CarCredo

Audi A3 8P (2003–2013)

4.0/5
Puntuación de fiabilidad Bueno
Informe de fiabilidad verificado por correo

Información de fiabilidad por modelo y generación de propietarios verificados. Las variantes se seleccionan al añadir reseñas.

7 Experiencias verificadas

Cada informe se valida por correo.

Averías más frecuentes

Ver todas las piezas
1
Árbol de transmisión
1 informes
2
Sensores
1 informes
3
Alternador
1 informes
4
ESP
1 informes
5
Bomba de agua
1 informes

Resumen de fiabilidad del motor

Gasolina

Motor Puntuación Informes Problemas comunes
1.2 TFSI (105 Hp) (CBZB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.2 TFSI (105 Hp) S tronic start/stop (CBZB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.2 TFSI (105 Hp) start/stop (CBZB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.4 TFSI (125 Hp) (CAXC, CMSA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
Mostrar 27 motores más
1.4 TFSI (125 Hp) (CAXC) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.4 TFSI (125 Hp) S tronic (CAXC, CMSA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.6 (102 Hp) (BSE, BSF, CCSA, CMXA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.6 (102 Hp) (BGU, BSE, BSF) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.6 (102 Hp) S tronic (BSE, BSF, CCSA, CMXA) 4.0 3 Árbol de transmisión, Sensores, Alternador
1.6 (102 Hp) tiptronic (BGU, BSE, BSF) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.6 FSI (115 Hp) (BAG, BLP, BLF) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.8 TFSI (160 Hp) (BZB, CDAA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.8 TFSI (160 Hp) (BYT) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.8 TFSI (160 Hp) S tronic (BZB, CDAA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.8 TFSI (160 Hp) S tronic (BYT) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.8 TFSI (160 Hp) quattro (BZB, CDAA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 FSI (150 Hp) (AXW, BLR, BLX, BVY) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 FSI (150 Hp) (AXW, BLX, BLR, BLY, BMB, BVY, BVZ) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 FSI (150 Hp) tiptronic (AXW, BLR, BLX, BVY) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 FSI (150 Hp) tiptronic (AXW, BLX, BLR, BLY, BMB, BVY, BVZ) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TFSI (200 Hp) (BWA, CAWB, CBFA, CCZA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TFSI (200 Hp) (AXX, BPY, BWA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TFSI (200 Hp) DSG (AXX, BPY, BWA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TFSI (200 Hp) S tronic (BWA, CAWB, CBFA, CCZA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TFSI (200 Hp) quattro (AXX, BPY, BWA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TFSI (200 Hp) quattro S tronic (BWA, CAWB, CBFA, CCZA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
3.2 V6 (250 Hp) quattro (BUB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
3.2 V6 (250 Hp) quattro (BDB, BMJ) Sin informes 0 Sin problemas reportados
3.2 V6 (250 Hp) quattro DSG (BUB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
3.2 V6 (250 Hp) quattro DSG (BDB, BMJ) Sin informes 0 Sin problemas reportados
3.2 V6 (250 Hp) quattro S tronic (BUB) Sin informes 0 Sin problemas reportados

Diésil

Motor Puntuación Informes Problemas comunes
1.6 TDI (105 Hp) (EA189 / CAYC) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.6 TDI (105 Hp) DPF start/stop (CAYC) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.6 TDI (105 Hp) S tronic (EA189 / CAYC) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.6 TDI (90 Hp) (CAYB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
Mostrar 22 motores más
1.9 TDI (105 Hp) (EA188 / BLS) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.9 TDI (105 Hp) (EA188 / BKC, BXE) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.9 TDI (105 Hp) DPF (EA188 / BLS) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.9 TDI (105 Hp) S tronic DPF (EA188 / BLS) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI (140 Hp) (CBAB, CFFB, CLJA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI (140 Hp) DPF (CBAB, CFFB, CLJA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI (140 Hp) S tronic (CBAB, CFFB, CLJA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI (140 Hp) S tronic DPF (CBAB, CFFB, CLJA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI (140 Hp) quattro (EA189 / CBAB, CFFB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI (170 Hp) (CBBB, CFGB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI (170 Hp) (EA188 / BMN) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI (170 Hp) DSG (EA188 / BMN) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI (170 Hp) S tronic (CBBB, CFGB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI (170 Hp) quattro (CBBB, CFGB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI (170 Hp) quattro (EA188 / BMN) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI (170 Hp) quattro DPF (CBBB, CFGB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI 16V (140 Hp) (EA188 / BKD) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI 16V (140 Hp) DSG (EA188 / BKD) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI 16V (140 Hp) quattro (EA188 / BKD) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI 8V (140 Hp) (EA188 / BMM) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI 8V (140 Hp) DSG (EA188 / BMM) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI 8V (140 Hp) quattro (EA188 / BMM) Sin informes 0 Sin problemas reportados

Experiencias

Propietario verificado Verificado
Modelo no especificado Mileage unknown

Audi A3 8P: Un rendimiento sólido para su año

Para su año, este coche funciona bien. Pocas averías, principalmente con los testigos luminosos, que podían aparecer en momentos aleatorios pero solo unas pocas veces en 5 años. Aparte de eso, durante 5 años tuve que regenerar el turbo, y la carrocería es pobre.

