Modelo no especificado
Mileage unknown
BMW Serie 1 E81-E87: Una Opción Sólida
He usado el E87 116i durante tres años y honestamente puedo recomendarlo. Nunca me he quedado tirado sin poder continuar. El confort de marcha y el acabado están al nivel de BMW. La cabina orientada al conductor ofrece gran comodidad. La única pega es el alto coste de sustitución de piezas, principalmente por la falta de repuestos alternativos. En mi caso, la sustitución de la correa de distribución costó 3000 PLN, y la del volante bimasa (sí, incluso este de gasolina lo tiene) con el embrague, 2500 PLN. Por supuesto, son piezas que suelen necesitar recambio alrededor de los 200.000 km.
Ventajas:
Excelente confort de marcha y calidad de acabado, Cabina orientada al conductor para una gran ergonomía, Fiable, nunca me ha fallado
Desventajas:
Alto coste de sustitución de piezas, especialmente correa distribución y volante bimasa, Disponibilidad limitada de repuestos asequibles
Modelo no especificado
Mileage unknown
Reseña BMW Serie 1 E81-E87
Está bien para un primer coche o para una mujer que se desplaza al colegio o al trabajo. Un coche bonito y ágil en el que puedes aparcar en cualquier sitio. Lo compré como mi primer coche (190.000 km). El chasis es excelente, se conduce como un kart y es silencioso en el interior (tras la reconstrucción del diferencial trasero - coste aprox. 2000 PLN). La pintura y la carrocería están bien, sin óxido, el subchasis en buen estado. Eso en cuanto a ventajas... El motor consume aceite, tengo que añadir aceite aproximadamente una vez cada 2 meses. El consumo de combustible es de unos 10,5 l/100km en ciudad y un mínimo de 7,5 l/100km en carretera. Siempre algo...
Ventajas:
Adecuado para conductores primerizos o desplazamientos diarios, Diseño atractivo y ágil, Fácil de aparcar, Excelente manejo, como un kart, Interior silencioso tras reparación del diferencial, Buena condición de pintura y carrocería, sin óxido
Desventajas:
El motor consume aceite, requiere reposiciones regulares, Alto consumo de combustible en ciudad, Problemas mecánicos constantes
Modelo no especificado
Mileage unknown
Reseña BMW Serie 1 E81/E87
Muy buen coche para moverse por la ciudad y para trayectos cortos. Se conduce increíblemente bien, se agarra a la carretera como pegado en las curvas. El sistema de dirección comunica claramente al conductor lo que ocurre con el coche y obedece amablemente los movimientos del volante. El motor es suficiente para este coche, pero nada más; logré alcanzar los 100 km/h en 9,7 segundos según el GPS. Sin embargo, al adelantar hay que reducir marcha y tener un poco de espacio para acelerar. La potencia se entrega de forma lineal; para una conducción ágil, hay que subir las revoluciones.
Ventajas:
Excelente comportamiento en curvas, Dirección precisa y comunicativa
Desventajas:
Rendimiento del motor adecuado, no potente, Adelantar requiere esfuerzo y espacio
BMW 5 Series E60 520i (170 Hp) Sedan
183,000 km
Problema: Embrague
El coche ha envejecido bien, el cuero es de muy buena calidad y su diseño sigue siendo actual. Sin embargo, hay ruidos en la dirección, ruidos en el panel de la puerta delantera, y problemas con el embrague, el volante motor y el ruido de la columna de dirección.
Ventajas:
Cómodo, Ha envejecido bien, Cuero de muy buena calidad, Línea todavía al día
Desventajas:
Ruido en la dirección, Ruido panel puerta delantera, Embrague y volante motor, Ruido columna de dirección
BMW 5 Series E60 520i (170 Hp) Sedan
90,000 km
Correcto - Serie 5 E60
Cualidades: robusto | Defectos: pesado | Problemas: riesgo de incendio
Ventajas:
Robusto
Desventajas:
Pesado, Riesgo de incendio
BMW 5 Series E60 520i (170 Hp) Sedan
193,000 km
Problema: Embrague
Cualidades: 6 cilindros, confort, diseño siempre moderno, fiabilidad, robustez | Defectos: Peso, algunos plásticos | Problemas: Embrague + volante motor, Caudalímetro de aire
Ventajas:
6 cilindros, Confort, Diseño moderno atemporal, Fiabilidad, Robustez
Desventajas:
Peso, algunos plásticos, Embrague + volante motor, Caudalímetro de aire
BMW 5 Series E60 520i (170 Hp) Sedan
162,000 km
Problema: Rodamientos
Cuando vas a BMW, te sientes en otro planeta. El servicio al cliente cierra los sábados y necesitas cita para un simple diagnóstico. Al entrar al taller, te cobran 250 a 300 euros por un diagnóstico. La caja PNP está debajo de la rueda de repuesto. Si se rompe una botella en el maletero, se forma una piscina y se dañan los componentes electrónicos, lo que provoca la pérdida del ordenador de a bordo y reparaciones muy costosas.
Ventajas:
Excelente para viajar por carretera
Desventajas:
Servicio BMW poco accesible; cerrado los sábados, cita requerida para diagnóstico., Tarifa de diagnóstico de 250-300 euros al entrar., Caja PNP bajo la rueda de repuesto susceptible a fugas del maletero, daños electrónicos y costosas reparaciones.
