Kia Sorento I (2002–2009)

4.3/5
Puntuación de fiabilidad Bueno
Informe de fiabilidad verificado por correo

Información de fiabilidad por modelo y generación de propietarios verificados. Las variantes se seleccionan al añadir reseñas.

3 Experiencias verificadas

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Averías más frecuentes

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Resumen de fiabilidad del motor

Gasolina

Motor Puntuación Informes Problemas comunes
2.4 i 16V (139 Hp) (G4JS) Sin informes 0 Sin problemas reportados
3.3i V6 Automatic (238 Hp) (G6DB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
3.5 i V6 24V (195 Hp) (Sigma / G6CU) Sin informes 0 Sin problemas reportados
3.8i V6 (262 Hp) 4WD Automatic (Lambda / G6DA) Sin informes 0 Sin problemas reportados
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3.8i V6 (262 Hp) Automatic (Lambda / G6DA) Sin informes 0 Sin problemas reportados

Diésil

Motor Puntuación Informes Problemas comunes
2.5 CRDi (170 Hp) (D4CB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.5 CRDi (170 Hp) 4x4 Automatic (D4CB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.5 CRDi Automatic (170 Hp) (D4CB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.5 DCR (140 Hp) (D4CB) Sin informes 0 Sin problemas reportados
Mostrar 1 motor más
2.5 DCR (140 Hp) Automatic (D4CB) Sin informes 0 Sin problemas reportados

Experiencias

Propietario verificado Verificado
Modelo no especificado Mileage unknown

Sorento I

Un pequeño tanque; después de la actualización de suspensión y con buenos neumáticos, se desenvuelve bien en terrenos ligeros (no hablamos de barro hasta las puertas). Manejo interesante, silencio interior. Los asientos delanteros no son muy cómodos, el soporte para los muslos es demasiado corto. Comienza a aparecer algo de óxido en puntos típicos, superficialmente en el chasis, puente trasero y pasos de rueda traseros al abrir las puertas. Hay que vigilar la frecuencia y calidad de los cambios de aceite y filtros; fallan los variadores y tensores de cadena. En mi caso, a los 145.000 km, falló uno de los tensores.

Ventajas: Se desenvuelve bien en terrenos ligeros con mejoras, Cabina silenciosa, Manejo interesante
Desventajas: Asientos delanteros: soporte de muslo corto, Óxido superficial en áreas comunes, Posibles problemas de variadores/tensores
Propietario verificado Verificado
Modelo no especificado Mileage unknown

Sorento i

Un poco ruidoso a altas velocidades, pero muy cómodo. El mayor problema son los defectos innatos de este coche, es decir, el óxido (a pesar del supuesto galvanizado) y los problemas del motor descritos en el tema del motor. Otro problema son los foros de discusión polacos, llenos de vendedores que se hacen pasar por consejeros amables y útiles, y al mismo tiempo recomiendan la compra de coches de anuncios. Una táctica astuta: solo elogian al vendedor cuando alguien en el foro pregunta por su coche, el vendedor entonces finge cómicamente que...

Ventajas: Muy cómodo
Desventajas: Ruidoso a alta velocidad, Problemas de óxido a pesar de galvanizado, Problemas de motor, Consejos engañosos en foros
Propietario verificado Verificado
Modelo no especificado Mileage unknown

Sorento i: Durabilidad y Fiabilidad Off-Road

Utilizo este coche para turismo off-road, principalmente en terrenos moderados sin inmersiones extremas. Lo tengo desde hace dos años y nunca me ha fallado, a pesar de las exigencias a las que lo someto. De hecho, lo reviso cada seis meses y no hay nada que reportar. En dos años, no he tenido una sola visita al taller de un mecánico. El único trabajo que he realizado en dos años ha sido el cambio de neumáticos y 2x ajustes del tensor de la correa de la bomba de agua. El único inconveniente que puedo mencionar es que consume aceite, pero está dentro de los límites normales, tengo que añadir un litro cada 3-4 mil kilómetros. El chasis es como una campana, solo los pasos de rueda están cogiendo óxido.

Ventajas: Fiabilidad excepcional para uso off-road, Sin problemas mecánicos inesperados en dos años, Chasis y bastidor sólidos
Desventajas: Consume aceite (dentro de la norma, añadir un litro cada 3-4000 km), Pasos de rueda propensos a la oxidación

Alternativas a considerar

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