Problema: Volante motor
Bonita línea (¡especialmente de 3/4 frontal!). Excelente tenida en carretera (a expensas de la comodidad) con neumáticos 195 R 65. Salpicadero sencillo y ergonómico (no un árbol de Navidad). Muy buenos asientos.
Información de fiabilidad por modelo y generación de propietarios verificados. Las variantes se seleccionan al añadir reseñas.
| Motor | Puntuación | Informes | Problemas comunes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V (100 Hp) (B4164S3) | 2.0 | 3 | Turbo, Volante de inercia, Caja de cambios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6 i 16V (100 Hp) (B4164S3) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.8 i 16V (125 Hp) (B4184S11) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.8F 16V (125 Hp) Ethanol (B4184S8) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Motor | Puntuación | Informes | Problemas comunes | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 D (109 Hp) (D4164T) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||
| 1.6 D2 (114 Hp) (D4162T) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||
| 1.6 DRIVe (114 Hp) Start/Stop (D4162T) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||
| 2.0 D3 (150 Hp) (D5204T5) | Sin informes | 0 | Sin problemas reportados | ||||||||||||||||||||||||
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Bonita línea (¡especialmente de 3/4 frontal!). Excelente tenida en carretera (a expensas de la comodidad) con neumáticos 195 R 65. Salpicadero sencillo y ergonómico (no un árbol de Navidad). Muy buenos asientos.
El coche tiene un buen aspecto, se maneja bien y tiene un acabado de calidad. Sin embargo, hay problemas con el turbo y la capacidad del depósito. El turbo se ha roto.
Problemas: Embrague a cambiar a los 30.000 y luego a los 90.000 km, turbo a los 120.000 km.
Las comparaciones alternativas aparecerán aquí pronto.
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