Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Elantra VII (2022)
Dies ist bereits der vierte neue Elantra in meiner Familie. Meine Tochter fuhr die beiden vorherigen. Ich fahre das Automatikmodell von 2019. Meine Tochter wollte mich überreden, einen neuen zu kaufen, und ich sollte ihr mein Modell von 2019 überlassen. Ich bin damit so zufrieden, dass ich dem Vorschlag meiner Tochter nicht zugestimmt habe, sodass ihr nur der Kauf eines neuen automatischen Elantra von 2022 blieb. Sie hat ihn letzte Woche beim Hyundai-Händler in Inowrocław abgeholt. Warum wir uns für dieses Modell entscheiden. Wir mögen ihn.
Vorteile:
Zuverlässigkeit und Zufriedenheit mit früheren Modellen, Familiäre Präferenz für das Elantra-Modell
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Elantra VII im Test
Zuvor fuhr ich einen Vectra C mit 1.9 CDTI, 120 PS, ohne DPF, ebenfalls aus einem polnischen Autohaus. Ich suchte ein bequemes Auto für Pendelstrecken von ca. 40 km zur Arbeit, mit akzeptablem Verbrauch. Zudem sollte das Auto für längere Fahrten dienen. Mir war eine möglichst einfache Konstruktion wichtig, d.h. Dieselmotoren, Turbos, Hybride fielen weg, sowie eine möglichst günstige Wartung. Anfangs erwog ich den Mazda 6 oder Mazda 3. Ich hätte bereits gekauft, doch die Autos begannen bei der Zylinderabschaltung zu vibrieren (!).
Vorteile:
Bequem für Pendelstrecken, Akzeptabler Verbrauch, Geeignet für Langstrecken, Einfache Konstruktion gewünscht
Nachteile:
Vibrationen bei Zylinderabschaltung (Mazda)
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Elantra VII Testbericht
Nach über einem Monat bemerkte ich, dass die Lenkradverkleidung rissig wurde. Der Service erkannte das Problem nicht an, daher musste ich eine Abdeckung anbringen und auf die Lenkradheizung verzichten. Autobahnfahrten hinterlassen oft Spuren auf dem Lack (selbst kleine Steine hinterlassen Spuren). Insgesamt könnte die Qualität besser sein, aber für ein vernünftiges Geld ist es ein recht großes, komfortables Auto. Es ist funktional und multimedial gut durchdacht und verfügt über viele Fahrassistenzsysteme. Der Motor ist recht dynamisch und dennoch...
Vorteile:
Geräumig und komfortabel für den Preis, Funktional und multimedial gut durchdacht, Viele Fahrassistenzsysteme, Dynamischer Motor
Nachteile:
Rissige Lenkradverkleidung (Service abgelehnt), Lack anfällig für Spuren durch Autobahnfahrten
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Elantra VII
Preis-Leistungs-Verhältnis top! Klar, für mehr Geld bekommt man bessere Autos, aber aktuell gibt es im Bereich von 100-110k PLN wahrscheinlich nichts Interessanteres, es sei denn, jemand mag das Risiko und kauft lieber einen reinen 3-Zylinder mit 100k km Laufleistungsbegrenzung. Nervenkitzel nur für Mutige. Wer Wert auf Zuverlässigkeit legt, dem empfehle ich den Elantra. Alle meine weiteren Bewertungen basieren darauf, dass ich ein Auto der unteren Mittelklasse bewerte, daher entsprechen 5 Sterne des Elantra nicht 5 Sternen eines BMW, Mercedes oder
Vorteile:
Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis in seiner Klasse
Nachteile:
Potenziell dynamischeres Fahrverhalten in höheren Segmenten
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Elantra VII: Eine reife und komfortable Limousine
Nach den ersten 2.000 km ist es okay. Dies ist mein erstes Fahrzeug mit CVT, daher stört mich das deutlich hörbare Getriebe bei der Beschleunigung etwas, aber man gewöhnt sich daran. Generell ist es ein Auto für Opas wie mich, die Ruhe über Adrenalin auf der Straße schätzen. Dieses Fahrzeug lädt nicht dazu ein, 120 km/h zu überschreiten, oder abrupte Sprints hinzulegen. Manchmal, beim Überholen, wäre etwas mehr unter der Haube wünschenswert (schade, dass es in Polen keine N-Version oder zumindest den 2.0 Motor gibt), besonders da ich auch einen Civic mit 1.6 habe.
