Ford Scorpio I GAE GGE (1985–1994)

4.0/5
Zuverlässigkeitswert Gut
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Motorzuverlässigkeitsübersicht

Benzin

Motor Wert Berichte Häufige Probleme
1.8 (90 Hp) (REC) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.0 (105 Hp) (N8D, NEL) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.0i (101 Hp) (NER, NRC) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.0i (115 Hp) (NRA, NRI) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
Zeige 12 weitere Motoren
2.0i (120 Hp) (N9D) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.4i (125 Hp) (ARD) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.4i (130 Hp) (ARC) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.4i CAT (125 Hp) (ARD) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.8 i 4x4 (150 Hp) (PRE) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.8i (150 Hp) (PRE) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.9 i 4x4 (145 Hp) (BRD, BRE, BRF) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.9 i 4x4 (150 Hp) (BRC) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.9 i CAT (146 Hp) (BRE) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.9i (145 Hp) (BRD, BRE, BRF) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.9i (150 Hp) (BRC) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.9i 24V (195 Hp) (BOA) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet

Diesel

Motor Wert Berichte Häufige Probleme
2.5 D (69 Hp) (STR) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.5 TD (116 Hp) (SCB) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
2.5 TD (92 Hp) (SFA, SFB) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet

Erfahrungsberichte

Verifizierter Besitzer Verifiziert
Modell nicht angegeben Mileage unknown

Scorpio I: Ein Zuverlässiger Renner

Positive Fahrbewertung. Ich habe nicht viel für Ersatzteile ausgegeben; jedes Jahr wechsle ich nur Filter, Zündkerzen und Öl. Bisher bin ich sehr zufrieden mit dem Auto. Ein anderes 20 Jahre altes Auto wäre schon auf dem Schrottplatz, aber mit meinem fahre ich immer noch überall herum.

Vorteile: Geringe Wartungskosten, Langlebig und zuverlässig, Läuft auch nach 20 Jahren noch gut

In Betracht zu ziehende Alternativen

Alternative Vergleiche werden hier bald erscheinen.

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