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ZX Hatchback
Entre bien y excelente. Creo que el coche fue realmente muy bueno en su mejor momento. Actualmente, si alguien tiene muy poco dinero y quiere un coche decente para algunos años – 2, 3, 4 – puede comprar un ZX con confianza, pero debe buscar un ejemplar razonablemente bien cuidado y de los años de producción más recientes (se produjeron hasta 1997).
Ventajas:
Buena relación calidad-precio, Decente para algunos años de uso
Desventajas:
Requiere una cuidadosa selección de un ejemplar bien mantenido
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ZX Hatchback
Buen coche, infravalorado aquí. Equipamiento completo, soluciones innovadoras (asiento trasero deslizante, eje trasero autodireccional - considerado defectuoso, pero en mi opinión menos costoso que la suspensión de un Passat B5). Solo el limpiaparabrisas único y la caja de cambios corta podrían molestar.
Ventajas:
Equipamiento completo, Innovador asiento trasero deslizante, Eje trasero autodireccional (económico vs suspensión Passat B5)
Desventajas:
Limpiaparabrisas único, Relación de marchas corta
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ZX Hatchback
Le daría una puntuación perfecta si consumiera menos combustible en carretera; en ciudad está bien. El inconveniente del coche es la cesta de alambre debajo del vehículo para la rueda de repuesto. Es difícil encajar una rueda normal allí, y luego este trasto se dobla y se suelta solo. Un gran punto a favor es la conducción: suave y estable a la vez, lo que la hace muy agradable. Incluso un viaje de 500 kilómetros no es especialmente agotador. Otro punto a favor es la carrocería galvanizada, algo que el competidor Golf 3 no tenía. Es simplemente un coche para desplazarse con calma, no para competir.
Ventajas:
Conducción suave y estable, Cómodo para viajes largos, Carrocería galvanizada
Desventajas:
Alto consumo en carretera, Soporte de rueda de repuesto problemático
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ZX Hatchback
No guardo buenos recuerdos de este coche, pero tampoco me pareció trágico. Lo que más me irritaba era la caja de cambios y el aislamiento del habitáculo. El motor se puede pasar por alto, ya que no todos necesitan un cohete. La suspensión también es cuestión de gustos.
Ventajas:
Motor se puede pasar por alto
Desventajas:
Caja de cambios irritante, Aislamiento deficiente del habitáculo
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ZX Hatchback
Un compacto muy cómodo con soluciones interesantes. Era la versión Aura con aire acondicionado, por lo que el nivel de acabado era bastante lujoso para los años 90. Asientos de terciopelo agradables al tacto, banqueta trasera deslizante y un turbodiésel de 90CV, mientras que un Astra o Golf promedio tenía 60, como máximo 75. Sin embargo, la solidez del coche era media. El siguiente Xsara estaba mucho mejor perfeccionado. Fallos del cierre centralizado, extremo de la barra estabilizadora, marchas difíciles de engranar, y esto en un coche casi nuevo.
Ventajas:
Compacto muy cómodo, Soluciones interesantes, Acabado lujoso para su época, Asientos de terciopelo agradables, Banqueta trasera deslizante, Potente turbodiésel de 90CV
Desventajas:
Solidez media, Fallos del cierre centralizado, Problemas en el extremo de la barra estabilizadora, Marchas duras de engranar
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ZX Hatchback
El coche ideal para quien busca diversión al volante sin exceder los límites de velocidad. No se oxida, no se avería, destaca entre la multitud, consume poco y las piezas son prácticamente gratuitas. Además, para su clase, es increíblemente cómodo.
Ventajas:
Diversión al volante, Fiable, sin óxido, Estilo distintivo, Bajo consumo, Piezas baratas, Cómodo para su clase
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ZX Hatchback
Si bien no es un coche que enamore por su belleza, tiene su encanto. Cuanto más tiempo pasas con él, más te gusta. El amplio habitáculo permite viajar cómodamente cinco personas incluso en viajes largos. La carrocería está galvanizada. Aunque hay signos mínimos de corrosión, el coche tiene 15 años. El motor es adecuado, perfecto para una conducción tranquila, pero no le gusta circular constantemente a altas revoluciones, ya que consume mucho y se vuelve ruidoso. La mayor ventaja de este coche es que fue muy económico, al precio de un Golf 2, y tiene airbags, techo solar y dirección asistida. ¿Qué falta?
Ventajas:
Amplio habitáculo, Carrocería galvanizada, Precio asequible, Airbags, Techo solar, Dirección asistida
Desventajas:
Estética poco llamativa, Mínimos signos de corrosión, Motor no tolera altas revoluciones constantes (mayor consumo y ruido)
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Citroen ZX 1.4i: Mi Primer Coche, Sin Nostalgia
Comprado por mis padres hace tiempo, lo heredé de mi padre. Fue mi primer coche y aprendí a conducir con él, pero no tengo ningún apego sentimental. El motor es terriblemente perezoso y tiene problemas constantes. A pesar de su baja cilindrada, consume demasiado combustible. La suspensión es decididamente débil, con fallos frecuentes en rótulas, etc. El eje trasero es fiable en general, pero el delantero necesita atención constante. Los sensores del motor fallan uno tras otro; actualmente, la mitad o más están fuera de servicio.
Ventajas:
Aprendí a conducir
Desventajas:
Motor perezoso, Consumo alto para su cilindrada, Suspensión débil (delantera), Fallos frecuentes de sensores
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ZX Hatchback
Coche barato, pero horrible. La única ventaja es probablemente la suspensión. Se agarra bien a la carretera, absorbe bien las irregularidades, y eso es todo en cuanto a los puntos a favor. El mayor inconveniente es el motor. ¡Ruidoso como el demonio! Funciona de forma irregular, la carrocería tiembla como si fuera a desintegrarse. Si en ciudad te puedes acostumbrar, en carretera no recomiendo subir. Es más ruidoso que un Polonez. Ni siquiera un buen equipo de audio puede ahogar los aullidos. Dinámica cero para un motor 1.4. Un Golf 2 1.3 va infinitamente mejor. Marchas
Ventajas:
Suspensión decente, Buen agarre a la carretera, Buena absorción de baches
Desventajas:
Motor extremadamente ruidoso, Funcionamiento irregular del motor, Carrocería vibrante, Dinámica pobre, Más ruidoso que un Polonez
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Citroën ZX Compacto
Un coche muy agradable para un conductor tranquilo, perfecto para desplazarse cómodamente del punto A al punto B. La carrocería está galvanizada. En mi opinión, el Golf 3 palidece en comparación con el ZX; no entiendo por qué la gente ama tanto el Golf 3. Hoy en día, se puede encontrar una buena unidad del ZX de sus últimos años de producción por unas 2000 PLN, mientras que sus competidores cuestan varias veces más. Si bien el coche no es particularmente atractivo – nadie se gira, ya que se parece a un Polonez – los propietarios de ZX siempre se saludan y sonríen al cruzarse en la carretera.
Ventajas:
Cómodo para conductores tranquilos, Carrocería galvanizada, Buena relación calidad-precio, Comunidad de propietarios amigable
Desventajas:
Diseño poco atractivo