Vorteile:
Komfortable Fahrt, Ruhiges Fahrerlebnis
Nachteile:
CVT-Geräusch bei Beschleunigung, Wenig Leistung für Überholmanöver, Begrenzte Motoroptionen in Polen
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Elantra VII
Mit unserem vorherigen Elantra (Baujahr 2011, V. Generation) sind wir mit der Familie 140.000 km gefahren (drei Nutzer). In dieser Zeit wurden Folgendes ersetzt: Kupplung (2x), Spurstangenkopf, Lichtmaschinenkohlen, Bremsbeläge und Bremsscheiben (1x). Sie war also nicht komplett unzuverlässig, musste aber nie abgeschleppt werden. Der Saugmotor hat sich über die Jahre kaum verändert und ist heute ein Ausnahmefall auf dem Automarkt. Bei ruhiger Fahrweise verbraucht er wenig und ich hoffe, er wird zuverlässig sein. Diesmal...
Vorteile:
Zuverlässigkeit (kein Abschleppen nötig), Geringer Verbrauch bei ruhiger Fahrweise, Seltene Saugmotorkonstruktion
Nachteile:
Kupplung 2x ersetzt, Spurstangenkopf ersetzt, Lichtmaschinenkohlen ersetzt
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Elantra VII
Im Juni 2024 erhielt ich meine vierte neue Elantra, ein Facelift-Modell 1.6 MPI mit CVT-Getriebe in der Executive-Ausstattung, mit dem zusätzlichen SAFETY-Paket, vom Hyundai-Händler in Inowrocław. Es gab zwei Gründe für den Kauf einer weiteren Elantra. Erstens meine Zufriedenheit mit früheren Autos, die ich gefahren habe, und zweitens meine Zufriedenheit mit dem Hyundai-Händler und Service in Inowrocław. Ich bin fast 2000 km gefahren und möchte meine Meinung zur Elantra erneut teilen (frühere Meinungen finden Sie auf Autocentrum.pl aus dem Jahr 2016 unter
Vorteile:
Zufriedenheit mit früheren Elantras, Zufriedenheit mit Hyundai-Händler und Service
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Elantra VII Testbericht
Bisher ist das Auto pannenfrei. Meiner Meinung nach versucht Hyundai unbeholfen, europäische Premiummarken zu imitieren. Das Auto ist angeblich gut ausgestattet. Die Sprachsteuerung ist vorhanden, aber weit entfernt von der in Autos der VAG-Gruppe, geschweige denn von BMW, und ich weiß, wovon ich spreche, da ich BMW 3er, Audi A6 und Arteon gefahren bin. Das Auto liegt ordentlich auf der Straße, ist aber weit von der Stabilität der genannten Marken entfernt. Zusammenfassend - ein sehr durchschnittliches Auto, weder super komfortabel noch super sportlich. Es wird Sie mit nichts überraschen.
Vorteile:
Bisher pannenfreier Betrieb, Gut ausgestattet
Nachteile:
Sprachsteuerung ist im Vergleich zu Premium-Konkurrenten unterlegen, Fehlende Stabilität im Vergleich zu europäischen Premiummarken, Unauffällige Leistung, weder sportlich noch sehr komfortabel
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Hyundai Elantra VII Testbericht
Insgesamt bewerte ich das Auto nach 10 Monaten Nutzung mit 4,5 von 5 Sternen. Die Aufhängung ist für mich nicht stabil genug, es fehlt eine Mehrlenkerhinterachse, was sich besonders auf Bremsschwellen und in schnellen Kurven bemerkbar macht. Positiv ist, dass die Verbundlenkerachse eine wartungsfreie Lösung darstellt. Die Rückleuchten beschlugen mehrmals im Herbst-Winter. Einmal blockierte die elektronische Parkbremse beim Wechsel von P nach D; erst durch erneutes Einlegen von P und D lösten sich die Hinterräder. Und dann sind da noch diese unglücklichen Scharniere der Heckklappe, die Platz wegnehmen...
Vorteile:
Wartungsfreie Verbundlenkerachse
Nachteile:
Aufhängung zu instabil bei Schwellen und Kurven, Beschlagene Rückleuchten, Elektronische Parkbremse blockiert sporadisch, Heckklappenscharniere nehmen Platz weg
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Elantra VII: Unschlagbarer Wert
Für diesen Preis ist dieses Auto unübertroffen. Der Innenraum wirkt, als hätten ihn erst später Mercedes-Modelle übernommen – fahrerorientiertes Armaturenbrett, Displays zu einem Panel verbunden. Es ist schwer, weitere 10.000-20.000 € Aufpreis für ähnliche Autos anderer Marken zu rechtfertigen, bei denen man für diesen Zusatz nur Kleinigkeiten bekommt, die im Alltag kaum ins Gewicht fallen. Ich würde es wieder kaufen. Eine Option mit besserem Motor, z.B. einem spritzigen 1.6er, wäre wünschenswert.
Vorteile:
Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, Modernes Interieur mit Premium-Anmutung, Fahrerorientiertes Armaturenbrett, Einheitliches Digitaldisplay
Nachteile:
Wunsch nach einer stärkeren Motoroption
