Modell nicht angegeben
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307 SW: Praktisch, Sparsam, Unterschätzt
Die Bewertung bezieht sich auf die SW-Version, bei der jeder Rücksitz einzeln ist. Ein sehr vielseitiges, geräumiges und sparsames Auto. Hoch unterschätzt – Ich hatte viele VWs, aber dieses Auto hat mich sehr beeindruckt. Gut verarbeitet, keine knarrenden Kunststoffe, obwohl die Geräuschdämmung im hinteren Bereich (Kofferraum) etwas schwach ist.
Vorteile:
Sehr vielseitig, Geräumig, Sparsam, Gut verarbeitet, Keine knarrenden Kunststoffe
Nachteile:
Geräuschdämmung hinten (Kofferraum) etwas schwach
Modell nicht angegeben
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307 II: Eine positive Überraschung
Das Auto überrascht positiv. Dies liegt vor allem am Motor, der für einen Dieselkomfort und angenehme Fahreindrücke bietet. Der 307 fährt sich sehr vorhersehbar, was sich leider auf die Härte des Fahrwerks bei Schlaglöchern auswirkt. Das Auto hat nicht viele Mängel, es ist nicht übermäßig anfällig (Facelifts sind definitiv ausgereifter) und seine Leistung überrascht viele. Obwohl es ein Hatchback ist, kann man damit im Urlaub 4 Personen unterbringen, und das Auto bietet auch beladen Flexibilität auf der Straße. Die Ausstattung dieses
Vorteile:
Komfortabler und spritziger Dieselmotor, Vorhersehbares Fahrverhalten, Zuverlässig nach dem Facelift, Überraschende Fahrleistungen, Praktisch für 4 Personen mit Gepäck
Nachteile:
Straffes Fahrwerk bei schlechten Straßen
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307 i Test: Eine Enttäuschung
Ich besitze das Auto seit 4 Jahren und es ist beispiellos. Ich weiß nie, was als nächstes kaputtgeht. Ich habe zweimal die Zündspulen ausgetauscht (300 zł), die Kupplung, die Bremssättel regenerieren lassen, den Auspuff dreimal und die Lager für Getriebe und Motor. LPG habe ich sofort nach dem Kauf eingebaut und einen Emulator für die Tankanzeige nachrüsten müssen, da diese ungenau war. Auf Gas fährt es gut über 3000 U/min, darunter ruckelt es beim Gasgeben (wahrscheinlich müssen die Ventilstößel getauscht oder der Motor überholt werden). Der Blinkerhebel ist locker. Die Ausstattung ist ein Pluspunkt.
Vorteile:
Gute Ausstattung
Nachteile:
Ständige Defekte, Teure Reparaturen (Spulen, Kupplung, Sättel, Auspuff), Motorprobleme bei Gasbetrieb unter 3000 U/min, Defekter Blinkerhebel
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307 ii Testbericht
Ich bin zufrieden. Das Auto ist innen bequem und bietet viel Platz für einen Hatchback. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei sparsamer Fahrweise bei ca. 6L. Die Motoreinheit ist dynamisch und problemlos. Ein Problem könnte das ziemlich ungenaue und sehr lockere Getriebe sein, aber das ist eine Frage der Gewöhnung. Manchmal spielt auch die Elektronik verrückt, aber das waren meist Kleinigkeiten, die ich selbst oder bei einem Mechaniker für wenig Geld behoben habe. Auch das Fahrwerk ist nicht sehr haltbar und leidet unter dem Zustand polnischer Straßen, ist aber günstig zu reparieren.
Vorteile:
Geräumiger Innenraum für einen Hatchback, Sparsame Kraftstoffverbrauch, Dynamischer und zuverlässiger Motor, Günstige Reparaturen
Nachteile:
Ungenaues und lockeres Getriebe, Gelegentliche kleine elektronische Störungen, Haltbarkeit des Fahrwerks durch Straßenzustand beeinträchtigt
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Peugeot 307 II
Ich bin dieses Auto 70.000 km gefahren, meist auf Langstrecken. Ich habe die SW-Version (7-Sitzer). Vorteile sind der super sparsame und flexible Motor, Zuverlässigkeit, Platzangebot, gute Fahrposition, umfangreiche Ausstattung und eine ordentliche Innenraumqualität. Das Exterieurdesign der SW-Version in Perlmuttschwarz sieht auch nach Jahren noch gut aus. Nachteile sind für mich die schlechte Geräuschdämmung über 120 km/h sowie eine straffe Kupplung und Bremse, was das Fahren im Stadtverkehr im Stau etwas anstrengend macht. Im Vergleich zu einem Passat 2016 und einem Golf 2013 ist sie nicht...
Vorteile:
Super sparsamer und flexibler Motor, Zuverlässigkeit, Viel Platz, Gute Fahrposition, Umfangreiche Ausstattung, Ordentliche Innenraumqualität, Ansprechendes SW-Außendesign
Nachteile:
Schlechte Geräuschdämmung über 120 km/h, Straffe Kupplung und Bremse
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307 i
Ich lese und überprüfe Kommentare und sehe ziemlich gespaltene Meinungen. Ich sage nur: Ich bin ehrlich zufrieden. Keine Pannen, Öl regelmäßig gewechselt, Motor nicht überstrapaziert. Er hält länger, wenn er nicht gequält wird; über 160 km/h verdoppelt die Lebensdauer. Vor ein paar Tagen begann die Kupplung zu quietschen. Ich habe sie bei 200.000 km gewechselt, aber die originale Kupplung war noch drin. Sie hätte wahrscheinlich länger gehalten, aber irgendwie brach ein kleines Metallteil von der Druckplatte ab. Was den aktuellen Winter angeht, habe ich keine Beschwerden. Ich habe ein kleines Problem bemerkt.
