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Xsara i
Coche ante todo fiable. Es mi primer coche, así que es difícil tener un punto de referencia, pero habiendo estado en otros coches como pasajero, puedo tener cierta opinión. 1: Calidad: este parece ser el problema de la Xsara. Tengo un coche de concesionario, guardado en garaje, con 100.000 km de un primer propietario real, y la tapicería ya no luce muy bien. Se me han caído algunas cosas (tapa del compartimento de la puerta, mango de la varilla medidora), y algunas cosas hacen ruido (especialmente la bandeja de la rueda de repuesto). El coche no da...
Ventajas:
Fiable
Desventajas:
Calidad de tapicería mejorable, Partes interiores sueltas o ruidosas
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Xsara II: Una Segunda Mirada
Hace dos años, evalué mi Xsara aquí bajo el nombre de Janusz. Hoy, necesito revisar ligeramente mi opinión. Escribí sobre problemas eléctricos. Resulta que el problema era de un 'técnico astuto'. En lugar de reparar la avería, me cobraba anualmente entre 250 y 450 PLN. Finalmente, lo llevé a un taller oficial y el costo fue solo de 50 PLN. Desde hace dos años, no tengo problemas eléctricos. ¡El coche no tiene óxido! Después de una reparación del eje trasero (en una empresa de renombre, con garantía), el coche funciona como nuevo. Cuando miro mi evaluación anterior...
Ventajas:
Sin óxido, Funciona como nuevo tras reparación del eje, Problemas eléctricos resueltos eficazmente
Desventajas:
Incompetencia del mecánico anterior
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Xsara i
Tuve el Xsara desde nuevo - versión SX Comfort de 3 puertas con ABS pero sin aire acondicionado. Hace 15 años, era un coche muy elegante con un interior muy bonito y un maletero grande (408l). Todavía se ve bien. El motor 1.6i era óptimo: el Xsara alcanzaba los 180 km/h sin problemas y se acercaba a los 200 km/h en tramos largos. Con una conducción normal, el consumo era inferior a 7.5l. La calidad y los parámetros del Xsara eran mejores que los del Golf III o Astra II en aquel momento. Vendí el coche con 86.000 km, lo recorrí medio país.
Ventajas:
Diseño elegante, Interior y maletero espaciosos, Buen rendimiento del motor, Consumo de combustible bajo, Calidad de construcción superior a rivales
Desventajas:
Sin aire acondicionado
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Xsara II: Una Mirada Nostálgica
Como perdí el código de acceso a mi opinión anterior, tengo que escribir una nueva. Lamentablemente, ya no será tan positiva como antes. A pesar del cuidado que he tenido con este Citroën (lo escribo como un fan de Citroën desde hace mucho tiempo), sencillamente empieza a desmoronarse con la edad, principalmente por problemas electrónicos. Aparecen testigos en el salpicadero (ABS, airbags, motor, inmovilizador).
Ventajas:
Aún conserva el encanto Citroën
Desventajas:
Problemas crecientes por la edad, Problemas de fiabilidad, Dificultades electrónicas, Testigos del salpicadero
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Xsara i: ¿Un Clásico Duradero?
Como corresponde a un coche viejo, es muy duradero y creo que podría conseguir matrícula histórica. El coche pertenece a mi abuelo, que es el primer y único propietario. Yo también lo conduzco periódicamente y puedo decir algo sobre él. Prácticamente nada se estropea en este coche. Siempre ha estado en garaje, y el chasis tiene un poco de corrosión, pero poca. Las únicas averías que recuerdo son una barra trasera rota y un diodo de iluminación del salpicadero. El consumo es decente, unos 7 l (pero el motor es débil).
Ventajas:
Longevidad / Durabilidad, Fiable - pocas averías, En garaje, Consumo decente
Desventajas:
Ligera corrosión en bajos, Barra trasera rota (un caso), Fallo diodo iluminación (un caso), Motor débil
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Xsara II
Un coche definitivamente a favor. Cómodo, se conduce bien y es económico de mantener. Es fácil encontrar este coche en buen estado de chapa. El Xsara es muy adecuado como primer coche, especialmente los modelos equipados con instalación de GLP. El coche tiene muchas curiosidades, entre ellas compartimentos en los reposabrazos de las puertas delanteras, una luz en el techo para los pasajeros traseros, la función 'follow me home' (tras apagar el coche, tire de la palanca de los intermitentes como si fuera a encender las luces largas – y
Ventajas:
Cómodo, Buena conducción, Mantenimiento económico, Fácil de encontrar en buen estado, Adecuado como primer coche (especialmente modelos GLP), Características interesantes (almacenamiento, luz trasera, 'follow me home')
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Reseña Xsara II
Tengo el coche desde hace menos de un año. La dinámica de conducción es trágica. Terriblemente ruidoso al circular a más de 100 km/h, el aislamiento acústico es realmente malo. El manejo del coche está bien (suficientemente ágil y compacto). La parte eléctrica es otro drama de este coche, un espectáculo de luces en el salpicadero al menos una vez a la semana... (a pesar del servicio constante). Puede negarse a apagar las luces incluso cuando están apagadas... Al principio pensé que era el coche perfecto para empezar, pero con el tiempo, me doy cuenta de que no se lo recomendaría a nadie.
