Modèle non précisé
Mileage unknown
Essai BMW Série 7 E65
Cette voiture a toujours été mon rêve. Elle fait impression sur la route, se conduit magnifiquement et est assez économique pour son poids et ses dimensions. Excellente culture de fonctionnement du moteur 3.0 M57N2. La dynamique est à un bon niveau. La voiture est très bien insonorisée. L'entretien, malgré son segment F, n'est pas excessivement cher. La voiture vieillit très bien. Malgré tant d'années, elle est toujours magnifique et attire l'attention. Je recommande de ne pas hésiter et de monter des roues de 20 pouces. Je ne trouve pas qu'elle soit très dure.
Points forts :
Impressionnante présence sur route, Excellente dynamique de conduite, Bonne consommation pour sa catégorie, Fonctionnement moteur doux et silencieux, Isolation de cabine exceptionnelle, Coûts d'entretien raisonnables, Design intemporel et attrait routier
Points faibles :
Peut sembler dure avec des roues plus petites
Modèle non précisé
Mileage unknown
BMW Série 3 E90-E93 : Conduite Superbe avec Défauts
La voiture est super à conduire. Elle est très confortable, mais a ses défauts. Le moteur fonctionne à merveille, mais impérativement après réparation des injecteurs. Sinon, elle consomme de l'huile comme pas possible. Le faisceau dans le hayon peut aussi poser problème, car il se détériore avec le temps et bloque les feux du hayon. L'intérieur avec le volant sport est très agréable, bien que j'aie préféré décoller les plastiques en noir. Il y a vraiment beaucoup de place pour les passagers. Le coffre n'est pas excessivement grand, quatre sacs de voyage y rentrent.
Points forts :
Conduite super confortable et agréable, Moteur performant après réparation des injecteurs, Habitacle spacieux pour les passagers, Intérieur agréable avec volant sport
Points faibles :
Consommation d'huile excessive si injecteurs défaillants, Détérioration faisceau hayon affectant les feux, Plastiques intérieurs potentiellement à modifier, Volume de coffre correct mais pas immense
Modèle non précisé
Mileage unknown
Bilan BMW Série 3 E90-91-92-93
Je conduis une BMW E90 avec un moteur essence 2.0 150 ch + GPL et je peux honnêtement recommander cette voiture à quiconque cherche une voiture premium confortable et dynamique. La voiture se comporte excellemment – le système de direction et la suspension donnent beaucoup de confiance sur la route, tout en assurant un haut niveau de confort de conduite. Le moteur 2.0 fonctionne parfaitement avec le système GPL – la consommation de carburant est raisonnable, et avec un entretien approprié, il ne pose pas de problèmes. Un avantage supplémentaire est la propulsion arrière classique, qui offre beaucoup...
Points forts :
Excellente tenue de route et direction, Confort de conduite élevé, Moteur 2.0 économique avec GPL, Dynamique propulsion arrière classique
Modèle non précisé
Mileage unknown
Essai BMW Série 3 E90-E93
Ma deuxième E90, la première était une 320d de 184 ch. Dès le début, l'unité de puissance me laissait un sentiment d'insatisfaction, mais il a fallu attendre longtemps avant que quelque chose de valable ne se présente. Je juge la E90 très positivement (référez-vous à ma critique de la 320d sous le même pseudonyme). Ici, nous parlons d'un exemplaire beaucoup plus puissant et mieux équipé, provenant de sources connues, donc je suis ravi. À mon avis, la 330d est une excellente trouvaille si l'on cherche une voiture pratique avec...
