Peugeot 307 CC (2003–2009)

5.0/5
Puntuación de fiabilidad Bueno
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Resumen de fiabilidad del motor

Gasolina

Motor Puntuación Informes Problemas comunes
1.6i (109 Hp) (NFU TU5JP4) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 i 16V (136 Hp) (RFN EW10J4) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 i 16V (136 Hp) Automatic (RFN EW10J4) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0 i 16V RC (177 Hp) (RFK EW10J4S) Sin informes 0 Sin problemas reportados
Mostrar 3 motores más
2.0i (140 Hp) (RFJ EW10A, RFN EW10J4) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0i (140 Hp) Automatic (RFJ EW10A, RFN EW10J4) Sin informes 0 Sin problemas reportados
2.0i (177 Hp) (RFK EW10J4S) Sin informes 0 Sin problemas reportados

Diésil

Motor Puntuación Informes Problemas comunes
2.0 HDi (136 Hp) (RHR DW10BTED4) Sin informes 0 Sin problemas reportados

Experiencias

Propietario verificado Verificado
Modelo no especificado Mileage unknown

307 ii: El Segundo/Tercer Coche Perfecto

Un coche original, no debería ser juzgado como un coche familiar o de uso diario. Típicamente un segundo, o incluso tercer, coche para la familia, y en esta categoría, cumple perfectamente. Barato de comprar, no se oxida, buenos motores de gasolina. Pueden consumir más, pero son ideales para GLP. El precio de un kit de embrague, por ejemplo, es de 250 PLN, mientras que en otras marcas con turbo y bimasa cuesta 1500-2000 PLN. Los problemas electrónicos, por supuesto, ocurren en todos los coches post-accidente. Si el coche no ha tenido golpes y ha sido mantenido correctamente, es una gran opción.

Ventajas: Precio de compra asequible, Resistente al óxido, Buenos motores de gasolina, ideales para GLP, Bajo coste de repuestos (ej. embrague)
Desventajas: No apto como coche familiar principal o de trayectos, Posibles problemas electrónicos si ha sufrido daños previos

Alternativas a considerar

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