Informations de fiabilité par modèle et génération de propriétaires vérifiés. Les variantes sont sélectionnées lors de l'ajout d'avis.
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| 1.6i (101 Hp) (AHL, ANA, ARM) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6i (101 Hp) (ADP, AHL, ANA, ARM) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6i (101 Hp) Automatic (ADP, AHL, ANA, ARM) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.8 20V (125 Hp) (ADR, APT, ARG, AVV) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Moteur | Score | Rapports | Problèmes courants | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.9 Di (75 Hp) (AFF) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.9 TDI (110 Hp) (AVG) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.9 TDI (110 Hp) (AFN, AVG) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.9 TDI (110 Hp) (EA180 / AVG) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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DRAME, DÉFAILLANCE et TRAGÉDIE. Ce n'est pas une voiture pour un conducteur, ni même un mécanicien, mais un EXORCISTE. En résumé, voici ce produit simulant une voiture d'Ingolstadt. Soit quelqu'un est mort dans cette voiture et ne me lâche pas, soit c'est la vengeance d'un aquarelliste autrichien envers nous les Polonais. Cette voiture m'a presque ruiné.
Une voiture d'une époque où Audi fabriquait des voitures simples et durables. Ces modèles n'ont pas de défauts de conception qui entraînent des défaillances. Tout fonctionne jusqu'à ce que la mécanique lâche. J'ai acheté cette voiture à 19 ans et 270 000 km (soi-disant). En 6 ans, j'ai remplacé presque tout sur le moteur : alternateur, visco-coupleur, distribution par courroie, distribution par chaîne, bobines, fils, bougies, recharge clim, batterie, et bien sûr, la suspension.
Les comparaisons alternatives apparaîtront bientôt ici.
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