Problema: Dirección asistida
¡Bien pero caras las piezas! Motor con 150.000 km. Cambié las bobinas de encendido y ¡cuidado, algunas piezas ya no se fabrican! No muy honesto por parte de Renault. Por lo demás, coche muy cómodo.
Información de fiabilidad por modelo y generación de propietarios verificados. Las variantes se seleccionan al añadir reseñas.
| Motor | Puntuación | Informes | Problemas comunes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V (110 Hp) (K4M) | 4.0 | 4 | Dirección asistida, Aire acondicionado, Caja de cambios | ||||
| 1.6 i 16V (115 Hp) (K4M) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||
| 2,0 16V (140 Hp) (M4R) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||
| 2.0 16V (140 Hp) (M4R) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||
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| Motor | Puntuación | Informes | Problemas comunes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi (110 Hp) (K9K 782) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.5 dCi (110 Hp) (K9K 780) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.5 dCi (110 Hp) (K9K) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.5 dCi (110 Hp) EDC (K9K) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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¡Bien pero caras las piezas! Motor con 150.000 km. Cambié las bobinas de encendido y ¡cuidado, algunas piezas ya no se fabrican! No muy honesto por parte de Renault. Por lo demás, coche muy cómodo.
Muy buen vehículo. Funcionamiento muy agradable y suave, y un coche con muchísimas opciones (control de crucero, teléfono, Bluetooth, sonido Arkamis genial, etc.) con el que uno se siente realmente seguro. ¡Frenada impecable! Puede funcionar con etanol sin adaptación y sin problemas (he hecho unos 150.000 km con unos 40€ de llenado). Gran capacidad de maletero.
Excelente comportamiento en carretera en todo tipo de firmes y especialmente sobre nieve. El par motor es un poco justo a bajas revoluciones (>1800 rpm), pero es la lógica del downsizing para reducir consumos. Consumo real: aprox. 4,5 L/100km en carretera a 90km/h y 5,3 L a 134km/h. El depósito de combustible y el compresor del aire acondicionado fueron cambiados en garantía. Coche de cortesía cada vez y atención perfecta. Nada que objetar, 3 años de garantía o 120.000km.
Cualidades: tenida en carretera, confort, caja de 6 velocidades, motor ciertamente un poco justo de potencia pero que es suficiente de sobra y bien en autopista, numerosas opciones en este acabado, ¡hay demasiadas para enumerar!... Predeterminado: precio de las piezas exorbitante y mantenimiento Renault bastante caro, color negro se ensucia muy rápido, maletero un poco justo pero bueno con dos niños y radio de giro limitado.
Las comparaciones alternativas aparecerán aquí pronto.
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