Vorteile:
Zuverlässig bei regelmäßiger Wartung, Original-Kupplung hielt lange
Nachteile:
Kleines Problem mit dem Kupplungsmechanismus
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307 i: Hält sich noch gut
Für sein Alter (2003) hält sich das Auto noch sehr gut. Nach den Rechnungen des Vorbesitzers scheint alles ausgetauscht worden zu sein, also heißt es jetzt nur noch fahren. Ehrlich gesagt, bin ich an dieses Auto gefesselt; seit zwei Jahren ist nichts Ernstes passiert, und ich habe Angst, etwas anderes zu wählen. Vorteile: Praktischer Innenraum, guter Komfort, ordentliches Autobahnverhalten, keine größeren Pannen, coole Gadgets und ergonomische Lösungen in meiner Version. Nachteile: schwacher zweiter Gang trotz recht guter Leistung.
Vorteile:
Praktischer Innenraum, Guter Komfort, Ordentliches Autobahnverhalten, Keine größeren Pannen, Coole Gadgets und Ergonomie
Nachteile:
Schwacher zweiter Gang trotz recht guter Leistung
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307 II: Ein glücklicher Zufall
Spontan gekauft, ich wollte eigentlich einen Signum mit Gas, bin aber mit einem 307 SW zurückgekommen. Dieses Exemplar erwies sich als praktisch problemlos, abgesehen vom klemmenden Kofferraumschloss hatte ich keinerlei Probleme. Nach 1,5 Jahren Nutzung und dem obligatorischen Zahnriemenwechsel zu Beginn, plus Filter und Öle wie erwartet, war der einzige weitere Verschleiß an den vorderen Radlagern. Ich nutze das Auto hauptsächlich für den Arbeitsweg, früher 180 km, jetzt 80 km täglich. Wer keinen "schweren Fuß" hat, dem sind Lächeln garantiert.
Vorteile:
Praktisch problemlos, Gut für Pendler, Zuverlässig bei sanfter Fahrweise
Nachteile:
Klemmendes Kofferraumschloss, Verschleiß der vorderen Radlager
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Peugeot 307 II im Test: Ein Zuverlässiger Begleiter
Gekauft als fast dreijähriges Auto mit 127.000 km im Jahr 2010. Vermutlich die Top-Ausstattung OXYGEN. Jetzt, im Jahr 2024, hat er 366.000 km hinter sich. Reparaturen umfassten den Austausch des Zweimassenschwungrads bei 350.000 km und des Steuerkettensatzes zur gleichen Zeit. Nach dem Austausch der Windschutzscheibe durch ein Nachbauteil spielte der Heckscheibenwischer verrückt und schaltete sich zufällig ein. Auch das GPS begann Probleme zu machen. Zusätzlich habe ich den Partikelfilter ausgetauscht, aber ich vermute, der Mechaniker hat das übertrieben. Der Rest ist original ab Werk, einschließlich des Auspuffs! Durchschnittsverbrauch...
Vorteile:
Bemerkenswerte Zuverlässigkeit auf langer Strecke., Originaler Auspuff immer noch funktionstüchtig., Top-Ausstattung OXYGEN.
Nachteile:
Heckscheibenwischer-Fehlfunktion nach Scheibenwechsel., GPS-Probleme., Möglicherweise unnötiger DPF-Austausch.
Peugeot 307 1.4 (75 Hp) Hatchback
82,000 km
Sehr gut - 307
Der 307 ist ein sehr gutes Auto. Allerdings fehlt ihm die Leistung, besonders an Steigungen.
Peugeot 307 1.4 (75 Hp) Hatchback
23,700 km
Sehr Gut - 307
Dieses Auto ist sehr gut. Es hat jedoch Probleme mit Rauch und Kraftstoffverbrauch.
Peugeot 307 1.4 (75 Hp) Hatchback
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Problem: Klimaanlage
Über 10 Jahre gefahren. Das Auto fährt gut, aber der Lack blättert schnell ab (wasserbasierter Lack). Die Heizungsverkabelung ist beschädigt, die Klimaanlage ist defekt, ebenso Thermostat und Lüfterwiderstand. BSM-Probleme nach 10 Jahren.
Vorteile:
Fährt gut
Nachteile:
Lack blättert schnell ab (wasserbasierter Lack), Beschädigte Heizungsverkabelung, Klimaanlage defekt, Thermostat defekt, Lüfterwiderstand defekt, BSM-Probleme nach 10 Jahren
Peugeot 307 1.4 (75 Hp) Hatchback
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Sehr gut - 307
Herstellerdefekt am Spiegelhalter: schlechter Verbundkunststoff, Blasen und Formfüllfehler für dieses sicherheitsrelevante Stützteil. Der Halter brach aufgrund dieser Mängel beim Spritzguss des Teils, das die Drehachse des rechten Außenspiegels für das Einfahren beim Parken trägt.
