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A3 8Y
Lamentablemente, el motor 1,2 de cuatro cilindros ya no estaba disponible. El coche se compró como segundo coche, principalmente para la ciudad, así que compré el 1,0 de tres cilindros. (¡Los contables de Audi robaron el cuarto cilindro!) Para su cilindrada, es bastante ágil. Los tres cilindros solo gruñen al acelerar a fondo – si ha conducido un diésel, esto no le molestará. El consumo de combustible es bastante bueno: 6-8 litros en ciudad, 5,5 a 6,5 litros en carretera. La media de 12.000 km desde nuevo me sale exactamente a 6l/100km. Conduzco de forma bastante dinámica pero sin
Ventajas:
Bastante ágil para su cilindrada, Consumo de combustible decente, El gruñido del tres cilindros solo se nota al acelerar a fondo
Desventajas:
Motor 1,2 de cuatro cilindros no disponible, Tercer cilindro aparentemente retirado por "contables"
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Audi A3 8Y: Una Opción Dinámica y Práctica
Debido al encarecimiento del mercado de coches usados, decidí buscar un coche nuevo. Quería una berlina/fastback adecuada para dos personas, lo suficientemente grande para llevar cosas pero también cómoda y dinámica para circular. Consideré el Toyota Corolla Hybrid, Mazda 3, Mercedes CLA y Hyundai i30. Tras las primeras pruebas de conducción, me inclinaba por la Corolla (el Mazda era un poco estrecho, y el Mercedes, a pesar de su atractivo visual...
Ventajas:
Conducción ágil y dinámica, Espacio suficiente para dos y carga moderada, Apariencia moderna
Desventajas:
Precios más altos para coches nuevos que usados, Mazda 3 percibido como estrecho
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Audi A3 8Y: Problemas tempranos plagan la llegada nueva
Coche comprado hace 2 semanas en el concesionario. Recorridos 350 km hasta ahora. Desde el principio, solo problemas. Tres veces no ha arrancado – se logró después de resets del MMI de unos 15 minutos, cerrando y abriendo, apagando e encendiendo con el botón de arranque, etc. El sistema multimedia suele arrancar en aproximadamente un minuto y, en promedio, cada tercer arranque del coche, pierde toda la configuración guardada: emisoras de radio favoritas, ecualizador, luz ambiental, etc. Ayer, el coche comenzó a informar de errores.
Ventajas:
Experiencia de compra de vehículo nuevo
Desventajas:
Múltiples fallos de arranque que requieren reinicios del MMI, Sistema de infoentretenimiento lento al arrancar, Pérdida frecuente de ajustes guardados, Informes de errores poco después de la compra
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Audi A3 8Y: Sorprendente 3 cilindros capaz
Estoy gratamente sorprendido por los 3 cilindros. El coche es bastante ágil a pesar de su motor de 1 litro. Si alguien necesita un coche para competir en circuito, siempre tiene la opción del S3, pero el A3 normal con 999 cm³ tiene una aceleración realmente suficiente para una conducción agradable. El sonido de los 3 cilindros es agradable para mí después de cambiar de un diésel. El consumo está por debajo de los 6 L, lo cual es realmente bueno para un coche de este tamaño. El coche lo utilizan normalmente 2 personas, pero los pasajeros de los asientos traseros también lo elogiaron.
Ventajas:
Aceleración ágil para su tamaño de motor, Agradable sonido de 3 cilindros (para mí), Buen consumo de combustible (menos de 6 L), Cómodo para pasajeros traseros
Desventajas:
No es para carreras en circuito (S3 es una opción)
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Audi A3 8Y Post-Restyling
Después de un magnífico Focus Mk4, buscaba un compacto con un motor mínimo de 1.5 litros y 150 CV, caja de cambios manual, suspensión trasera multibrazo, panel de climatización físico y carrocería galvanizada. Mi elección recayó en el Audi A3 tras su restyling. Me dejé tentar porque encontré una unidad en el concesionario al precio de un Golf VIII bien equipado, y además del panel de climatización físico, el Audi es simplemente más bonito en mi opinión. Es mi primer coche post-restyling. Dicen que los restylings siempre mejoran las cosas.
Ventajas:
Diseño atractivo, Controles de clima físicos, Buena relación calidad-precio
Desventajas:
Suspensión trasera multibrazo no incluida, Disponibilidad de cambio manual limitada