Modèle non précisé
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Q5 II : Un concurrent solide
Une voiture complète, bien que pas parfaite. J'ai passé beaucoup de temps avant de me décider. J'ai testé la plupart des concurrentes de cette catégorie : Volvo XC60, Alfa Romeo Stelvio, Lexus NX, BMW X3 et Mercedes GLC. Ainsi que des voitures d'autres segments : Lexus RX, Lexus ES et Audi A5. J'écris cet avis pour vous, afin que vous n'ayez pas à perdre autant de temps vous-mêmes, mais aussi pour moi – je ne suis pas sûr à 100% si c'était le bon choix, bien qu'en toute honnêteté, chacune de ces voitures avait quelque chose qui me plaisait.
Points forts :
Ensemble bien équilibré, Comparé à de solides concurrentes
Points faibles :
Pas totalement parfait
Modèle non précisé
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Q5 II : Avis
Bien que je n'aie pas d'abord préféré l'extérieur, après avoir testé les BMW X3, Lexus NX et RX, Volvo XC60 et Mercedes GLC, le Skoda Kodiaq s'est avéré le plus équilibré et convivial. Le slogan "la perfection dans les détails" est vrai - tout est peaufiné dans les détails, offrant un sentiment de sécurité, de confort et de solidité sans fioritures. La consommation de carburant étonnamment faible m'a impressionné ; la moyenne sur 100 000 km est de 6,7 litres, même sur longs trajets rapides.
Points forts :
Équilibré et convivial, Perfection dans les détails, Sentiment de sécurité, confort et solidité, Consommation de carburant très faible
Modèle non précisé
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Q5 II: Deux Moteurs, Deux Expériences
En 2020, j'ai acheté la version 35 TDI quattro, une voiture géniale. Économique, elle consommait 5,5L/100km en conduite éco. J'ai parcouru 270 000 km, avec une moyenne de 7,7L. La voiture est très dynamique et silencieuse. Malheureusement, cette version n'est plus disponible. J'ai acheté la 40TDI quattro. Elle consomme énormément et n'est pas beaucoup plus dynamique malgré presque 50 CV de plus. Elle est plus bruyante et maintenant, il s'avère qu'elle consomme de l'huile. De plus, elle a un défaut d'usine : les capteurs de recul ne fonctionnent pas sous la pluie.
Points forts :
Consommation de carburant économique (35 TDI), Conduite dynamique et silencieuse (35 TDI), Bon compromis pour longs trajets
Points faibles :
Consommation plus élevée sur la 40 TDI, Moins dynamique qu'attendu (40 TDI), Plus bruyante que l'ancienne version (40 TDI), Problème de consommation d'huile (40 TDI), Capteurs de recul défaillants sous la pluie (40 TDI)
Modèle non précisé
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Audi Q5 II : Confort, praticité et pur plaisir de conduite
Confort, praticité et plaisir de conduire. J'invente des trajets juste pour le conduire. Il a tout ce que j'exige d'une voiture, et en plus, il est fabriqué avec d'excellents matériaux. Je contrôle tout avec des molettes ou des boutons que je trouve sans quitter la route des yeux. Sièges chauffants/ventilés, mon fessier ne me fait pas mal même après plusieurs centaines de kilomètres. Il y a beaucoup de puissance et le silence à l'intérieur aux vitesses légales. Il m'amène avec mon équipage et le chien à destination sans problème. Il consomme la juste quantité de carburant par rapport à ses performances.
Points forts :
Confort et praticité exceptionnels, Matériaux intérieurs de haute qualité, Commandes intuitives à portée de main, Sièges confortables pour les longs trajets, Cabine silencieuse aux vitesses légales, Voyages sans effort avec passagers et animaux
Points faibles :
Consommation de carburant légèrement perfectible
Modèle non précisé
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Avis Q5 II
J'ai acheté cette voiture car j'ai toujours été attiré par elle. Je suis passé d'une Lexus IS300h (hybride), où la consommation était de 6,5-7,5 L/100km. Ici, je fais soit de longs trajets (rarement), soit de courts trajets de 3-7km (ville), donc ma consommation est de 12 L/100km. Cependant, après environ 7km, elle descend à 10,5 L/100km, et à 10km, elle atteint 8 L/100km. Je n'ai pas installé de GPL, c'est mon choix. Je l'ai importée des États-Unis avec des dégâts mineurs (le pare-chocs arrière s'est détaché, je n'ai même rien repeint). En l'important, j'avais peur que le moteur 2.0L soit suffisant...
Points forts :
Toujours été attiré par le modèle, Consommation améliorée sur longs trajets par rapport à l'hybride, Dommages mineurs à l'importation
Points faibles :
Consommation en ville plus élevée, Préoccupation initiale concernant le moteur 2.0L
Modèle non précisé
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Q5 II : Un Bon Choix
Je ne voulais pas un SUV, mais le choix de berlines/break diminue. L'A5 Avant était trop étroite à l'arrière, et la Superb m'a déçu. J'ai finalement choisi le Q5. Après quelques mois, je confirme que c'était le bon choix. D'abord, les points négatifs, peu nombreux : - Avec le MHEV, j'espérais une consommation plus faible en ville. Le poids de l'auto se fait sentir. - Il manque un peu d'espace aux genoux à l'arrière pour être parfait. - L'audio B&O sonne bien, sans être un audiophile.
Points forts :
Bon choix global, Bon système audio (B&O)
Points faibles :
Consommation en ville perfectible, Espace aux genoux arrière un peu juste
Modèle non précisé
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Essai Audi Q5 II
Une voiture très agréable à conduire. Elle n'offre pas d'excitation majeure, mais il est très agréable de la conduire. La conduite en électrique est très agréable. En mode dynamique, elle peut montrer les dents. La suspension de base est souple et donne confiance en la conduite. Le moteur essence et la boîte de vitesses font l'affaire, mais les sensations de conduite les plus intéressantes sont en électrique. Certaines parties plastiques de l'intérieur ne correspondent pas au prix à payer. L'application est une blague. Seulement 4000 km parcourus, mais je suis de plus en plus convaincu.
Points forts :
Agréable à conduire, Bonne conduite électrique, Sportive en mode dynamique, Suspension confiante
Points faibles :
Plastiques intérieurs indignes du prix, Application est une blague
Modèle non précisé
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Q5 II
Je possède cette voiture depuis neuve depuis plus de 4 ans, j'ai parcouru 110 000 km, 95% sur autoroute car j'ai une Golf à essence pour les trajets locaux. Vidange effectuée après 1000 km, puis tous les 15 000 km. Une très bonne voiture, économique, qui tire bien sur les cols alpins, que je visite au moins une fois par an. Soi-disant 163 CV, mais elle se débrouille bien une fois chargée pour les vacances. Sièges en cuir clair de bonne qualité, aucun signe d'usure / entretenus deux fois par an. Bonne insonorisation, mais les versions restylées à partir de janvier 21 manquent d'insonorisation sous le capot.
Points forts :
Économique, Bonne puissance de traction, surtout sur routes de montagne, Sièges en cuir clair de haute qualité et durables, Excellente insonorisation (avant restylage)
Points faibles :
Les versions restylées (à partir de janvier 21) manquent d'insonorisation sous le capot
