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Kodiaq II
Quizás primero los inconvenientes en comparación con la 1ª generación: 1. Los frenos, en mi opinión, son mucho más débiles. 2. Las cámaras instaladas en el coche (360) son de peor calidad. 3. El teléfono - esto es lo que más me irrita. Prácticamente, el manejo del teléfono se ha trasladado a la tablet lateral. No hay una rueda para seleccionar contactos de la lista. Solo salva la selección por voz del asistente de Google, que como siempre funciona casi a la perfección. 4. Reacción con un retraso notable al acelerar. Ventajas: 1. No se necesita cable para Android Auto y funciona.
Ventajas:
Android Auto inalámbrico funciona bien
Desventajas:
Frenos más débiles en comparación con la generación anterior, Cámaras 360 de menor calidad, Integración del teléfono engorrosa, falta de mando físico para contactos, Respuesta del acelerador retardada
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Kodiaq II
Antes tenía un Tucson 1.7 CRDi. Con chiptuning, tenía unos 150 CV. El Škoda tiene la misma potencia, pero su sistema mild-hybrid con asistencia temporal de la batería ayuda. El coche se comporta bien y el motor tiene potencia suficiente. Por ahora, no tengo intención de aumentar la potencia, aunque es posible alcanzar los 180 CV y unos 320 Nm. Ya veremos después de las vacaciones y un viaje con cuatro personas. El coche es silencioso, económico para su tamaño, y hasta ahora, una pura alegría. Algunos pequeños inconvenientes, como el radar demasiado sensible que interviene demasiado rápido. Pero
Ventajas:
Buen rendimiento, Potencia de motor suficiente, Funcionamiento silencioso, Económico para su tamaño
Desventajas:
Radar demasiado sensible interviene demasiado pronto
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Kodiaq II: Mejorado y Bien Equipado
Este es mi segundo Kodiaq, el anterior en una versión similar (diésel 4x4) era de 7 plazas, que califiqué con un 9/10. Ahora, a este (de 2016 o 2017) le doy alrededor de un 7/10 en comparación con coches nuevos. Nada malo sucedió en todos estos años, todo estuvo bien, pero el antiguo no estaba tan bien equipado como este nuevo. El actual, por ahora después de unos 4 meses desde que salió del concesionario, también es positivo y le doy otro 9/10. El actual está mucho mejor equipado que su predecesor; tengo casi todo (falta el techo panorámico – porque la cortinilla es...
Ventajas:
Sensiblemente mejor equipado que el predecesor, Fiable y sin problemas durante varios años
Desventajas:
Modelos antiguos calificados más bajo en comparación con coches nuevos, Falta techo panorámico
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Kodiaq II
De los puntos positivos: Muy cómodo y espacioso. Atrás te sientes como un presidente, hay muchísimo espacio. Tiene un aspecto genial. El maletero es espacioso, aunque en el nivel inferior no se puede dejar plano con los asientos porque el tablero está mal diseñado ;/ Banco trasero deslizante / la caja de cambios funciona bien (aparte de la maniobra de marcha adelante/atrás, que es un despropósito) / el motor tiene potencia, la tracción integral responde muy bien (no probado en campo) / Matrix LED - funcionan muy bien. Automático.
Ventajas:
Interior muy cómodo y espacioso, Diseño exterior atractivo, Banqueta trasera deslizante, Motor potente con tracción integral competente, Faros Matrix LED efectivos
Desventajas:
Suelo del maletero no plano con asientos abatidos, Cambios lentos en maniobras de baja velocidad
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Kodiaq II
En general, un coche muy bueno, asientos cómodos, posición de conducción, múltiples ajustes, mucho espacio atrás y delante. Motor aceptablemente dinámico. Consumo manejable con conducción ecológica, pero un glotón en ciudad y trayectos cortos. MENOS: - fallos electrónicos constantes - mensajes aparecen casi cada pocos días Fallo del tren motriz - limita las revoluciones a 4000 y obliga a ir al servicio. No ocurre nada con el coche, se resuelve tras un reinicio. Front assist no funciona.
Ventajas:
Asientos cómodos, Interior espacioso, Buena posición de conducción, Funciones multi-ajustables
Desventajas:
Fallos electrónicos frecuentes, Errores de fallo del tren motriz, Front Assist no funciona, Alto consumo en ciudad/trayectos cortos
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Kodiaq II: Un SUV Decepcionante Para el Día a Día
A pesar de las apariencias, un coche muy débil. Si lo compra para remolcar un gran remolque – bien, camping, caravana, remolque de obra – bien. Si lo quiere para el uso diario, ¡lo desaconsejo rotundamente! Grande, torpe, perezoso (a pesar del par motor), poco refinado, un coche mediocre. Caja de cambios – solo siete marchas, motor y su configuración – un despropósito. Ralentí de fábrica de 1050 rpm, la caja de cambios da tirones. Configuración de cambio de marchas – antieconómica. Palanca de limpiaparabrisas – redondeada – no...
Ventajas:
Bueno para remolcar remolques pesados.
Desventajas:
Perezoso y poco refinado para el uso diario., Caja de cambios de siete marchas poco desarrollada., Ralentí alto y cambios de marcha bruscos., Calibración de cambios de marcha antieconómica.
