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405 ii
En general, un coche muy bueno para una familia no muy adinerada. Si logras superar el estereotipo polaco sobre los coches franceses, disfrutarás de un coche fiable, cómodo, espacioso y con un maletero grande. Dado que no es un coche popular entre los jóvenes, es relativamente fácil encontrar un ejemplar bien cuidado. Si además no ha sufrido accidentes, no sabrás lo que es el óxido. A menos, claro está, que des con un coche montado en Polonia; la calidad de ese montaje deja mucho que desear.
Ventajas:
Buena relación calidad-precio para familias, Fiable y cómodo, Espacioso con gran maletero, A menudo bien mantenido
Desventajas:
Calidad de ensamblaje en Polonia cuestionable, Superar los estereotipos de coches franceses, Riesgo de óxido si no está bien mantenido
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405 i
Su única ventaja es que es barato... ¡mi teléfono cuesta más que este coche! :) Su genialidad radica en que, por ejemplo, si golpeas el lateral del coche contra una señal después de una entrada fallida en una curva :) ...no te quedas atascado en el bordillo llorando que acabas de perder 2000 PLN ;/
Ventajas:
Precio asequible
Desventajas:
Construcción y materiales extremadamente baratos
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Peugeot 405 i: 150.000 km de uso
He conducido mi Peugeot 405 durante 150.000 km, así que puedo decirte un par de cosas. He desmontado casi todos los tornillos, desde el parachoques delantero hasta el eje trasero. Todo se estropea, pero obtienes lo que pagas. Casi 150.000 km en 3 años hacen mella.
Ventajas:
Buen caballo de batalla a largo plazo
Desventajas:
Frecuentes averías mecánicas, Desgaste rápido de piezas
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405 i
Coche asombroso, tuve la versión STDT, el equipamiento más alto. El Peugeot era de 1992 y tenía elevalunas eléctricos completos... ¡totalmente funcionales! El coche era muy cómodo y muy económico. Para ser un coche tan grande, consumía poco más de 5l/100km. Indestructible, mi ejemplar tenía 400.000 km, y el motor arrancaba en las mayores heladas, la carrocería no se corroía.
Ventajas:
Increíblemente cómodo y muy económico., Construcción robusta, carrocería sin corrosión., Motor fiable, arranca incluso con frío extremo., Elevalunas eléctricos totalmente funcionales, incluso en un modelo de 1992.
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405 II
Para ser un coche de su segmento, debo admitir que es dinámico. La suspensión de ajuste rígido hace que se agarre excelentemente a la carretera, pero no es muy cómodo. La caja de cambios es precisa y agradable, ¡aunque le falta una 6ª marcha! El equipamiento para su época era máximo y todavía es suficiente hoy. Pocas averías menores en los últimos 12 años es un buen resultado. ¡Máquinas así ya no se fabricarán!
Ventajas:
Rendimiento dinámico, Excelente agarre en carretera, Caja de cambios precisa y agradable, Equipamiento generoso para su época
Desventajas:
Suspensión rígida poco confortable, Falta la 6ª marcha
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405 II: Una joya bien conservada
Los ejemplares en buen estado cuestan entre 3500 y 5500 PLN. No se desanime por los altos kilometrajes (300-400 mil km para diésel); para coches bien cuidados, esto es solo el principio. Un ejemplar cuidado puede durar varios años más. Los modelos bien equipados no tienen nada que envidiar a sus homólogos mucho más jóvenes, y la comodidad de viaje en un Peugeot es celestial. Teniendo en cuenta el bajo consumo de combustible, la suspensión duradera y el precio asequible de las piezas, es una berlina ideal con un interior espacioso.
Ventajas:
Ejemplares en buen estado disponibles, Alto kilometraje no es un impedimento para diésel bien cuidados, Confort de marcha superior, Bajo consumo de combustible, Suspensión duradera, Piezas asequibles, Interior espacioso
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405 II
Un coche estupendo por poco dinero. Cómodo, rápido, económico (con gas). Ofrece placer de conducción y gran satisfacción. Si lo cuidamos, nos recompensará con una conducción sin problemas. Genial para familias con niños, así como para el estudiante pobre (yo). También es muy bonito, una preciosa línea de carrocería. Una obra de PININFARINA (el diseñador de Ferrari). Además, no es solo otro Volkswagen inundando nuestras carreteras polacas. Gente, tenéis que probar otras marcas, no solo Golf, Passat y Fabia. Vale la pena.
Ventajas:
Excelente relación calidad-precio, Cómodo y rápido, Económico (con gas), Placer de conducción, Fiable si se mantiene, Diseño elegante de Pininfarina, Alternativa refrescante a los coches del grupo VAG
Desventajas:
La búsqueda de repuestos para modelos antiguos podría ser un desafío
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405 II
Este es mi tercer 405 que conduzco. A pesar de las opiniones que circulan desde hace siglos, promovidas por conductores de otras marcas (especialmente alemanas), este es un coche muy cómodo, espacioso, fiable y económico de mantener. No es difícil encontrar un ejemplar bien equipado en buen estado. Además, los paneles están galvanizados, por lo que si no ha habido incidentes desagradables en el pasado, la preocupación por el óxido no nos afecta. La elección de motorizaciones es enorme, desde motores de gasolina de 1.4 litros con 75 CV hasta más de 200 CV.
Ventajas:
Muy cómodo y espacioso, Fiable y económico de usar, Carrocería galvanizada resistente al óxido, Amplia gama de motores
Desventajas:
Mala reputación injustificada
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Reseña 405 II
Tuve dos unidades y recorrí muchos kilómetros en estos coches. Bastante decepcionante en comparación con el Passat, un poco mejor que el Vectra. El único punto positivo es el confort de marcha. El eje trasero de torsión se nota, y la caja de dirección suele gotear. La carrocería no se oxida, pero el suelo tiende a desmoronarse y, tras retirar la protección bituminosa, suele estar más o menos agujereado. Los motores en sí están bien, pero los periféricos son defectuosos, y los asientos de válvula de GLP pueden quemarse, simplemente material de mala calidad. El rendimiento del 1,9 y 2,0 es mermado en relación al consumo. La caja de cambios es deficiente.
Ventajas:
Confort de marcha
Desventajas:
Eje trasero de torsión notable, Caja de dirección con fugas, Suelo propenso a corrosión y agujeros, Periféricos defectuosos, Asientos de válvula GLP fallan, Rendimiento pobre para el consumo, Caja de cambios deficiente
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405 II
Lo uso desde hace menos de 2 semanas, pero ya escribiré un par de frases sobre él. Arranca al instante, acelera suavemente, funciona bien: un viejo diésel ruidoso, se calienta muy rápido, algo genial. Relojes con ambiente. Este coche tiene un sofá celestial, se sienta súper mega cómodo. Pensé que el mejor sofá lo tenían el W124 y el E39, pero no. ¡El Peugeot 405 en versión Privilege tiene el mejor sofá! Maletero muy grande. Al pulsar el botón, el portón se abre solo, ¡genial! Se mueve con ligereza y se cierra sin ruido.
Ventajas:
Arranca al instante, Aceleración suave, Calentamiento rápido, Asientos extremadamente cómodos, Maletero espacioso, Portón automático
Desventajas:
Motor diésel ruidoso
