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Shuma I: Decente para ir al trabajo
Un coche bastante bueno para ir al trabajo, etc. Se oxida horriblemente, el interior es ruidoso y cutre, pero en general no está mal.
Ventajas:
Bueno para desplazamientos diarios, Rendimiento generalmente aceptable
Desventajas:
Problemas de óxido significativos, Interior ruidoso, Materiales de cabina baratos y de mala calidad
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Shuma i: Buen coche, precio bajo
Un buen coche por un precio bajo. Le falta un poco de potencia, pero tiene espacio como una auténtica limusina.
Ventajas:
Excelente relación calidad-precio, Interior espacioso
Desventajas:
Ligeramente falto de potencia
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Shuma I
Para mí, este fue un muy buen coche. Usado 70% ciudad, 30% carretera.
Ventajas:
Buena relación calidad-precio, Fiable para el uso diario
Desventajas:
Limitado para viajes largos
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Shuma: Sorprendentemente Fiable
Lo que dicen de que este coche es propenso a averías es un completo disparate. Después de recorrer 174.000 km, lo único que he tenido que hacer es cambiar las pastillas de freno y el aceite del motor. Lo único que se rompió fue la antena eléctrica sobre los 70.000 km y el elevalunas del pasajero. En general, la tapicería de los asientos podría ser mejor. Lo más importante es que, después de 10 años, el coche sigue siendo realmente atractivo.
Ventajas:
Fiabilidad excepcional para su antigüedad y kilometraje, Mínimo mantenimiento aparte de las revisiones rutinarias, Todavía tiene buen aspecto después de una década
Desventajas:
La antena eléctrica falló sobre los 70.000 km, El elevalunas del pasajero se averió, La tapicería de los asientos podría ser de mayor calidad
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Shuma i: Problemas de carrocería
Evaluación muy pobre de la carrocería. Se corroe enormemente, desde pequeños focos de óxido hasta agujeros en la chapa. No dura más de medio año. Ya he ahorrado dinero para nuevos faldones laterales (2.5 veces más caros que, por ejemplo, para un Golf). Una vez que los tenga hechos, el coche ganará en apariencia. También tengo planes de comprar neumáticos recauchutados nuevos.
Ventajas:
Mejora de la apariencia tras las reparaciones
Desventajas:
Graves problemas de óxido y corrosión, Faldones laterales de reemplazo costosos, Corta vida útil de los paneles de la carrocería
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Problemas de Inmovilizador: Pesadilla Mecánica
El problema del inmovilizador surgió después de 250 km desde Katowice. El coche estuvo dos semanas en el taller AUTOELEKTRONIKA en Krotoszyn. El servicio renunció, afirmando que no podían arreglarlo y culpando a la computadora. Llevé el coche a un taller en Katowice, donde repararon el inmovilizador reemplazándolo, y mi coche funciona. Al recoger mi coche del taller anterior, encontré fusibles quemados y una computadora reprogramada. Parece que los mecánicos practicaron con mi coche.
Ventajas:
El coche funciona ahora
Desventajas:
Fallo del inmovilizador, Servicio incompetente, Fusibles y computadora dañados, Pérdida de tiempo
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Shuma I: Un error costoso
Toda la parte eléctrica falló varias veces sin éxito después de múltiples visitas al electricista. La caja de cambios también presentó problemas. El freno de mano, a pesar de 8 horas de trabajo mecánico, resultó inutilizable. ¡Los cilindros de freno son un horror! Este coche parece un concepto que necesita otros 10 años de desarrollo. El servicio (con jóvenes inexpertos que aprendían en mi coche) fue terrible. Shuma, lamento profundamente haberte comprado. Debiste quedarte en el concesionario. Nunca más un coche coreano.
Ventajas:
Diseño conceptual audaz
Desventajas:
Fallos eléctricos generalizados, Problemas de caja de cambios, Freno de mano inoperante, Cilindros de freno defectuosos, Mala calidad de construcción, Servicio al cliente deficiente
