CarCredo

Audi A6 4G C7 (2011–2018)

5.0/5
Score de fiabilité Bon
Rapport de fiabilité certifié par e-mail

Informations de fiabilité par modèle et génération de propriétaires vérifiés. Les variantes sont sélectionnées lors de l'ajout d'avis.

3 Témoignages vérifiés

Chaque rapport est validé par e-mail.

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Aucune panne n'a encore été signalée.

Résumé de fiabilité moteur

Essence

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.8 TFSI (190 Hp) (EA888 / CYGA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.8 TFSI ultra (190 Hp) S Tronic (EA888 / CYGA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.8 TFSI ultra (190 Hp) S tronic (EA888 / CYGA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TFSI (180 Hp) (CDNB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Afficher 18 moteurs supplémentaires
2.0 TFSI (180 Hp) Multitronic (CDNB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TFSI (211 Hp) Multitronic (CAEB, CDNC) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TFSI (211 Hp) quattro Tiptronic (CAEB, CDNC) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TFSI (220 Hp) quattro Tiptronic (EA888 / CAED) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TFSI (245 Hp) Hybrid Tiptronic (CHJA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TFSI (252 Hp) S tronic (EA888 / CYPA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic (EA888 / CYPA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TFSI (252 Hp) quattro Tiptronic (EA888 / CYNB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.8 FSI V6 (204 Hp) (CHVA, CNYA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.8 FSI V6 (204 Hp) Multitronic (CHVA, CNYA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.8 FSI V6 (204 Hp) quattro S tronic (CHVA, CNYA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TFSI (310 Hp) quattro S tronic (CGWD, CGXB, CTUA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TFSI V6 (300 Hp) quattro S tronic (CGWB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TFSI V6 (300 Hp) quattro S tronic (CGWB, CHMA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro S tronic (CGWD, CGXB, CTUA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic (EA837 / CGXB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop (EA837 / CTUA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro S tronic (EA837 evo / CREC) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Diesel

Moteur Score Rapports Problèmes courants
2.0 TDI (136 Hp) (CSUE, CGLE) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TDI (136 Hp) Multitronic (CSUE, CGLE) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TDI (177 Hp) (CMGB, CGLC) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TDI (177 Hp) Multitronic (CMGB, CGLC) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Afficher 24 moteurs supplémentaires
2.0 TDI (190 Hp) quattro S tronic (CNHA, CZJA, DDDA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TDI ultra (150 Hp) (CSUD, DDCB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic (CSUD, DDCB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TDI ultra (190 Hp) (CNHA, CZJA, DDDA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TDI ultra (190 Hp) S tronic (CNHA, CZJA, DDDA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 BiTDI V6 (313 Hp) quattro Tiptronic (CGQB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 BiTDI V6 clean diesel (320 Hp) quattro Tiptronic (CVUA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI (218 Hp) S tronic (CZVA, CZVB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI (218 Hp) quattro S tronic (CZVA, CZVB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI (272 Hp) quattro S tronic (CRTD) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI (320 Hp) quattro Tiptronic (CVUA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI V6 (204 Hp) (CLAA, CLAB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI V6 (204 Hp) Multitronic (CLAA, CLAB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI V6 (204 Hp) quattro S tronic (CLAA, CLAB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI V6 (240 Hp) quattro Tiptronic (CPNB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI V6 (245 Hp) quattro S tronic (CDUC, CDUD, CKVB, CKVC) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI V6 clean diesel (218 Hp) S tronic (CRTE, CTCC) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI V6 clean diesel (218 Hp) quattro S tronic (CRTE, CTCC) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI V6 clean diesel (245 Hp) quattro S tronic (CDUC, CDUD, CKVB, CKVC) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI V6 clean diesel (272 Hp) quattro S tronic (CRTD) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI V6 clean diesel (320 Hp) quattro Tiptronic (CVUA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Competition 3.0 BiTDI V6 (326 Hp) quattro Tiptronic (CVUB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Competition 3.0 TDI (326 Hp) quattro Tiptronic (CVUB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Competition 3.0 TDI V6 (326 Hp) quattro Tiptronic (CVUB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Témoignages

Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Audi A6 C7 : Un choix malin

L'A6 Competition est comme une Audi S6 mais consomme moitié moins. Grâce à l'astuce d'ajouter des badges V6T sur les ailes et d'émuler le son de l'échappement, elle est souvent confondue avec un moteur essence. Selon moi, c'est la voiture complète qui satisfera les exigences des conducteurs les plus exigeants. De plus, c'est la dernière A6 avec des cadrans classiques analogiques, qui créent une atmosphère unique. La haute qualité des matériaux et le bon ajustement des éléments vous donnent le sentiment...

Points forts : Excellente économie de carburant vs S6, Émulation V6T convaincante, Véhicule complet pour conducteurs exigeants, Dernière A6 avec cadrans analogiques, Intérieur de haute qualité
Points faibles : Son d'échappement émulé
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

A6 C7 : Presque Parfaite, Étonnamment Fiable

Une voiture presque parfaite, et à ma grande surprise, sans souci. Même 13 ans après sa sortie, elle est toujours superbe. La puissance peut être augmentée en toute sécurité à plus de 400 CV, avec la boîte Tiptronic à 8 rapports (USA uniquement) passant les vitesses sans problème. Sur 110 000 km, seuls des détails mineurs et négligeables ; la voiture m'a toujours mené à destination. J'ai conduit de nombreuses versions de l'A6 C7, mais la conclusion reste la même : uniquement le 3.0 TFSI. La consommation n'est pas si élevée ; obtenir 8,5l/100km sur route ou 11,5l/100km en ville n'est pas difficile.

Points forts : Design intemporel, toujours superbe après 13 ans, Remarquablement fiable avec peu de problèmes, Moteur 3.0 TFSI puissant avec consommation raisonnable, Boîte Tiptronic 8 vitesses (modèles USA) douce
Points faibles : Consommation de carburant non idéale en ville
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Audi A6 C7 3.0 TFSI

Je possède la version jumelle CREH competition 340 ch, mais c'est le même moteur que le CREC 333 ch. Moteur excellent, réponse à l'accélérateur immédiate - absence de temps de réponse du turbo. Consommation de carburant acceptable, moyenne de 11 litres aux 100 km (cycle mixte). Ce moteur est la version la plus aboutie de tous les 3.0 TFSI à compresseur, sans consommation d'huile sur 10 000 km. Les mesures au banc ont révélé plus de 350 ch d'origine. Passé en stage 2 avec environ 450 ch et 550 Nm - ses performances rivalisent avec une S6. Autre point positif : la boîte Tiptronic.

Points forts : Excellent moteur, réponse immédiate à l'accélérateur, Pas de consommation d'huile, Moteur 3.0 TFSI suralimenté raffiné, Potentiel de performance élevé avec reprogrammation, Boîte Tiptronic douce
Points faibles : Consommation de carburant moyenne (11 L/100km mixte)

Alternatives à considérer

Les comparaisons alternatives apparaîtront bientôt ici.

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