Modèle non précisé
Mileage unknown
Série 4 F32-33-36
Belle ligne, un design qui ne vieillit pas. L'intérieur n'est pas exubérant mais plus élégant que les Mercedes contemporaines. Volant confortable, position de conduite très réglable, permettant une assise basse. Sièges sport très confortables, idéaux pour les longs trajets de 1000km+. La banquette arrière est étonnamment spacieuse. Beaucoup de rangements. Coffre généreux. La direction n'est pas directe, sensation de flottement à haute vitesse dans les virages. La suspension adaptative fait une réelle différence.
Points forts :
Design beau et intemporel, Intérieur élégant face à la concurrence, Sièges sport confortables pour longs trajets, Banquette arrière étonnamment spacieuse, Rangements et coffre généreux, Suspension adaptative améliorant le confort
Points faibles :
Direction manque de directivité, Sensation de flou à haute vitesse
Modèle non précisé
Mileage unknown
Avis BMW Série 4 F32-F33-F36
J'ai acheté cette voiture neuve en 2016, configurée sur commande. Mon avis se base sur 85 000 km parcourus. La voiture est magnifique (pack M), dynamique et d'allure sportive. Elle se conduit agréablement, mais à quoi bon si, au lieu de procurer du 'plaisir de conduire', elle présente des défauts/pannes qui obligent à des visites constantes au service. De plus, le service (BMW SIKORA Mikołów dans ce cas) remplace maladroitement des pièces, pour finalement dire que la voiture est...
Points forts :
Superbe style pack M, Performances dynamiques, Apparence sportive, Conduite agréable
Points faibles :
Défauts et pannes fréquents, Visites répétées au service nécessaires, Service concessionnaire incompétent
Modèle non précisé
Mileage unknown
Série 4 F32-33-36
Achetée d'occasion il y a deux ans. Quelle belle surprise ! Très vive et, jusqu'à présent, quasiment sans problème. Je n'ai vraiment pas l'intention de changer pour une autre. La Série 4 a un empattement nettement plus large et une position plus basse. Une excellente solution : les prises d'air sur les ailes avant dirigées vers l'arrière, ce qui réduit la traînée. J'avais lu sur Motocaina que la voiture était légère et, certainement séduit par cette caractéristique, j'ai décidé d'acheter ce diable sportif - je n'ai pas été déçu.
Points forts :
Accélération très vive et réactive, Fiable et sans souci jusqu'à présent, Empattement plus large et position plus basse, Prises d'air aérodynamiques, Construction légère pour une sensation sportive
Modèle non précisé
Mileage unknown
Série 4 F32-33-36
J'ai acheté cette voiture cette année avec un faible kilométrage (45k km) et en 6-7 mois, j'ai parcouru 30k km supplémentaires, principalement sur de longs trajets de plusieurs jours de 3 à 5k km aller (Pologne - Italie, Pologne - Portugal), ainsi que dans les villes (Varsovie, Cracovie, agglomérations de Silésie et de Tricité). Points positifs : Le moteur, le châssis et la boîte automatique méritent un grand bravo – les changements de vitesse sont très fluides ; en mode Sport/Sport+, cela procure une agréable poussée. Les changements manuels (bien que je les utilise rarement) procurent beaucoup de plaisir.
Points forts :
Moteur performant et dynamique, Boîte automatique très douce, Agrément de conduite appréciable, Changements de rapports plaisants, surtout en mode sport
Modèle non précisé
Mileage unknown
Avis BMW Série 4 F32-F33-F36
L'une des meilleures voitures que j'ai possédées, et je ne m'en séparerais pas, mais sans l'étoile (Mercedes-Benz), pas de conduite pour moi. Je souhaite l'échanger contre un GLC car il est plus facile d'y entrer et d'en sortir. Elle est un peu trop basse pour moi, et j'ai bientôt 70 ans, donc monter et descendre est un effort. Malgré mon âge, je n'ai jamais été un danger sur la route. En roulant sur nos routes, j'étais content d'avoir de la puissance sous le capot. Apparemment, elle a environ 250 ch ; je ne l'ai jamais testée, mais sur autoroute, tout le monde, sauf les camions, me suivait.
