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Skoda Felicia I 791 (1995–1997)

3.8/5
Puntuación de fiabilidad Promedio
Informe de fiabilidad verificado por correo

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4 Experiencias verificadas

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Averías más frecuentes

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Resumen de fiabilidad del motor

Gasolina

Motor Puntuación Informes Problemas comunes
1.3 (54 Hp) (AMG) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.3 (58 Hp) (AMJ) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.3 (68 Hp) (AMH) Sin informes 0 Sin problemas reportados
1.6 LX (75 Hp) (AEE) Sin informes 0 Sin problemas reportados

Diésil

Motor Puntuación Informes Problemas comunes
1.9 D (64 Hp) (AEF) Sin informes 0 Sin problemas reportados

Experiencias

Propietario verificado Verificado
Modelo no especificado Mileage unknown

Škoda Felicia: Un Compañero Fiable y Económico

Compré este Škoda con 84.000 km, ahora tiene 97.000. El coche es muy barato de mantener y siempre me lleva a donde necesito ir. Los precios de las piezas son ridículamente bajos, las averías muy raras y las reparaciones muy sencillas. Un coche muy agradecido y económico, de diseño sencillo.

Ventajas: Muy barato de mantener, Transporte fiable, Piezas económicas, Reparaciones sencillas, Diseño simple
Desventajas: Ninguno mencionado
Propietario verificado Verificado
Modelo no especificado Mileage unknown

Felicia I: Un Primer Coche Sólido

Usé este coche durante unos 6 años y fue mi primer coche. Desde la perspectiva del tiempo, puedo decir que su interior estaba mucho mejor hecho que el de muchos coches urbanos modernos. Tela en los paneles de las puertas y un interior espacioso. Maletero bastante grande para su tamaño.

Ventajas: Interior de buena calidad para su clase, Cabina espaciosa, Maletero de buen tamaño
Propietario verificado Verificado
Modelo no especificado Mileage unknown

Skoda Felicia: 8 años y 80.000 km después

Conduzco este coche desde hace 8 años, habiendo recorrido aproximadamente 80.000 km (mi Felicia tiene ahora 19 años). Durante todos estos años, no he gastado más de 1.000 PLN en reparaciones en total (incluyendo los costes de las piezas). El motor de la Felicia se ha lubricado con aceite sintético desde el principio. El aceite se cambia sistemáticamente cada 15.000 km. Nunca tuve que añadir ni un gramo de aceite. En cada cambio de aceite, el indicador de nivel de aceite siempre mostraba el rango normal. Solo después de ocho años de uso del Skoda reemplacé las líneas de freno.

Ventajas: Increíblemente fiable y económico de mantener, Costes de funcionamiento muy bajos, El motor funciona suavemente con aceite sintético
Desventajas: Las líneas de freno necesitaron reemplazo después de 8 años
Propietario verificado Verificado
Modelo no especificado Mileage unknown

Skoda Felicia: Mi Primera Experiencia con un Coche

Fue mi primer coche. Tenía un modelo con instalación de gas. Conducir con él era baratísimo. No era un demonio de la velocidad, para acelerar hasta los cien había que cogerle carrerilla :D. En ciudad, lo más molesto era la falta de dirección asistida, si no, hubiera estado bastante bien. Sin embargo, lo más negativo eran las pequeñas averías que no paraban de aparecer. Sin mencionar la omnipresente óxido (se deshacían los umbrales, portón trasero, capó, suelo).

Ventajas: Muy económico de usar con gas
Desventajas: Aceleración lenta, Sin dirección asistida, Pequeñas averías constantes, Óxido generalizado

Alternativas a considerar

Las comparaciones alternativas aparecerán aquí pronto.

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