Fiat Panda III (2014–2020)

4.0/5
Zuverlässigkeitswert Gut
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4 Verifizierte Erfahrungsberichte

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Motorzuverlässigkeitsübersicht

Benzin

Motor Wert Berichte Häufige Probleme
0.9 TwinAir (85 Hp) 4x4 (312A2000) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
0.9 TwinAir (90 Hp) 4x4 (312A7000) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
1.0 (70 Hp) Mild Hybrid (46341162) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
1.2 (69 Hp) (169A4000) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet

Diesel

Motor Wert Berichte Häufige Probleme
1.3 Multijet II (80 Hp) 4x4 (312A8000, 312B2000, 225A2000) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
1.3 Multijet II (95 Hp) (312B1000, 330A1000) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
1.3 Multijet II (95 Hp) 4x4 (312B1000, 330A1000) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet

Erfahrungsberichte

Verifizierter Besitzer Verifiziert
Modell nicht angegeben Mileage unknown

Panda III: Enttäuschung nach zuverlässigem Vorgänger

Ich kaufte den Panda der dritten Generation, ermutigt durch die störungsfreie Fahrt mit dem Panda der zweiten Generation. Leider wurde ich enttäuscht. Zwar sieht das Auto besser aus und fährt sich auch besser, aber leider traten bereits sechs Monate nach Verlassen des Autohauses die ersten Korrosionsprobleme auf. Zuerst rosteten die Schrauben und Scharniere an den Türen. In der Werkstatt sagte man mir, eine Reparatur lohne sich nicht, da "Fiats so sind". Als Beweis wollte mir der Werkstattleiter sein Auto mit verrosteten Scharnieren zeigen. Dann der Rost...

Vorteile: Verbesserte Optik, Besseres Fahrverhalten
Nachteile: Frühe Korrosion an Schrauben und Scharnieren, Werkstatt tut Korrosionsproblem als normal ab
Verifizierter Besitzer Verifiziert
Modell nicht angegeben Mileage unknown

Panda iii

Kleiner 1.0 Hybrid-Motor. Wir sind ihn 3.000 km gefahren. Anfangs wussten wir nicht, wie man damit fährt. Jetzt wissen wir, dass das Auto beim Heranfahren an eine Ampel in den Start-Stopp-Modus wechselt, wenn man die Kupplung loslässt. Minimaler Verbrauch von 3,8 L auf der Strecke Łódź - Radom (Bundesstraße). Maximal 7 Liter in Łódź (schnelles Anfahren). 6-Gang-Getriebe. Kurze Gänge. Er fährt sich wirklich gut. Ein sehr gut abgestimmtes Auto. Super wendig und überall leicht zu parken. Frau ist überglücklich. Die Einsparungen sind offensichtlich... keine.

Vorteile: Hervorragender Kraftstoffverbrauch, Wendiger und einfach zu manövrieren, Kompakt und leicht zu parken
Nachteile: Anfängliche Lernkurve für das Hybridsystem
Verifizierter Besitzer Verifiziert
Modell nicht angegeben Mileage unknown

Panda iii

Dieser Motor ist völlig unzureichend. Ich habe die ganze Kabine abgesucht, um etwas zu finden, das man drücken muss, damit er schneller fährt, denn das Drücken des Gaspedals bringt nichts. Man kann damit keinen Radfahrer überholen, geschweige denn einen LKW auf einer einspurigen Straße. Die Ergonomie der Kabine ist sehr einfach; eine angenehme Überraschung ist der Platz für ein Getränk, aber nicht für ein sehr großes (maximal mittelgroßer Kaffee). Die Federung schwimmt in Kurven, und die gesamte Karosserie hüpft bei Asphaltunebenheiten. Zusammenfassend lässt sich sagen,

Vorteile: Getränkehalter ist eine nette Geste
Nachteile: Völlig unzureichender Motor, Keine Beschleunigungsleistung, Kein Überholen möglich, Einfache Kabinenergonomie, Instabiles Fahrwerk, Karosserie hüpft über Unebenheiten
Verifizierter Besitzer Verifiziert
Modell nicht angegeben Mileage unknown

Panda III

Ich bin den Panda sehr oft gefahren, angefangen beim Panda II meines Großvaters bis hin zu dem, den ich vor ein paar Tagen in Apulien fuhr. Da ich meinen Führerschein noch nicht ganz ein Jahr habe, saß ich immer als Beifahrer im Panda, doch nun hatte ich die Gelegenheit, ihn selbst zu fahren. Die Gesamteindrücke sind sehr positiv. Obwohl wir die Cross-Version fuhren, fühlte ich mich beim Fahren nicht unsicherer als in tiefergelegten Autos, was man von dieser Art Fahrzeug im Allgemeinen nicht sagen kann.

Vorteile: Positive Fahrerfahrung, Sicheres Fahrverhalten

In Betracht zu ziehende Alternativen

Alternative Vergleiche werden hier bald erscheinen.

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