Points forts :
Excellente tenue de route, Performances solides, Plaisir de conduite
Points faibles :
Accès difficile pour les conducteurs âgés, Garde au sol pourrait être plus élevée
Modèle non précisé
Mileage unknown
BMW Série 1 F20-F21 : Une Mini-GT pour les Routes sinueuses
J'ai acheté cette voiture à contrecœur, troquant mon Audi A3 2.0 TDI contre une BMW F20 118i 4 cylindres. L'essence semblait initialement molle, mais quelle surprise sur les routes sinueuses ! Cette voiture est un mini-bolide ; chaque virage donne une sensation de pilotage de F1. Simplement magnifique. L'autoroute est aussi un régal, et j'ai parcouru d'innombrables kilomètres avec. La première panne, une pompe à carburant, n'est survenue qu'à 140 000 km. Sinon, c'est une voiture réussie.
Points forts :
Tenue de route exceptionnelle sur routes sinueuses, Expérience de conduite ludique, Fiable sur autoroute, Bonne consommation
Points faibles :
Impression initiale de mollesse, Panne de pompe à carburant à haut kilométrage
Modèle non précisé
Mileage unknown
BMW Série 1 F20-F21 : Avis
Une voiture qui peut fièrement porter le badge M. Parfaitement équilibrée pour une expérience de conduite géniale, elle permet une conduite dynamique et sûre. Elle intensifie le plaisir quand l'arrière glisse en sortie de virage sous accélération, même avec le xDrive. Le système xDrive gère efficacement la puissance et le couple, offrant une excellente motricité à chaque accélération, ce qui procure un grand sentiment de sécurité. On pourrait presque dire que c'est trop sécurisant, mais ce n'est pas une M complète, donc je maintiens que c'est excellent et cela ne fera que s'améliorer.
Points forts :
Excellent équilibre pour conduite dynamique, Tenue de route engageante même avec xDrive, Superbe motricité et sécurité, Porte fièrement l'héritage M
Points faibles :
Pas un modèle M complet
Modèle non précisé
Mileage unknown
Série 7 F01 : Un chef-d'œuvre de confort et de performance
Une excellente voiture. Le travail de la suspension est phénoménal, offrant d'excellentes sensations de conduite. Bien que grande, la voiture est très agile sur la route. La puissance est amplement suffisante. La boîte de vitesses de la 750d est excellente. Avec cette voiture, il n'y a rien à prouver sur la route, le moteur puissant se défend tout seul. À 140 km/h sur autoroute, c'est très silencieux à l'intérieur (et même à 180 km/h). Sur ses larges pneus, la voiture tient très bien la route. L'intérieur est très confortable, mais la finition est du standard BMW, qui pourrait être un peu...
Points forts :
Travail de suspension exceptionnel, Agilité impressionnante malgré la taille, Puissance largement disponible, Excellente boîte de vitesses sur la 750d, Silence remarquable à haute vitesse, Excellente tenue de route sur pneus larges, Intérieur très confortable
Points faibles :
La finition intérieure pourrait être légèrement améliorée
Modèle non précisé
Mileage unknown
Essai BMW Série 7 G11-G12
Une excellente voiture pour se détendre au volant, mais plutôt décevante pour les amateurs d'adrénaline. La version et l'équipement sont essentiels pour l'adapter aux goûts du propriétaire. J'ai opté pour la version courte et propulsion, la transmission intégrale m'a parfois sauvé, mais m'a aussi mis en difficulté lors du freinage.
Points forts :
Très agréable pour une conduite relaxante., L'équipement et la version permettent une personnalisation poussée., La version courte est plus maniable.
