Coupé i
Magnífico pseudo-deportivo, muy infravalorado. El rendimiento, para la época, era muy bueno, al igual que la tracción (¡incluso con esos Nexen de todo tiempo, estrechos por un centímetro!). Su practicidad es mejor que la del nuevo Toyobaru GT-BRZ. En los gemelos japoneses, una persona sin piernas podría sentarse detrás del conductor. En el 'hultaj' [término coloquial probable para el coche reseñado], mi esposa cabía cómodamente detrás de mí, ¡con piernas! ¿Qué más se puede añadir? Este coche no finge ser un vehículo familiar, lo cual absolutamente no es, pero...