Ventajas: Confiable para su año, Pocos problemas recurrentes
Desventajas: Fallas aleatorias de testigos, Calidad de carrocería deficiente
Propietario verificado Verificado
Modelo no especificado Mileage unknown

Audi A3 8P: Valor premium de segmento C

Difícil encontrar un coche similar del segmento C en este presupuesto. Pintura dura, motores potentes, chapa gruesa, resistencia a la corrosión. Se siente inmediatamente que estamos ante un coche premium de antaño, antes de la era de la ecología y los recortes generalizados. A pesar de los años, el coche aparenta juventud. Excelente equipo de sonido de serie con subwoofer Blaupunkt en el maletero. Suspensión deportiva, buen equipamiento.

Ventajas: Excelente relación calidad-precio en su segmento, Pintura duradera, construcción metálica robusta, Opciones de motor potentes, Resistencia a la corrosión, Diseño atemporal, Excelente sistema de audio de serie con subwoofer, Suspensión deportiva, Bien equipado para su época
Propietario verificado Verificado
Modelo no especificado Mileage unknown

Audi A3 8P: Un Gran Primer Coche

Este fue mi primer coche después de sacarme el carné. Siempre lo recordaré con cariño. Lo conduje durante 2 años y fue excelente. Pequeño y bastante ágil, los 140 CV proporcionaban una conducción muy dinámica. La caja de cambios de 6 velocidades también ayudaba al coche a 'navegar' por las vías rápidas. Los costes de mantenimiento eran muy razonables, al igual que el consumo de diésel, por lo que mi cartera no sufrió. A pesar de tener casi 20 años...

Ventajas: Excelente para un primer coche, Manejo ágil y preciso, Rendimiento dinámico con 140 CV, Suave transmisión de 6 velocidades, Costes de funcionamiento razonables, Buen consumo de combustible
Desventajas: Componentes del vehículo envejecidos (implícito)
Propietario verificado Verificado
Modelo no especificado Mileage unknown

Audi A3 8P: Construcción Sólida, Motor Decepcionante

En general, el coche está bien diseñado en cuanto a estética y funcionalidad. El recubrimiento de la pintura es muy duradero; después de más de 20 años, ¡cero óxido! (100% sin accidentes). El interior está bien ensamblado, sin crujidos ni ruidos. La suspensión es dura pero bastante cómoda. Estos son los únicos puntos positivos de este coche. El GRAN negativo es el motor, un fracaso. El coche se compró con 120.000 km de un concesionario Audi en Alemania. Los problemas comenzaron alrededor de los 180.000 km con acumulación de carbonilla en los pistones, cuerpo de mariposa, colector de admisión y sus aletas.

Ventajas: Diseño estético y funcional bien logrado, Pintura muy duradera, sin óxido tras 20+ años, Interior bien ensamblado, sin ruidos, Suspensión dura pero cómoda
Desventajas: Motor una gran decepción, propenso a la acumulación de carbonilla
Propietario verificado Verificado
Audi A3 8P 1.6 (102 Hp) S tronic Hatchback 130,000 km

Problema: Transmisión

Calidades: Comportamiento en carretera (con llantas de 18 pulgadas) sonido, confort, fiabilidad. | Defectos: Consumo en cuanto se pisa un poco el pedal: | Problemas: Sonda de temperatura (reparación de 100€), fuelle de cardán:,

Ventajas: Comportamiento en carretera (con llantas de 18 pulgadas), Sonido, Confort, Fiabilidad
Desventajas: Consumo de combustible al acelerar ligeramente, Costo de reparación sensor de temperatura, Fuelle de transmisión
Propietario verificado Verificado
Audi A3 8P 1.6 (102 Hp) S tronic Hatchback 110,000 km

Problema: Alternador

El coche presenta problemas significativos. Los plásticos interiores se desgastan muy rápido. El ventilador necesitó reemplazo temprano, seguido de fallo del ESP, y luego problemas con la bomba de agua y el alternador. Aunque es estable y cómodo, estas preocupaciones de fiabilidad son un gran inconveniente.

Ventajas: Manejo estable, Diseño bonito, Paseo confortable
Desventajas: Plásticos interiores se desgastan muy rápido (50.000 km), Ventilador cambiado a los 56.000 km, ESP fuera de servicio a los 65.000 km, Bomba de agua cambiada a los 100.000 km, Alternador falló a los 110.000 km
Propietario verificado Verificado
Audi A3 8P 1.6 (102 Hp) S tronic Hatchback 132,000 km

Problema: Caja de cambios

La caja de cambios necesita un cambio de aceite imprescindible antes de los 150.000 km. El consumo de combustible es elevado y el mantenimiento puede ser bastante caro si se hace en Audi. Le falta un poco de par. Sin embargo, el confort de marcha es bueno, el motor es silencioso y lineal, y el sistema de audio es de buena calidad.

Ventajas: Confort de marcha, Motor silencioso, Poco potente pero suave, Linealidad del motor, Audio de buena calidad
Desventajas: Consumo elevado de combustible, Mantenimiento caro en Audi, Falta un poco de par, Rodamiento delantero, Cambio de aceite de caja obligatorio antes de 150.000 km

Alternativas a considerar

Las comparaciones alternativas aparecerán aquí pronto.

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