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Auris i: El Coche Familiar Discreto
El Auris i es un coche típicamente para una persona mayor. Aunque soy joven y no me encaja idealmente, no me quejo. Es caro de comprar y tiene un equipamiento modesto. Carece de dinamismo; para adelantar hay que reducir a tercera. No se encuentran defectos graves. En inglés lo llamarían "A CAR", es decir, simplemente un coche. Pequeño por fuera, grande por dentro. Con 190 cm de altura, encontré una posición de conducción cómoda delante, y alguien más bajo aún puede caber detrás de mí, algo bastante raro. Un ejemplo ideal de coche familiar, perfecto para pescar, recoger setas y para ir al bosque.
Ventajas:
Interior espacioso a pesar del exterior compacto, Adecuado para conductores mayores, Ideal para salidas familiares y aficiones
Desventajas:
Precio de compra elevado, Equipamiento básico, Falta de aceleración y rendimiento dinámico
Modelo no especificado
Mileage unknown
Auris i: Una Reseña
El coche se siente un poco tosco para su tamaño, con un radio de giro sorprendentemente grande. También le vendrían bien unos 20 CV más y una caja de 6 velocidades. Es muy ruidoso en autopista, lo que fatiga. A cambio, tiene un consumo bajo. Ideal para la ciudad. Alrededor de los 190.000 km se cambió el embrague, probablemente por el uso intensivo de la anterior propietaria. La caja de cambios, como en otros Toyota de esa época, está bien. La marcha atrás a veces parece no entrar, pero encaja al soltar el embrague. Desafortunadamente, el coche se marchó por sí solo.
Ventajas:
Bajo consumo de combustible, Ideal para la ciudad
Desventajas:
Tosco para su tamaño, Gran radio de giro, Necesita más potencia y una caja de 6 marchas, Ruidoso en autopista, La marcha atrás a veces es difícil de engranar
Modelo no especificado
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Auris i
¡No se puede conducir esta basura! CERO aceleración. Ni en la ciudad, ni en la autopista; de 120 a 140 km/h tarda 30 segundos en acelerar. En mi opinión, el coche es peligroso por esto; no se puede realizar ninguna maniobra enérgica si es necesario. Otra cosa: VISIBILIDAD MUY MALA en cualquier dirección. Los pilares delanteros ocultan a los peatones que entran en la calzada. Se tuvo que quitar el reposacabezas central trasero para ver algo por detrás. También quitaré la pegatina de la luneta trasera, ya que también limita la visibilidad. Mientras se conduce
Ventajas:
Ninguno identificado
Desventajas:
Aceleración extremadamente pobre, Peligrosa falta de potencia para maniobras, Visibilidad severamente restringida (pilares delanteros, trasera), Necesidad de quitar reposacabezas para visibilidad trasera
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Auris i
El coche no es apto para autopistas debido a la falta de insonorización del habitáculo. A 120 km/h, es muy ruidoso. Más ruidoso que un Golf 4. Tampoco es apto para la ciudad porque las marchas son muy cortas, se pone la 5ª con solo 60 km/h, por lo que hay que cambiar mucho de marcha en ciudad. Alto consumo de combustible, 9,5L de gasolina en ciudad en invierno. Falta de dinamismo en la conducción, este coche no acelera, solo rueda. Entonces, ¿para quién es este coche? Para alguien a quien le gusta conducir despacio, hace trayectos cortos, por ejemplo, del pueblo a la ciudad.
Ventajas:
Adecuado para conducción lenta en ciudad
Desventajas:
Poca insonorización del habitáculo, Muy ruidoso a alta velocidad, Marchas muy cortas, Alto consumo de combustible, Falta de aceleración y dinamismo
Toyota Auris I 1.4 i 16V VVT-i (97 Hp) Hatchback
226,000 km
Toyota Auris I: Balance Positiva
El Toyota Auris I destaca por su comportamiento en carretera, un motor muy flexible y la longevidad de todos sus componentes. Sin embargo, el motor puede resultar algo justo y hay problemas con la estanqueidad de las luces traseras.
Ventajas:
Comportamiento en carretera, Motor muy flexible, Longevidad de todos los órganos
Desventajas:
Motor algo justo, Estanqueidad de las luces traseras
Toyota Auris I 1.4 i 16V VVT-i (97 Hp) Hatchback
Mileage unknown
Problema: Pinza de freno
Desgaste de discos traseros (reemplazados a 100.000 km, 350 EUR). Pinza trasera reemplazada a 135.000 km, 420 EUR. Ligeras vibraciones (ruidos molestos) en el salpicadero.
Ventajas:
Silenciosa, cómoda
Desventajas:
Visibilidad conductor reducida por tamaño de arcos transversales, motor de 97 CV algo justo, Desgaste de discos traseros (reemplazados a 100.000 km, 350 EUR). Pinza trasera reemplazada a 135.000 km, 420 EUR. Ligeras vibraciones (ruidos molestos) en el salpicadero.
Toyota Auris I 1.4 i 16V VVT-i (97 Hp) Hatchback
165,000 km
Problema: Volante motor
Confort suave, fácil y agradable de conducir. Volante de cuero fino y diseño de tablero muy elegante. Cinco plazas reales. Buena respuesta en carretera y poco ruidoso a pesar del motor diésel. Robusto y fiable. 10 años pero sin signos de desgaste o envejecimiento. Batería y amortiguadores indestructibles.
Ventajas:
Confort suave, fácil y agradable de conducir., Volante de cuero fino y elegante diseño de tablero., Cinco plazas reales., Buena respuesta en carretera y silencioso., Robusto y fiable., 10 años sin signos de desgaste o envejecimiento., Batería y amortiguadores indestructibles.
Desventajas:
Falta reposabrazos., Ruidos de viento en ventanas y plásticos., Ventilación de mala calidad requiere AC constante., Ordenador de a bordo defectuoso con mensajes de airbag.
Toyota Auris I 1.4 i 16V VVT-i (97 Hp) Hatchback
95,000 km
Problema: Transmisión
El coche es muy silencioso, pero hay problemas con el turbo y la transmisión. Estos problemas impactan significativamente la experiencia de conducción.
Ventajas:
Funcionamiento silencioso
Desventajas:
Problemas de turbo y transmisión, Turbo y problemas de caja de cambios
