CarCredo

Audi TT 8J (2006–2014)

2.0/5
Puntuación de fiabilidad Requiere atención
Informe de fiabilidad verificado por correo

Información de fiabilidad por modelo y generación de propietarios verificados. Las variantes se seleccionan al añadir reseñas.

5 Experiencias verificadas

Cada informe se valida por correo.

Averías más frecuentes

Ver todas las piezas
1
Consumo de aceite
2 informes
2
Desgaste de neumáticos
2 informes
3
Correa de distribución / cadena
2 informes
4
Elevalunas
2 informes
5
Vibraciones / ruidos interiores
1 informes

Resumen de fiabilidad del motor

Gasolina

Motor Puntuación Informes Problemas comunes
1.8 TFSI (160 Hp) (CDAA) 2.0 5 Consumo de aceite, Desgaste de neumáticos, Correa de distribución / cadena
1.8 TFSI (160 Hp) S tronic (CDAA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TFSI (200 Hp) (BWA, CCZA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TFSI (200 Hp) S tronic (BWA, CCZA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
Mostrar 7 motores más
2.0 TFSI (200 Hp) quattro S tronic (BWA, CCZA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TFSI (211 Hp) (CESA, CETA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TFSI (211 Hp) S tronic (CESA, CETA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TFSI (211 Hp) quattro S tronic (EA888 / CESA, CETA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TFSI (211 Hp) quattro S tronic (CESA, CETA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
3.2i V6 24V (250 Hp) quattro (BUB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
3.2i V6 24V (250 Hp) quattro S tronic (BUB) Sin informes 0 Sin problemas reportados

Diésil

Motor Puntuación Informes Problemas comunes
2.0 TDI (170 Hp) quattro (CFGB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI (170 Hp) quattro (CBBB, CFGB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 TDI (170 Hp) quattro S tronic (CFGB) Sin informes 0 Sin problemas reportados

Experiencias

Propietario verificado Verificado
Audi TT 8J 1.8 TFSI (160 Hp) Coupe 14,000 km

Problema: Ruidos Interiores

Manejo, buena estabilidad en carretera y confortable en llantas de 19'. Comportamiento general demasiado aséptico y neutro. Ruido en el salpicadero, consumo de aceite sorprendente (indicador casi al mínimo a los 14.000 km). Testigo encendido. El concesionario AUDI parece ignorar estas quejas.

Ventajas: Manejo, buen comportamiento en carretera y confortable en 19".
Desventajas: Comportamiento general demasiado aséptico y neutro., Ruido en el salpicadero, consumo de aceite sorprendente (indicador casi al mínimo a 14.000 km). Testigo encendido. El concesionario AUDI parece ignorar estas molestias.
Propietario verificado Verificado
Audi TT 8J 1.8 TFSI (160 Hp) Coupe 163,000 km

Mediocre - TT 8J

Muy flexible a bajas revoluciones, con un chasis muy agradable que tiende a subvirar (al límite). Le faltaba potencia, así que lo reprogramé profesionalmente. El resultado es más que positivo: 210cv y 320nm de par (comparable a un 2.0 tdi de 150cv). Con 1250kg y un centro de gravedad bajo, es un verdadero kart.

Ventajas: Muy flexible a bajas revoluciones, chasis agradable que tiende a subvirar (al límite)., Falta de potencia, reprogramado profesionalmente a 210cv/320nm de par., Verdadero pequeño kart por su peso de 1250kg y centro de gravedad bajo.
Desventajas: ¡No cuentes con los asientos traseros! para mayores de 1.80m no hay espacio., Sin problemas reales a 163.000 km aparte de piezas de desgaste., El tubo de escape tuvo que ser resoldado por la sal de las carreteras en invierno.
Propietario verificado Verificado
Audi TT 8J 1.8 TFSI (160 Hp) Coupe Mileage unknown

Problema de Pinza de Freno

La pinza de freno está causando problemas. No se informaron otros problemas, aparte de un clip roto del parasol (unos 3 €) y un consumo menor de aceite (1 litro por cada 10.000 km).

Ventajas: Diseño atemporal, Confort, Acabado, Motor suave, Excelente caja de cambios manual, Calidad del vehículo, Robustez, Durabilidad de los consumibles! (Neumáticos traseros 102.000 km, Frenos, discos, etc...)
Desventajas: Asientos traseros (lógico), Un poco tímido para un coupé, Consume un poco de aceite (Consumo de aceite: 1 litro por 10.000 km)
Propietario verificado Verificado
Audi TT 8J 1.8 TFSI (160 Hp) Coupe 130,000 km

Problema de Corrosión

Buen deportivo con excelente tenida de ruta. Va sobre raíles, un placer en curvas. Maletero de tamaño correcto, ya fui de vacaciones con 2 maletas. El alerón eléctrico que se despliega automáticamente a 120 km/h o se puede accionar manualmente. El diseño y la línea del coche son atemporales. Calidad de materiales muy correcta.

Ventajas: Buen deportivo y excelente tenida de ruta., Va sobre raíles, un placer en curvas., Maletero de tamaño correcto, cabe para vacaciones con 2 maletas., Alerón eléctrico que se despliega automáticamente o se acciona manualmente., Diseño y línea del coche atemporales., Calidad de materiales muy correcta.
Desventajas: Suspensión y neumáticos demasiado firmes, muy rebotón., Después de unos años aparecen ruidos parásitos., Cuando llueve, el agua se cuela bajo el alerón eléctrico y cae directamente en el maletero al abrirse., Luces halógenas interiores/exteriores anticuadas (fácil mejora a LED)., Correa de distribución cambiada a 60.000 km., Bomba de agua falló a los 110.000 km., Mecanismo elevalunas se oxida (problema conocido de Audi, cubierto).
Propietario verificado Verificado
Audi TT 8J 1.8 TFSI (160 Hp) Coupe 119,000 km

Problema: Consumo de Aceite

Comportamiento general limpio, ignoro si es normal pero está equipado con diferencial de deslizamiento limitado. Consumo medio muy bajo al soltar el acelerador (puede bajar a 5.8L/100km, pero también subir fácilmente a 13). Con el sistema Audi Nav. Plus, el sonido es bueno pero se complica si subes los graves (no el pack Bose). Interior bien fabricado, considerando la edad del coche, la mayoría de piezas cromadas son buenas.

Ventajas: Comportamiento limpio en general, posiblemente con LSD, Consumo medio muy bajo al levantar el pie
Desventajas: Talón de Aquiles del motor CDAA: ¡la cadena de distribución! Reemplazada en Audi con tensores por 2000€ a los 110.000km. Por suerte no hay rotura de motor, pues oí inmediatamente un tic, Tic de cadena por tensor defectuoso. Segundo talón de Aquiles de todos los motores TFSI EA888: ¡El consumo de aceite! Consume aceite desde la compra a los 93.000km, ahora a 1l/1000km, Tercer luz de freno averiada, reemplazo bastante fácil, Bloques de luces traseras disfuncionantes: masa mal dimensionada de origen, hay que raspar los contactos porque se han quemado un poco. Para corregirlo, hay que rehacer una masa, Elevalunas conductor no averiado aún, pero empieza a fallar, Sin bandeja trasera por fijaciones rotas (sistema de sujeción mal hecho de origen, bastante frágil). Si no fuera por los grandes problemas del 1.8 TFSI, coche francamente agradable

Alternativas a considerar

Las comparaciones alternativas aparecerán aquí pronto.

Tu experiencia importa.

Comparte tu experiencia para ayudar a otros propietarios de Audi TT 8J.

Escribir una reseña