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Mercedes-Benz S-class W221 (2005–2013)

4.5/5
Zuverlässigkeitswert Gut
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Modell- und generationsspezifische Zuverlässigkeitseinblicke von verifizierten Besitzern. Varianten werden beim Hinzufügen von Bewertungen ausgewählt.

4 Verifizierte Erfahrungsberichte

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Motorzuverlässigkeitsübersicht

Benzin

Motor Wert Berichte Häufige Probleme
AMG S 63 V8 (525 Hp) 7G-TRONIC (M 156.984) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
AMG S 63 V8 (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC (M 156.984) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
AMG S 63 V8 (544 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT (M 157.980) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 350 (272 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC (M 272.965) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
Zeige 17 weitere Motoren
S 350 (272 Hp) 4MATIC G-TRONIC (M 272.965) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 350 (272 Hp) 7G-TRONIC (M 272.965) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 350 (272 Hp) G-TRONIC (M 272.965) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 350 BlueEFFICIENCY (306 Hp) 4MATIC G-TRONIC (M 276.950) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 350 BlueEFFICIENCY (306 Hp) G-TRONIC (M 276.950) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 400 V6 (299 Hp) HYBRID 7G-TRONIC (M 272.974) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 450 (340 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC (M 273.924) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 450 (340 Hp) 7G-TRONIC (M 273.922) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 450 V8 (340 Hp) 4MATIC G-TRONIC (M 273.924) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 450 V8 (340 Hp) G-TRONIC (M 273.922) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 500 (388 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC (M 273.968) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 500 (388 Hp) 7G-TRONIC (M 273.961) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 500 BlueEFFICIENCY (435 Hp) 4MATIC G-TRONIC (M 278.932) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 500 BlueEFFICIENCY (435 Hp) G-TRONIC (M 278.932) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 500 V8 (388 Hp) 4MATIC G-TRONIC (M 273.968) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 500 V8 (388 Hp) G-TRONIC (M 273.961) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 550 (388 Hp) 7G-TRONIC (M 273.961) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet

Diesel

Motor Wert Berichte Häufige Probleme
S 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS (OM 651.961) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 320 CDI (235 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC (OM 642.930) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 320 CDI (235 Hp) 7G-TRONIC (OM 642.930) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 350 CDI BlueEFFICIENCY (235 Hp) 4MATIC G-TRONIC (OM 642.930) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
Zeige 5 weitere Motoren
S 350 CDI BlueEFFICIENCY (235 Hp) G-TRONIC (OM 642.930) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 350 CDI BlueTEC (258 Hp) 4MATIC G-TRONIC (OM 642.868) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 350 CDI BlueTEC (258 Hp) G-TRONIC (OM 642.862) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 420 CDI V8 (320 Hp) 7G-TRONIC (OM 629.911) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet
S 450 CDI V8 (320 Hp) G-TRONIC (OM 629.911) Keine Berichte 0 Keine Probleme gemeldet

Erfahrungsberichte

Verifizierter Besitzer Verifiziert
Modell nicht angegeben Mileage unknown

S-Klasse W221: Deutsche Ingenieurskunst oder Elektrischer Albtraum?

Vielleicht ist es Zeit für einen Wettbewerb: 'Gibt es Tage, an denen keine Systemmeldung aufleuchtet?' Deutscher Mist, gespickt mit ständig kaputter Elektrik. Zum Beispiel: Ein Volvo S80 mk1 von 2004 mit 300.000 km, viele Jahre genutzt. Hier ein anderer Wettbewerb: 'Leuchtet in diesem Auto eine Warnleuchte auf?' Das einzige Auto von über 60 in meinem Leben, mit dem ich jederzeit nach China starten kann und sicher bin, dass es mich nicht im Stich lässt. Nur ein Toyota Camry der späten Baujahre.

Vorteile: Zuverlässig für Langstrecken, Einziges Auto von über 60, das so viel Vertrauen weckt
Nachteile: Ständige Fehler im elektrischen System, Ständig ausfallende Elektrik, Deutsche Ingenieurskunst in Frage gestellt
Verifizierter Besitzer Verifiziert
Modell nicht angegeben Mileage unknown

S-Klasse W221: Premium-Status für das mittlere Budget

Die Mercedes W221 bleibt eine interessante Option für Käufer, die ein Premium-Fahrzeug suchen, das für Personen mit durchschnittlichem Finanzstatus erreichbar ist. Das vernünftige Preis-Leistungs-Verhältnis, selbst bei Fahrzeugen, die über zehn Jahre alt sind, ermöglicht ein komfortables Fahrerlebnis. Bei Fahrzeugen mit über 250.000 km sind jedoch exponentiell steigende Kosten zu erwarten, um praktisch alle Fahrzeugsysteme wieder in einen ordnungsgemäßen technischen Zustand zu versetzen. Jede Vernachlässigung wird sich bemerkbar machen.

Vorteile: Premium-Gefühl zu einem zugänglicheren Preis., Komfortables und luxuriöses Fahrgefühl., Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bei Gebrauchtwagen., Zeitloses Design und solide Verarbeitungsqualität.
Nachteile: Hohe Wartungskosten bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung., Potenzial für teure Reparaturen an gealterten Systemen., Wartungsrückstände können zu erheblichen Problemen führen.
Verifizierter Besitzer Verifiziert
Modell nicht angegeben Mileage unknown

S-Klasse W221 Test

Mega komfortables Auto, die Größe verliert sich nach wenigen Kilometern und es eignet sich sehr gut als "Daily". Die Fahrt mit diesem Auto lässt sich in einem Wort beschreiben: Entspannung. Der 3.0 CDI Motor reicht völlig aus für dieses Auto. Vorerst reicht der Basis-Service. Bei gemischter Fahrweise wird das Eco-Off wohl eine Notwendigkeit sein. Bisher habe ich keine Probleme mit der Elektronik - und davon ist einiges an Bord. Die Ergonomie ist auf einem mega hohen Niveau, die Bedienung ist sehr intuitiv. Die Materialien sind...

Vorteile: Extrem komfortabel, Gut für den täglichen Gebrauch, Entspannendes Fahrgefühl, Ausreichender 3.0 CDI Motor, Intuitive Bedienung, Hochwertige Innenmaterialien
Nachteile: Eco-Modus muss eventuell deaktiviert werden
Verifizierter Besitzer Verifiziert
Modell nicht angegeben Mileage unknown

S-Klasse W221: Ein Umfassender Test

Schwer, eine andere Bewertung abzugeben, dies ist eine Gesamtbewertung. Ich besitze es seit über 6 Jahren, dritter Besitzer. Der 5,5-Liter-Motor ist sensationell, angesichts der Kilometerleistung. Für die Arbeiten, die ich hatte: 1 Zündspule (12€), ein Anlasser (Original, gebraucht aber wie neu - 17€), eine Dichtung für den Ölkühlner (40€), ein Ansaugkrümmer (gebraucht von einem Unfallwagen, Top-Zustand - 160€, komplett), eine Türgriff mit Keyless Go (42€), hintere Stoßdämpfer (gebraucht, natürlich - 350€ pro Paar), ein neues Lager für die Kardanwellenlagerung (23€) und eine neue Standheizungspumpe (35€).

Vorteile: Außergewöhnliche Leistung des 5,5L Motors, Relativ geringe Reparaturkosten für Hauptkomponenten, Zuverlässigkeit trotz Alter und mehrerer Vorbesitzer
Nachteile: Einige Verschleißteile mussten ersetzt werden

In Betracht zu ziehende Alternativen

Alternative Vergleiche werden hier bald erscheinen.

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