Prueba BMW Serie 7 F01
Gran coche, rápido y cómodo. Usé el E65 anterior durante 4 años y planeo quedarme con este tanto tiempo. Tracción trasera, sin x-drive. El mantenimiento es algo caro, pero era lo mismo con el predecesor. Juego completo de discos y pastillas: 5700 PLN, aceite y filtros: 2400 PLN, seguro completo: 5600 PLN, cambio de cadena de distribución: 3400 PLN. Busqué específicamente un acabado modesto para evitar problemas electrónicos, a diferencia del E65. No quería gadgets, x-drive, puertas con cierre suave ni portón trasero eléctrico. Quería potencia y bajo kilometraje original.