Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Tucson IV Testbericht
Dies ist mein dritter Tucson (Baujahre 2018, 2021 und der aktuelle 2024FL), und jedes Exemplar ist leider von geringerer Qualität als das vorherige. Wenn Sie den Mangel an Ersatzteilen und Reparaturzeiten von mehreren Monaten nicht stört, können Sie sich für dieses Modell entscheiden. In meinem Fall ist dies mein dritter und letzter Tucson, und ich würde ihn am liebsten noch heute loswerden. Anstatt das Auto zu nutzen, steht es hauptsächlich in der Werkstatt. Der Kauf dieses Modells ist ein großer Fehler, trotz seiner reichen Ausstattung, aber
Vorteile:
Reiche Ausstattung
Nachteile:
Qualität verschlechtert sich pro Generation, Mangel an Ersatzteilen, Lange Reparaturwartezeiten, Häufige Werkstattaufenthalte
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Tucson IV im Test
Leider ist dieses Auto, so schön es auch ist, voller praktischer Mängel: Sehr schlecht gedämmt, bei Autobahngeschwindigkeiten viel zu laut. Die angeblich dreizonale Klimaautomatik hält keine konstante Temperatur im Wagen. Ein großes Problem ist die Motortemperaturregelung (leider bei einem Hybrid). Und zum Schluss ist der Verbrauch eine Katastrophe. Ein 1.6 Hybrid verbraucht wie ein Drache: Autobahn min. 10 L/100km, Schnellstraße 8-9 L/100km, Stadt im Sommer ca. 7 L/100km, Winter 10 L/100km. Mein alter Diesel verbrauchte selbst auf Kurzstrecken keine 11 L/100km.
Vorteile:
Attraktives Design
Nachteile:
Schlechte Geräuschdämmung, Inkonsistente Klimasteuerung, Probleme mit der Motortemperaturregelung, Hoher Verbrauch für Hybrid
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Tucson IV
Für mich eine Sensation. 136 PS mit Aufladung und ca. 14 PS Elektro help machen die Arbeit. Er hat eine großartige Beschleunigung und Elastizität. Ich verstehe die Meinungen über diesen Motor überhaupt nicht, denn das ist mein 3. Auto mit einem KIA/HYUNDAI Diesel, insgesamt ca. 200.000 km gefahren. Jetzt habe ich die neueste Version dieses Motors, und vor allem ist er leise, dynamisch und sparsam. Autobahn 140 km - Verbrauch 5,7l !!! Man muss bedenken, dass es ein SUV ist. Der vorherige Tucson mit dem 1.7 CRDi Motor verbrauchte bei dieser Geschwindigkeit 6,5l. Hier habe ich deutlich mehr.
Vorteile:
Hervorragende Leistung mit Hybrid-Unterstützung, Beeindruckende Beschleunigung und Elastizität, Leise, dynamisch und sparsam, Guter Verbrauch für einen SUV
Nachteile:
Überraschend negative Meinungen über diesen Motor
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Tucson IV: Ein bekanntes Gesicht, aber eine andere Erfahrung
Dies ist mein dritter Tucson, aber ich glaube, ich werde mein Abenteuer mit diesem Hersteller beenden. Frühere Autos (alle neu vom Händler) waren praktisch pannenfrei. Dies ist das erste Exemplar, das mit einem GPF-Filter ausgestattet werden musste, und infolgedessen begannen die 'Attraktionen'. Er wird täglich auf einer Pendelstrecke von etwa 15 km (9 Meilen) pro Strecke genutzt, also keine kurzen Fahrten im Stau. Die ersten 12 Monate verliefen problemlos. Im Januar erschien eine Meldung, die aufforderte, abzubrennen
Vorteile:
Zuverlässigkeit früherer Generationen, Komfortabel für tägliches Pendeln
Nachteile:
GPF-Filterprobleme, Motorwarnleuchten
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Tucson IV
Ich habe die Executive-Version mit 360-Grad-Kameras. Ein schönes Auto, kraftvoll, sparsam. Es könnte sich etwas besser in der Straße halten, aber für einen SUV ist es trotzdem gut. Der Hybrid mit Turbo bietet eine sehr gute Leistung und einen ausgezeichneten Zugang zur Leistung. Mit vollem Kofferraum und vier Erwachsenen an Bord fehlte es uns auf der Autobahn nicht an Leistung. Das Wandlerautomatikgetriebe kommt mit hohen Lasten sehr gut zurecht. Es ist gut gedämmt. Der einzige wirkliche Nachteil dieses Autos ist für mich die schwache
Vorteile:
Leistungsstarker und sparsamer Hybridantrieb, Sehr gute Leistungsentfaltung, Sanfte und leistungsfähige Automatik, Gute Autobahnperformance, Gut gedämmter Innenraum, 360-Grad-Kamerassystem
Nachteile:
Könnte sich besser auf der Straße halten
Modell nicht angegeben
Mileage unknown
Tucson IV
Die hintere linke Rückleuchte im Stoßfänger beschlägt. Sie wurde einmal auf Garantie ausgetauscht, aber beim zweiten Mal wurde festgestellt, dass es sich um mechanische Beschädigung durch mich handelt und ich bezahlen musste. Nachdem ich den gleichen Fehler bei anderen Autos recherchiert, Fotos gemacht und das Problem beim Servicecenter und der Hyundai-Zentrale in Polen gemeldet hatte, wurde ich offen gesagt ignoriert. Der Direktor bei GT Połczyńska 95 hat mich im Flur in der Nähe des Eingangsbereichs unhöflich abgewiesen, um mich so schnell wie möglich loszuwerden. Also, ja.
Vorteile:
Geräumiger Innenraum, Moderne Ausstattung
Nachteile:
Wiederkehrendes Beschlagen der Rückleuchte, Schlechter Kundenservice der Händler