Points faibles :
Pas adaptée à la conduite sportive ou pour les sensations fortes., La transmission intégrale peut parfois être un inconvénient.
Modèle non précisé
Mileage unknown
Série 7 F01
Belle et confortable, mais c'est tout. J'écris cet avis car j'ai réussi à la vendre et peux maintenant dire la vérité. Heureusement, je me suis débarrassé du problème. La voiture a été achetée pour ma collection. J'ai acheté l'un des exemplaires les mieux entretenus d'Allemagne avec 90 000 km du premier propriétaire qui l'utilisait quotidiennement pour son trajet d'environ 16 km jusqu'à son entreprise. Je pense que cette voiture ne convient qu'à de tels trajets. Lors de l'achat, malgré un historique d'entretien complet chez
Points forts :
Belle et confortable
Points faibles :
Convient uniquement aux courts trajets quotidiens
Modèle non précisé
Mileage unknown
Avis Série 3 G20-G21
Une voiture plutôt agréable, mais on voit qu'elle a été conçue d'une manière totalement différente des précédentes Série 3. Elle manque de précision de conduite et de compacité, elle semble lourde. L'impression générale est positive, mais elle présente quelques défauts qui ne conviennent pas à une marque premium. Il y a une raison inconnue pour laquelle le son des clignotants s'entend de la boîte à gants devant le passager, c'est étrange... À des vitesses comprises entre 100 km/h et 140 km/h, un léger grincement se fait entendre dans la porte avant gauche, c'est terriblement irritant. Qualité...
Points forts :
Expérience de conduite agréable, Impression générale positive
Points faibles :
Manque de précision et de compacité, Sensation de lourdeur, Son de clignotant inhabituel venant de la boîte à gants, Grincement irritant dans la porte avant gauche à vitesse
Modèle non précisé
Mileage unknown
BMW Série 3 F30-F31-F34 Avis
La voiture est très belle et très confortable. Elle procure un grand plaisir de conduite. Malgré ses 116 ch, elle roule vraiment bien. J'ai aussi conduit une 320d, et le moteur fonctionne presque identique, mais la 316d consomme moins. Je ne comprends pas les gens qui pensent que 116 ch sont insuffisants; au contraire, le moteur de 2 litres avec cette puissance est très durable et vif, pas surmené, ce qui lui permet de durer de nombreuses années. La conduite dynamique n'est pas un problème, avec 3 modes de conduite, chacun trouvera son compte. Sans
Points forts :
Excellente présentation et confort, Plaisir de conduite agréable, Bonne performance pour sa puissance, Moteur économique en carburant, Moteur durable et vif, Plusieurs modes de conduite
Points faibles :
116 ch pourraient être insuffisants pour certains
Modèle non précisé
Mileage unknown
Série 3 G20-G21
Après la F31, place à la G21. J'étais satisfait de la F31, et c'est pareil ici. On sent le bond technologique. J'ai maintenant la boîte automatique et malheureusement le manuel me manque. Je ne dis pas que c'est mal, mais d'une manière ou d'une autre, le manuel correspond mieux. J'ai essayé la Classe C et je l'aurais probablement achetée, mais elle se couchait dans les virages et ne tenait pas la route sur l'autoroute comme la G21. Elle est collée à l'asphalte. Quand j'achète une voiture, je monte dedans et je pars. La tenue de route, le silence, les sièges sont ce qui est le plus important pour moi. C'est la meilleure
Points forts :
Progrès technologique notable, Tenue de route et stabilité exceptionnelles sur autoroute, Comportement routier et insonorisation supérieurs, Sièges confortables
Points faibles :
Manque l'agrément d'une boîte manuelle
BMW 1 Series F20 116i (109 Hp) Hatchback
46,000 km
Problème: Climatisation