Points forts :
Moteur puissant, Équipement riche, Aspect pratique
Points faibles :
Manque de puissance initial sur modèle précédent
BMW 1 Series E87 116i (115 Hp) Hatchback
56,000 km
Problème: Distribution
Qualités: prestations routières, design | Défauts: fiabilité du système de distribution moteur | Problèmes: défaut du tendeur de la chaine de distribution, nécessitant un changement du tendeur et de la chaine à 56000km. Prix de l'intervention, 1500euros. Pas de prise en charge BMW. Motif invoqué : les chaines sont sensées durées toute la vie du véhicule, mais même BMW n'est pas à l?abri d'une défaillance, au vue de l'age du véhicule, même faiblement kilométré, pas de prise en charge même
Points forts :
prestations routières, design
Points faibles :
fiabilité du système de distribution moteur, défaut du tendeur de la chaine de distribution, nécessitant un changement du tendeur et de la chaine à 56000km. Prix de l'intervention, 1500euros. Pas de prise en charge BMW. Motif invoqué : les…
BMW 1 Series E87 116i (115 Hp) Hatchback
Mileage unknown
Problème: Électronique
Défauts: tout est electronique (catastrophe)pas de roue de secours, pas de tirette d huile manuelle dans bloc moteur,connecteur telephone , impossibilité de changer simplement les bougies
BMW 1 Series E87 116i (115 Hp) Hatchback
70,000 km
Problème: Distribution
Qualités: tenue de route exemplaire, voiture qui ne se démode pas et qui vieillie très bien dans le temps, tout au moins pour ce qui concerne la carrosserie et l'échappement toujours comme neuf au bout de 9 ans ! | Défauts: Consommation excessive et moteur poussif en dessous des 120 km/h. Une fois lancée, la voiture monte rapidement à 180 km/h mais la consommation instantanée affichée sur l'ordinateur de bord refrénera rapidement les ardeurs ! | Problèmes: chaine de distribution qui a sauté un
Points forts :
tenue de route exemplaire, voiture qui ne se démode pas et qui vieillie très bien dans le temps, tout au moins pour ce qui concerne la carrosserie et l'échappement toujours comme neuf au bout de 9…
Points faibles :
Consommation excessive et moteur poussif en dessous des 120 km/h. Une fois lancée, la voiture monte rapidement à 180 km/h mais la consommation instantanée affichée sur l'ordinateur de bord refrénera…, chaine de distribution qui a sauté un cran à 46000 km, cout de la réparation chez BMW = 2000 ?uros. Aucune Prise en charge constructeur alors que le problème semble récurent sur les 116i, car je ne…
BMW 1 Series E87 116i (115 Hp) Hatchback
110,000 km
Problème: Joint de culasse
Qualités: Châssis difficile à prendre en défaut (Ce qui n'empêche pas les habitués de tractions d'être pour la plupart déroutés et se permettons de critiquer par rapport à leur véhicule qui ne tient pas la comparaison point de vue chassis...) | Défauts: Bruits parasites dans l'habitacle faciles à éliminer | Problèmes: Tendeur de chaine à 92000kms ce qui a fait sauter la chaîne de 2 dents(démarrage impossible). Coût chez BMW: 553? TTC pour le remplacement du tendeur, calage distribution,
Points forts :
Châssis difficile à prendre en défaut (Ce qui n'empêche pas les habitués de tractions d'être pour la plupart déroutés et se permettons de critiquer par rapport à leur véhicule qui ne tient pas la…
Points faibles :
Bruits parasites dans l'habitacle faciles à éliminer, Tendeur de chaine à 92000kms ce qui a fait sauter la chaîne de 2 dents(démarrage impossible). Coût chez BMW: 553? TTC pour le remplacement du tendeur, calage distribution, remplacement joint de cache…
BMW 1 Series E87 116i (115 Hp) Hatchback
130,000 km
Problème: ABS
Qualités: esthétique extérieure, position de conduite agréable, qualité globale de finition (même si l'intérieur aurait pu être plus cossu), équipement correct, insonorisation pas exceptionnelle mais supérieure à bien d'autres véhicules de même gamme. tenue de route et freinage. | Défauts: confort et suspensions fermes (tempéré cependant pas des sièges plus souples que la plupart des allemandes). malgré l'assistance, direction un peu dure, manoeuvre de boîte ferme. attention par ailleurs à la
Points forts :
esthétique extérieure, position de conduite agréable, qualité globale de finition (même si l'intérieur aurait pu être plus cossu), équipement correct, insonorisation pas exceptionnelle mais…
Points faibles :
confort et suspensions fermes (tempéré cependant pas des sièges plus souples que la plupart des allemandes). malgré l'assistance, direction un peu dure, manoeuvre de boîte ferme. attention par…, t, il courant sur ce moteur. (les miens seront changés prochainement, marre d'avoir ce nuage de fumée blanche en redémarrant des feux). quelques soucis électroniques avec par exemple les capteurs ABS…, capteurs ABS avec témoin allumé au tableau de bord et perte de puissance (mise en sécurité du calculateur électronique). je vais donc changer ces fameux capteurs. comme dit plus haut, joints queues…