Ventajas:
Agilidad y compacidad adecuadas
Desventajas:
Dinámica de conducción trágica, Mal aislamiento acústico a alta velocidad, Problemas eléctricos frecuentes (salpicadero), Las luces pueden no apagarse
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Citroën Xsara i: Un Clásico Resistente
Tengo este coche desde hace 13 años. Lo compré con 7 años y 67.000 km. Actualmente, el coche tiene 21 años y 272.000 km, y sigue funcionando a pesar de estar 'aparcado al raso'. En general, un coche estupendo para quienes no corren riesgos (nada de romper asfalto al arrancar en los semáforos). Las características positivas incluyen: 1. La carrocería está muy bien protegida y la pintura metalizada sigue brillando. A pesar de las astillas de pintura causadas por pequeñas piedras en el capó y las puertas, no hay...
Ventajas:
Excelente protección de la carrocería contra la corrosión., La pintura metalizada conserva su brillo., Durabilidad y longevidad notables.
Desventajas:
No apto para conducción agresiva o aceleraciones fuertes.
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Xsara i: Fiable y Económico
Compré este coche con 72.000 km. Actualmente tiene 91.000 km, así que he recorrido casi 20.000 km sin la menor avería. En positivo, la carrocería es excelente; a pesar de sus 22 años, el coche casi no tiene óxido. Piezas baratas, construcción sencilla. Asientos muy cómodos para su clase. Puntos negativos: Drenajes de agua en el borde inferior de las puertas, donde se acumula agua. La caja de cambios no es perfecta, a menudo puede dar tirones a pesar de cambios suaves. El coche es más para trayectos interurbanos. Ruido por encima de 110 km/h.
Ventajas:
Carrocería excelente, casi sin óxido, Piezas económicas y accesibles, Construcción mecánica simple, Asientos cómodos para su segmento
Desventajas:
Acumulación de agua en drenajes de puertas, Caja de cambios a veces brusca, Ruidoso a más de 110 km/h
Citroën Xsara N0 1.4 i (75 Hp) Coupe
180,000 km
Problema: Sensores
Manejo, consumo razonable, maletero espacioso, fiabilidad muy satisfactoria (nivel de acabado: Gama básica anteriormente "X"). Visibilidad trasera, potencia justa en cuestas cuando el coche va a tope. Com 2000 a cambiar en el '03 (un "clásico" cubierto por garantía), conmutador del portón del maletero (es una enfermedad en los Xsara) a cambiar en el '06, sonda de oxígeno en el '04 (campaña de llamada a revisión).
Ventajas:
Manejo, Consumo de combustible razonable, Maletero espacioso, Fiabilidad muy satisfactoria (Acabado básico)
Desventajas:
Visibilidad trasera, Potencia justa en cuestas cuando va a tope de carga
Citroën Xsara N0 1.4 i (75 Hp) Coupe
220,000 km
Problema: Batería
Consumo razonable y fiabilidad. Compré el coche en 2015 con 125.000 km por 1500 euros, y ahora tiene 220.000 km. La comodidad es excelente para mí. Coche sencillo y versátil. En 6 años no he tenido averías importantes. El maletero es enorme, ¡caben dos suegras! Mantenimiento fácil para manitas. Cambié la batería y el motor de arranque yo mismo por 120 euros, y también la junta de la tapa de balancines.
Ventajas:
Consumo razonable y fiabilidad, Comprado por 1500€ en 2015 con 125.000 km, ahora 220.000 km, sin averías importantes, Excelente comodidad para mí, coche sencillo y versátil, ¡Maletero enorme, caben dos suegras!, Mantenimiento fácil para manitas
Desventajas:
Falta de potencia puede molestar, no para conducir rápido, Problema de ralentí inestable que se solucionó solo, Se necesitó cambiar un tope de puerta
Citroën Xsara N0 1.4 i (75 Hp) Coupe
125,000 km
Problema: Fuga de Aceite
Excelente coche con muchas cualidades y pocos defectos. Sin embargo, en curvas pronunciadas, la parte trasera tiende a salirse, pero se recupera con habilidad (solo en horquillas). Por lo demás, una tenue de carretera formidable. Una fuga en el depósito trasero, en la tubería de entrada y salida hacia el motor, es algo nunca visto en mi experiencia con 70 vehículos antes de este.
Ventajas:
Excelente coche, muchas cualidades, Pocos defectos
Desventajas:
En curvas pronunciadas tiende a salirse de atrás, pero recuperable con habilidad (solo en horquillas). Por lo demás, formidable agarre., Fuga en el depósito trasero, en la tubería de entrada/salida al motor. Nunca visto en mi vida.
Citroën Xsara N0 1.4 i (75 Hp) Coupe
175,000 km
Problema: Junta de Culata
Este coche es muy versátil, fiable y consume poco, incluso en ciudad. Los costes de mantenimiento son también muy razonables, siempre que uno mismo realice el mantenimiento. Sin embargo, presenta problemas de junta de culata, defecto en el tren trasero (caída de la rueda trasera izquierda) y fallo de la bomba de agua, además de un cierre centralizado defectuoso.
Ventajas:
Muy versátil, fiable, bajo consumo incluso en ciudad y coste de mantenimiento muy razonable (siempre que el mantenimiento lo hagas tú mismo).
Desventajas:
Junta de culata, defecto del tren trasero (caída de la rueda trasera izquierda)., Fallo de la bomba de agua, cierre centralizado defectuoso.
