er sieht zwar schöner aus, aber die Qualität und Haltbarkeit nehmen stetig ab. Aus dem Fahrwerk kommen seltsame Geräusche, der Lack ist sehr schlecht, die Reinigung der hinteren Türen ist schwierig, und die Elektronik hängt sich auf. Nun ja, man sieht die Einsparungen. Mein erster Dacia (2010-2018) war unzerstörbar und fährt noch heute in der Familie, der Kilometerstand nähert sich 300.000 km. Der zweite (2018-2024) war ebenfalls ohne größere Beanstandungen. Der dritte wurde im Vertrauen blind gekauft.
Vorteile:
Verbesserte Optik, Vertrauensvoller Blindkauf
Nachteile:
Nachlassende Qualität und Haltbarkeit, Fahrwerksgeräusche, Schlechte Lackqualität, Schmutzige hintere Türen, Einfrierende Elektronik
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Duster III
Viele Tests vor dem Kauf. Ich wusste, was ich in Bezug auf Größe und Qualität bekam (Journay-Version - Stoffausstattung). Der Umstieg von Toyota Prius/Auris-Hybriden war schwierig, aber sehr positiv. Der Duster hat einen geringeren Verbrauch und eine bessere Geräuschdämmung. Fahrgefühl und Handling sind im Duster ebenfalls besser! Motor/Getriebe, wie man es mag, wenn man sich daran gewöhnt hat, ist es OK. Manchmal zieht er träge, und bei höheren Geschwindigkeiten verhält er sich etwas seltsam, aber insgesamt ist es OK. Verbrauch unter 5l/100km im Schnitt 4,3-4,6l/100km.
Vorteile:
Geringerer Kraftstoffverbrauch, Bessere Geräuschdämmung, Überlegenes Fahrgefühl und Handling
Nachteile:
Motor/Getriebe reagieren manchmal träge, Sporadisch seltsames Verhalten bei höheren Geschwindigkeiten
