Modelo no especificado
Mileage unknown
Q5 II: Un contendiente sólido
Un coche completo, aunque no perfecto. Dediqué mucho tiempo antes de tomar la decisión. Probé la mayoría de la competencia en esta clase: Volvo XC60, Alfa Romeo Stelvio, Lexus NX, BMW X3 y Mercedes GLC. Así como coches de otros segmentos: Lexus RX, Lexus ES y Audi A5. Escribo esta reseña para usted, para que no tenga que perder tanto tiempo usted mismo, pero también para mí: no estoy 100% seguro de si fue la elección correcta, aunque la verdad es que cada uno de esos coches tenía algo que me atraía.
Ventajas:
Paquete bien equilibrado, Comparado con fuertes competidores
Desventajas:
No es del todo perfecto
Modelo no especificado
Mileage unknown
Q5 II: Reseña
Aunque inicialmente no preferí el exterior, después de probar el BMW X3, Lexus NX y RX, Volvo XC60 y Mercedes GLC, el Skoda Kodiaq resultó ser el más equilibrado y amigable. El lema "perfección en los detalles" es cierto: todo está pulido en los detalles, brindando una sensación de seguridad, confort y solidez sin artificios. El consumo de combustible sorprendentemente bajo me impresionó; el promedio de 100.000 km es de unos sensacionales 6,7 litros, incluso en trayectos rápidos.
Ventajas:
Equilibrado y amigable, Perfección en los detalles, Sensación de seguridad, confort y solidez, Consumo de combustible sensacionalmente bajo
Modelo no especificado
Mileage unknown
Q5 II: Dos motores, dos realidades
En 2020 compré la versión 35 TDI quattro, un coche fantástico. Económico, podía consumir 5,5L/100km con conducción económica. He recorrido 270.000 km, con un consumo medio de 7,7L. El coche es muy dinámico y silencioso. Lamentablemente, esta versión ya no está disponible. Compré el 40TDI quattro. Consume como un dragón y no es mucho más dinámico a pesar de casi 50 CV más. Es mucho más ruidoso y ahora resulta que consume aceite. Además, tiene un defecto de fábrica: los sensores de aparcamiento no funcionan cuando llueve.
Ventajas:
Consumo de combustible económico (35 TDI), Conducción dinámica y silenciosa (35 TDI), Buen coche para viajes largos
Desventajas:
Mayor consumo de combustible (40 TDI), Menos dinámico de lo esperado (40 TDI), Más ruidoso que la versión anterior (40 TDI), Problema de consumo de aceite (40 TDI), Sensores de aparcamiento defectuosos con lluvia (40 TDI)
Modelo no especificado
Mileage unknown
Audi Q5 II: Comodidad, practicidad y puro placer de conducción
Comodidad, practicidad y placer de conducción. Invento rutas solo para conducirlo. Tiene todo lo que le pido a un coche y además está hecho con materiales muy buenos. Lo manejo todo con diales o botones a los que llego sin apartar la vista de la carretera. Los asientos (calientes/fríos) evitan que me duela el trasero incluso después de varios cientos de kilómetros. Tiene potencia de sobra y el interior es silencioso a velocidades legales. Me lleva a destino sin problemas con mi tripulación y el perro. Consume la cantidad correcta de combustible en relación a su rendimiento.
Ventajas:
Comodidad y practicidad excepcionales, Materiales interiores de alta calidad, Controles intuitivos al alcance de la mano, Asientos cómodos para viajes largos, Cabina silenciosa a velocidades legales, Viajes sin esfuerzo con pasajeros y mascotas
Desventajas:
El consumo de combustible podría optimizarse
Modelo no especificado
Mileage unknown
Reseña Q5 II
Compré este coche porque siempre me atrajo. Pasé de un Lexus IS300h (híbrido), donde el consumo era de 6,5-7,5 L/100km. Aquí, o hago trayectos largos (raramente) o distancias cortas de 3-7 km (ciudad), por lo que mi consumo es de 12 L/100km. Sin embargo, después de unos 7 km baja a 10,5 L/100km, y a 10 km alcanza los 8 L/100km. No instalé GLP, es mi elección. Lo importé de Estados Unidos con daños menores (el parachoques trasero se desprendió, ni siquiera pinté nada). Al importarlo, temía que el motor 2.0L fuera suficiente...
Ventajas:
Siempre atraído por el modelo, Consumo mejorado en carretera comparado con el híbrido anterior, Daños menores en la importación
Desventajas:
Mayor consumo en ciudad, Preocupación inicial por el motor 2.0L
Modelo no especificado
Mileage unknown
Q5 II: Una Elección Inteligente
No quería un SUV, pero la oferta de sedanes/rancheras disminuye. El A5 Avant era estrecho atrás y el Superb decepcionó. Finalmente opté por el Q5. Tras meses, digo que fue un acierto. Primero, los pocos puntos negativos: - Con el MHEV, esperaba menor consumo urbano. El peso del coche se nota. - Falta un poco más de espacio para las rodillas en las plazas traseras para ser perfecto. - El audio B&O suena bien, sin ser yo audiófilo.
Ventajas:
Excelente elección general, Buen sistema de audio (B&O)
Desventajas:
Consumo urbano mejorable, Espacio para rodillas trasero justo
Modelo no especificado
Mileage unknown
Audi Q5 II: Prueba de conducción
Un coche muy agradable de conducir. No ofrece una gran emoción, pero es muy placentero. La conducción eléctrica es muy buena. En modo Dinámico, puede mostrar su garra. La suspensión básica es elástica y da confianza al conducir. El motor de gasolina y la caja de cambios cumplen, pero las mejores sensaciones de conducción son en modo eléctrico. Algunas piezas de plástico interior no están a la altura del precio a pagar. La aplicación es una broma. Recién 4.000 km recorridos, pero me está convenciendo cada vez más.
Ventajas:
Agradable de conducir, Buena experiencia eléctrica, Deportivo en modo dinámico, Suspensión que da confianza
Desventajas:
Plásticos interiores no acorde al precio, La aplicación es una broma
Modelo no especificado
Mileage unknown
Q5 II
Tengo este coche desde nuevo por más de 4 años, he hecho 110.000 km, 95% por carretera ya que tengo un Golf de gasolina para trayectos cortos. Cambio de aceite a los 1000 km, luego cada 15.000 km. Un coche muy agradable, económico, tira bien en los pasos alpinos, que visito al menos una vez al año. Supuestamente 163 CV, pero se las apaña bien cargado para vacaciones. Asientos de cuero claro de buena calidad, sin signos de uso / conservados dos veces al año. Buen aislamiento acústico, pero las versiones restyling a partir de enero de 2021 carecen de aislamiento bajo el capó.
Ventajas:
Económico, Buena potencia de tracción, especialmente en carreteras de montaña, Asientos de cuero claro de alta calidad y duraderos, Excelente aislamiento acústico (pre-restyling)
Desventajas:
Las versiones restyling (a partir de enero de 2021) carecen de aislamiento bajo el capó
