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V40 ii
El coche está bien rematado. Todos los interruptores funcionan de forma suave y agradable, pero se nota que el coche es de construcción antigua. La dinámica es aceptable, el motor es bastante refinado, ideal para ir al trabajo. Si va a ser el 'primer' coche de la familia, olvídate, es estrecho.
Ventajas:
Buena calidad de construcción, Funcionamiento suave y agradable de los interruptores, Dinámica aceptable, Motor refinado, Ideal para desplazamientos al trabajo
Desventajas:
Diseño anticuado, Interior estrecho
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V40 II: Una Experiencia Decepcionante
El peor coche que he tenido. Quiero advertir a todos, al menos sobre algunas versiones. El coche se compró con 190.000 km de 2013. Después de seis meses, se rompió la junta de la culata. Pensé: 'no es una tragedia'. Vivo en el Reino Unido y visité dos talleres ingleses; ninguno quiso encargarse. Solo el tercero, presionado, explicó por qué. Los motores para Volvo de 2011-2015 fueron montados por PSA (Peugeot, Ford, Citroën). Después de rectificar la culata, estos motores pueden durar...
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Volvo V40 II: Comprado por estética
Compré el Volvo V40 por sus ojos. El coche tiene que gustarme y no puedo evitarlo. El Volvo V40 me gusta mucho. Después de 4 años de uso, considero que fue una buena compra. El coche todavía me gusta, aunque con el paso de los años también le veo sus defectos. Pero empezaré por los puntos positivos porque son más. El coche está bien insonorizado y se conduce de maravilla. Durante 4 años de uso, no he tenido averías importantes, aunque la electrónica se volvió loca dos veces y hubo que borrar errores. Uno de los [nombre del componente] también se averió.
Ventajas:
Diseño atractivo, Excelente aislamiento acústico, Dinámica de conducción genial, Mecánica fiable tras 4 años
Desventajas:
Problemas electrónicos ocasionales que requieren borrar errores, Fallo de un componente ([nombre del componente])
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V40 II: Compacta Deportiva para Dos
Un coche ideal para una familia de 2 personas. Perfecto para el día a día en ciudad y para viajes largos. A pesar de tener el STAGE2 hecho (más de 250 CV y casi 600 Nm), el coche es un poco perezoso al arrancar, pero una vez que coge impulso, te pega al asiento. Moverse y aparcar en la ciudad no es un gran problema debido a sus dimensiones. La verdadera diversión empieza fuera de la ciudad, especialmente en autopista. El coche está pegado al asfalto. Solo por encima de 250 km/h aparece una ligera...
Ventajas:
Excelente para ciudad y carretera, Rendimiento deportivo con STAGE2, Ágil y fácil de maniobrar en zonas urbanas
Desventajas:
Aceleración inicial un poco lenta
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V40 ii
Muy buen coche, con este motor, ideal en términos de economía y dinamismo. Realmente nada que criticar. Mi mujer conduce el coche, yo un poco menos, pero estoy impresionado. Mi coche principal es un BMW 3 diésel de 184 CV, pero el Volvo con su pequeño motor de gasolina parece bastante dinámico y confortable en comparación. El chasis es bastante eficaz. A veces uso un Subaru Impreza y puedo decir que este Volvo se comporta bastante bien en términos de tracción. Un coche top para una mujer, tiene un aspecto acorde a su...
Ventajas:
Excelente economía y dinamismo con este motor, Rendimiento impresionante para un motor de gasolina, Buena tracción y estabilidad del chasis
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V40 ii
Un buen coche para una persona sola o una familia pequeña. La aceleración es aceptable, nada espectacular, pero el consumo de combustible es magnífico. A mí me sale 5,6 l en ciudad, y suelo tener el pie pesado. De un coche de este año, se espera que algún plástico cruja, etc., pero está sin duda mejor rematado que el Ford Focus que tuve antes (más nuevo, de 2017), y aquello era un desastre, debieron meter el plástico más barato del mercado. El Volvo se defiende con su conducción, y el paquete R-Design hace que se agarre a la carretera como un jabalí.
Ventajas:
Excelente consumo de combustible, Gran agarre a la carretera con paquete R-Design, Mejor calidad interior que el Ford Focus
Desventajas:
La aceleración no es emocionante, Algunos crujidos de plástico interior
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Volvo V40 II: Reseña
Un buen coche para quien no tenga ambiciones de carrera. Económico, con un consumo en carretera de alrededor de 4-4,5l y en ciudad/mixto unos 5-5,5l, incluso con el pie pesado. La visibilidad es un poco limitada, especialmente la trasera, pero los sistemas de seguridad ofrecen un gran margen para conductores menos experimentados y ayudan a evitar pequeños golpes. Si ocurriera un accidente, preferiría estar en un Volvo.
Ventajas:
Consumo de combustible económico, Excelentes características de seguridad, Cómodo para uso diario
Desventajas:
Visibilidad trasera limitada
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Volvo V40 II: La perspectiva del usuario
Después de años conduciendo varios modelos de BMW, cambié a Volvo y... hay que hacer concesiones. Tuve BMW Serie 1 (generaciones E y F) y un Serie 3 (F), ambos diésel. Funcionaban bien y sin problemas, pero los costos de mantenimiento eran bastante altos. Volvo tiene un servicio significativamente más económico. Lo positivo es que es el coche más fiable que he tenido. 153.000 km recorridos y, básicamente, acudo al servicio dos veces al año, cambio aceite y filtros, y sigo hasta el siguiente mantenimiento. A los 122.000 km, se reemplazaron la correa de distribución y la bomba de agua.
Ventajas:
Servicio significativamente más económico que BMW, El coche más fiable que he tenido, Fiable con mantenimiento regular
Desventajas:
Es una concesión en comparación con los BMW anteriores
