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Reseña Fiat Seicento Hatchback 3 Puertas
Coche comprado por mi padre en concesionario en 2000. Desde 2012 soy su conductor, fue mi primer coche. Usado principalmente para ciudad, nunca realizó un trayecto de más de 250 km de una vez. En general, no se averió nada, siempre arrancó, incluso en invierno (claro, conviene cuidar la batería). En mi opinión, es genial para la ciudad, fácil de aparcar, y cabe alguna compra en el maletero. Para un viaje fuera de la ciudad con dos personas también sirve. En carretera, la velocidad óptima es
Ventajas:
Fiable y arrancaba siempre, incluso en invierno, Excelente para ciudad y aparcamiento, Espacio de maletero decente para compras
Desventajas:
Autonomía limitada para viajes largos
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Review del Seicento 3 Puertas
Un patinete de cuatro ruedas, no un coche. Lo usé un tiempo como coche de empresa. Conducción principalmente en ciudad, pero a veces hacía viajes más largos. No lo recomiendo, de hecho lo desaconsejo. Conducirlo es un auténtico calvario, no se agarra a la carretera, salta, y en las curvas se balancea como si fuera a volcar. El motor se las arregla en ciudad, pero en carretera, el Seicento es un obstáculo. La única ventaja son los bajos costes de uso y su tamaño diminuto – puedes aparcar este coche prácticamente en cualquier sitio en la ciudad, pero
Ventajas:
Bajos costes de funcionamiento, Tamaño muy compacto, fácil de aparcar
Desventajas:
Mala adherencia a la carretera, Inestable en curvas, Poca potencia para carretera
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Reseña del Seicento 3 Puertas
Es un coche urbano pequeño que cabe en cualquier hueco de aparcamiento. Bajos costes de funcionamiento, conducción urbana dinámica y bajo consumo de combustible lo convierten en una forma cómoda y económica de llevar las compras a casa, casi tan barato como una bicicleta. El desplazamiento al trabajo tampoco arruinará tu presupuesto. La única pega es la conducción en verano, ya que la temperatura interior puede alcanzar los 60 grados Celsius, obligando a tu teléfono GPS a apagarse por sobrecalentamiento. Tiene sus peculiaridades.
Ventajas:
Tamaño compacto para fácil aparcamiento, Bajos costes de funcionamiento, Ideal para la ciudad, Excelente consumo de combustible
Desventajas:
El interior se calienta mucho en verano
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Seicento Hatchback 3 Puertas
Genial para moverse, quizás no el más cómodo pero barato y siempre nos lleva a nuestro destino. Ideal para la ciudad. Se aprecian sus dimensiones al aparcar. El motor no es potente, pero enseña humildad en la carretera. A cambio, ofrece un consumo muy bajo - por debajo de 5 litros a los 100 km - y fiabilidad. Un motor valiente del tipo 'llena de aceite y conduce'. Arranca 'al toque' incluso en las mayores heladas y se calienta rápido. Poseo la versión 'Fun' y la carrocería y el chasis no tienen ni un gramo de óxido.
Ventajas:
Económico de uso, Fiable y sin problemas, Tamaño compacto para ciudad y aparcamiento, Arranque fácil, incluso con frío, Sin óxido (versión Fun)
Desventajas:
Poco confortable, Motor falto de potencia
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Reseña Seicento Hatchback-3d
¡Me sorprende lo genial que es este coche! Ideal para aparcar y circular por la ciudad, consume muy poco. Es cómodo, bonito y realmente económico. Yo reposto una vez al mes por 80-100 zlotys, lo que me cuesta menos que el abono de transporte. En mi opinión, el coche es fantástico. La única pequeña pega es la batería. Tuve que reemplazarla, pero quizá fue culpa mía. Zumbida un poco al ir más rápido, pero curiosamente alcanza los 100-110 km/h sin problemas :-) El espacio para la radio está muy bien pensado.
Ventajas:
Ideal para aparcar y ciudad, Muy bajo consumo, Cómodo y atractivo, Coste de repostaje bajo, Espacio para radio bien diseñado
Desventajas:
Posible problema de batería (¿culpa del usuario?), Ligero zumbido a alta velocidad
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Reseña Seicento Hatchback-3d
Un coche pequeño decente para su época. Se nota la potencia limitada, especialmente después de conducir algo más grande. Aparcar es pan comido. No necesitó reparaciones importantes, ya que no había mucho que pudiera estropearse. Lamentablemente, el óxido afectó tanto al chasis que, a pesar de su escaso uso (menos de 100.000 km desde nuevo, guardado en garaje la mayor parte del tiempo), tenía miedo de ponerlo en un elevador, ni hablar de pasar la ITV. A menudo tenía problemas para meter primera y marcha atrás. Las bombillas de los intermitentes también se quemaban frecuentemente.
Ventajas:
Fácil de aparcar en cualquier lugar, Mecánica sencilla, pocas averías
Desventajas:
Poca potencia, notable al cambiar de coche, Óxido considerable en el chasis, Dificultad para meter primera y marcha atrás, Frecuentes fallos de las bombillas de intermitentes
