Este BMW 316i es un coche fiable con líneas exteriores atemporales y un interior de alta calidad. Ofrece buen espacio y una experiencia de conducción agradable. Sin embargo, algunos problemas ergonómicos, una ligera falta de mordiente en frenadas fuertes y un pequeño ruido del motor en frío, junto con problemas conocidos como fugas en el retén del cigüeñal o el testigo del airbag, deben ser considerados.
Ventajas:
Empecemos por el principio, La línea exterior es atemporal. No envejece como podría hacerlo el diseño de un Passat de la misma época. El frontal es agresivo, la trasera el coche asienta bien en la carretera..., Además, es de muy buena calidad. Contrariamente a lo que se dice, el espacio es bueno tanto detrás como delante. El techo claro no da sensación de agobio..., En resumen, ni siquiera las pequeñas luces de posición se funden. Se nota la calidad de fabricación. Al volante, recuerdo, es un motor atmosférico de gasolina 1.9, 8 válvulas, 4 cilindros que...
Desventajas:
Los defectos… y sí, los hay. Por suerte, menos que las virtudes, aquí está la lista:, Como decía, la ergonomía no es perfecta. Se juega en un detalle, pero el mando para cambiar de cadena de radio está en el extremo opuesto al sistema de radio, es..., Aunque el frenado es bastante bueno, encuentro que le falta un poco de mordiente en frenada fuerte. Por ejemplo, un Laguna tiene más respuesta en este aspecto (Renault siempre supo hacer sistemas...), Este BMW en esta configuración es un coche globalmente fiable, a condición de que esté bien mantenido. No hablo solo de un cambio de aceite cada 30.000 km y listo. Sino de un mantenimiento..., Mi último defecto: en frío, durante los 2 primeros minutos de arranque del motor, se oye una especie de pequeño ronroneo. Es la bomba de aire secundaria, nada grave, pero hace..., Los problemas son raros, aunque conocidos en este motor:, Junta del cigüeñal (fuga de aceite) a los 130.000 km., Testigo del airbag que se enciende, debido a una mala conexión debajo del asiento del pasajero.
