CarCredo

Audi A8 D4 4H (2010–2017)

5.0/5
Score de fiabilité Bon
Rapport de fiabilité certifié par e-mail

Informations de fiabilité par modèle et génération de propriétaires vérifiés. Les variantes sont sélectionnées lors de l'ajout d'avis.

3 Témoignages vérifiés

Chaque rapport est validé par e-mail.

Pannes les plus fréquentes

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Aucune panne n'a encore été signalée.

Résumé de fiabilité moteur

Essence

Moteur Score Rapports Problèmes courants
2.0 (245 Hp) Hybrid Tiptronic (CHJA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TFSI (245 Hp) Hybrid Tiptronic (CHJA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TFSI V6 (290 Hp) quattro Tiptronic (CGWA, CGXA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic (EA837 evo / CREA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Afficher 5 moteurs supplémentaires
3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic (EA837 evo / CREC) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic (EA837 / CTUB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
4.0 BiTFSI V8 (435 Hp) quattro Tiptronic (CTGA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
4.0 TFSI V8 (420 Hp) quattro Tiptronic (CEUA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
4.2 FSI V8 (372 Hp) quattro Tiptronic (CDRA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Diesel

Moteur Score Rapports Problèmes courants
3.0 TDI V6 (204 Hp) quattro Tiptronic (CLAA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI V6 (250 Hp) quattro Tiptronic (CDTA, CMHA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI V6 (262 Hp) quattro Tiptronic (CTBD) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
3.0 TDI V6 clean diesel (258 Hp) quattro Tiptronic (CTBA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Afficher 3 moteurs supplémentaires
3.0 TDI V6 ultra (262 Hp) quattro Tiptronic (CTBD) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
4.2 BiTDI V8 (350 Hp) quattro Tiptronic (CDSB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
4.2 TDI V8 clean diesel (385 Hp) quattro Tiptronic (CTEC) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Témoignages

Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

A8 D4 : La Bête Hybride

Selon moi, une voiture complète. La RS6 Performance habillée d'une carrosserie S8, avec tous les avantages d'un segment F et d'une RS ! Une voiture à double visage ; contrairement à la RS6, elle peut être très confortable et luxueuse, et se transforme en sauvage sur demande.

Points forts : Ensemble complet, Confortable et luxueuse, Performance sauvage
Points faibles : Peut être coûteuse
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

A8 D4: Un Standard Plus Élevé

Mon évaluation se situe dans le contexte des voitures haut de gamme et de luxe. Par conséquent, une opinion 'bonne' découlera d'expériences avec l'Audi A6, A8, Jaguar XKR ou Porsche Cayenne S, et NON des voitures compactes. Car une telle comparaison n'aurait aucun sens.

Points forts : Référence des berlines exécutives, Expérience de luxe raffinée
Points faibles : Pas pour une comparaison de compactes
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

A8 D4 : Un Nouveau Niveau de Conduite

Je suis passé à l'A8 après plusieurs années au volant d'une BMW Série 7. Je garde un bon souvenir de la E65, mais la F01 fut un échec total (paliers, vibrations, etc.). Malheureusement, l'Audi est 50% plus chère pour la même année que la BMW. Ce qui m'a convaincu pour l'Audi, c'est l'absence de V8 diesel chez les nouvelles BMW. La voiture est géniale; j'ai l'impression qu'elle est au niveau d'une Maybach ou d'une Lexus LS. Je ne vais pas parler de l'équipement car il y a tout. Ce qui attire l'attention, c'est ce qui manque chez BMW : le quattro. La transmission intégrale permanente est tout simplement un nouveau niveau de conduite.

Points forts : Voiture géniale, comparable à une Maybach ou une Lexus LS, Transmission intégrale quattro permanente, un nouveau niveau de conduite
Points faibles : 50% plus chère que la BMW Série 7 pour le même millésime

Alternatives à considérer

Les comparaisons alternatives apparaîtront bientôt ici.

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