Información de fiabilidad por modelo y generación de propietarios verificados. Las variantes se seleccionan al añadir reseñas.
Aún no se han reportado averías.
| Motor | Puntuación | Informes | Problemas comunes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.4 16V (75 Hp) (APE, AHW, AKQ, AXP, BCA) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6 (100 Hp) (AEH, AKL) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6 (100 Hp) Automatic (AEH, AKL) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6 (102 Hp) Automatic (AVU, BFQ) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Motor | Puntuación | Informes | Problemas comunes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.9 SDI (68 Hp) (AGP, AQM) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.9 TDI (100 Hp) (ATD, AXR, BEW) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.9 TDI (100 Hp) 4MOTION (ATD, AXR, BEW) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.9 TDI (100 Hp) Tiptronic (ATD, AXR, BEW) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tengo buenos recuerdos de este coche. Como familiar deportivo en TDI ;-). Dinámico, cómodo, económico y seguro. Tenía la versión Trendline, razonablemente bien equipada. Suspensión sólida y fiable, buenos frenos. asientos tipo baquet muy buenos y cómodos.
Este es mi primer coche comprado, y estoy muy satisfecho hasta ahora. La relación calidad-precio es excelente. El coche tiene un motor simple, fiable y barato de reparar, combinado con una carrocería probada. En unos 30.000 km, no he tenido ningún problema, a pesar de que lo compré cuando ya tenía 19 años. El consumo medio es de unas 10 L/100 km con gas y de unos 8 L/100 km con gasolina.
El coche ha estado en mi familia desde que salió del concesionario. En general, es un coche relativamente simple y económico de mantener. Ocasionalmente ocurren averías menores, pero en su mayoría los gastos son de piezas de desgaste. Como cualquier...
Este es mi segundo Bora, el anterior era familiar, TDI y automático. Esta vez opté por el sedán, manual y gasolina – 1.6. Buscaba un coche barato y bastante equipado para moverme "por el barrio". El coche se comporta muy bien para sus años y kilometraje.
Lo compré en Alemania con 82.000 km. Actualmente tiene 189.000 km. Durante estos 6 años, he cambiado un rodamiento, rótulas de dirección, rótulas de suspensión, el riel de alimentación de los inyectores-bomba y el sensor de freno. Sin contar las tareas de mantenimiento habituales (aceite, correa de distribución, filtros, pastillas), el coche se averió por entre 1500 y 2000 zł. Eso es todo. Ningún problema con el volante bimasa, los inyectores-bomba o el turbo. Las quejas sobre estos componentes son el resultado de una falta de conocimiento sobre cómo usar un diésel (enfriamiento del turbo después de conducir a altas...
Este coche es mediocre en todos los aspectos. Su precio es demasiado alto en comparación con la competencia y no ofrece nada a cambio. Averías frecuentes, plásticos que se descascaran y pequeñas piezas del interior que se caen (portavasos, tapas del reposabrazos, etc.). Un gran inconveniente es la alta demanda, lo que dificulta encontrar uno en buen estado. Por el mismo precio, se podría comprar un coche más joven en mucho mejor estado. Sinceramente, no hay nada que celebrar, a diferencia de lo que algunos parecen pensar.
Compré este coche en 2007. Inmediatamente después de la compra, el turbo y la bomba necesitaron regeneración. Después de la regeneración, han funcionado perfectamente durante 10 años (120.000 km). Adicionalmente, se eliminó el catalizador. Mi esposa usa este coche para ir al trabajo, recorriendo unos 40 km diarios. Simplemente cambiando fluidos y filtros a tiempo es suficiente para que el motor te recompense. Después de instalar un chip, el coche ganó potencia y, a pesar de tener solo 90 CV, adelantar incluso a 140-150 km/h no es un problema. Estoy satisfecho con el coche después de reemplazar las bujías de precalentamiento.
Un coche familiar dinámico. El Bora VR6 en versión familiar (Variant) es una rareza hoy en día. Siempre me ha gustado su aspecto; a diferencia del Golf 4 y Passat B5, ¡el Bora es simplemente precioso! Ofrece mucho placer de conducción, especialmente en invierno. Lo primero que hago cuando nieva es ir a un aparcamiento, apagar el ESP y divertirme derrapando antes de incluso coger una pala para quitar la nieve. En general, nunca pensé que poseería este coche. Anteriormente buscaba
¡¡¡Un gran fracaso!!! Desde el momento de la compra hasta el momento de la venta, durante 4 años hubo muchos defectos y averías. A pesar de que el coche fue revisado en un concesionario oficial VW y tenía un kilometraje bajo (lo compré con 107.000 km en un concesionario VW), se averió muy a menudo. Nada más empezar, hubo que rehacer el motor por segmentos defectuosos y consumía más de 1L de aceite por cada 1000km. Las bobinas de encendido fallaban una tras otra, la electrónica se volvía loca, el inmovilizador bloqueó el arranque del coche unas tres veces, y en los años siguientes el alternador, el termostato, la EGR, y cada invierno...
Conduzco este coche desde 2009. Es la versión Trendline, edición limitada. He recorrido 260.000 km. Para sus años y kilometraje, ha habido algunas averías; los propietarios anteriores probablemente no sabían usarlo. El sistema de turbocompresor, el intercooler y la válvula EGR necesitaron reemplazo. Desde la reparación, el coche funciona muy bien. Gasta poco combustible pero tarda mucho en calentarse, definitivamente no para trayectos cortos. En mi opinión, los frenos, las luces y el poco espacio trasero son sus principales inconvenientes. Pero por lo demás, es fiable. El 1.9 TDI, confirmo, es de fiar.
Las comparaciones alternativas aparecerán aquí pronto.
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