Qualités: - tenue de route - Consommation sur autoroute et départementale (6,8L/100km) - Qualité d'assemblage - Vrai plaisir de conduite - Motorisation suffisante pour trajet professionnel - Le pack M avec les LEDS rend vraiment la voiture magnifique - Entretien très abordable (1 fois par an 300 euros chez BMW ou 100 si fais soi-même) - Consommables durables (50 000km pour une paire de pneu, jamais eu à changer les plaquettes pour l'instant car revente à 50 000km) - Plastique mou de bonne
Points forts :
tenue de route, Consommation sur autoroute et départementale (6,8L/100km), Qualité d'assemblage, Vrai plaisir de conduite, Motorisation suffisante pour trajet professionnel, Le pack M avec les LEDS rend vraiment la voiture magnifique, Entretien très abordable (1 fois par an 300 euros chez BMW ou 100 si fais soi, même), Consommables durables (50 000km pour une paire de pneu, jamais eu à changer les plaquettes pour l'instant car revente à 50 000km), Plastique mou de bonne qualité, Alcantara très agréable, climatisation bi, zone efficace et rapide, Siège qui se rabatte et forme un plancher plat qui rend le coffre vraiment spacieux, Bonne place à l'arrière, Direction lourde (ce que j'aime, on sent la route contrairement au nouvelle classe A), Freinage très efficace, Assurance dérisoire (35€ par mois en tout risque avec option vandalisme)
Points faibles :
Suspension ferme (dos d'âne inférieur à 30km/h pour ne pas être secoué), Place centrale arrière pour enfant, Moteur très limité si on veut se faire plaisir, un stage 1 pourrait être une bonne option car même moteur que la 118i, Le start&stop se réactive à chaque démarrage, impossible de le désactiver par défaut, Bruit de cigale en mode sport vers les 1250 tours/min sur les 4 voitures, selon BMW c'est normal, pourtant ils m'ont quand même facturé 125€ pour un truc normal. Très déçu de la concession BMW de…, Bruit de cigale à 1250 tours en mode sport lorsque l'on décélère.
BMW 1 Series F20 114i (102 Hp) Hatchback
50,000 km
Très bon - 1 Series F20
Qualités: AGREABLE A CONDUIRE SILENCIEUSE | Problèmes: AUCUN
Points forts :
AGREABLE A CONDUIRE SILENCIEUSE
Points faibles :
AUCUN
BMW 1 Series F20 114i (102 Hp) Hatchback
130,000 km
Problème: Consommation d'huile
Problèmes: Huile dans le puits de bougies numéro 2 en partant du devant , plus perte de puissance du turbo .. j’ai changer moi même lent joint de cache culbuteur et rien y a fait !
BMW 1 Series F20 114i (102 Hp) Hatchback
50,000 km
Très bon - 1 Series F20
Qualités: confort, silence en toute condition, tenue de route (même sur neige) | Défauts: manque de reprise à haute vitesse | Problèmes: RAS
Points forts :
confort, silence en toute condition, tenue de route (même sur neige)
Points faibles :
manque de reprise à haute vitesse, RAS
BMW 1 Series F20 114i (102 Hp) Hatchback
111,000 km
Problème: Embrayage
Qualités: Fort potentiel de reprogrammation (220cv), Consommation pas excessive reprogrammé, Belle BMW assurable en jeune permis, propulsion, 4 cylindre qui chante bien, Véhicule très confortable a rouler. | Défauts: La fiabilité du 1.6L THP nous oblige a faire très attention a l'entretien. embrayage est très fragile, consomme de l'huile, Boite manuel uniquement, Beaucoup de version sans régulateur mais avec limiteur de vitesse, La sono d'origine est médiocre ainsi que l'écran du tableau de
Points forts :
Fort potentiel de reprogrammation (220cv), Consommation pas excessive reprogrammé, Belle BMW assurable en jeune permis, propulsion, 4 cylindre qui chante bien, Véhicule très confortable a rouler.
Points faibles :
La fiabilité du 1.6L THP nous oblige a faire très attention a l'entretien. embrayage est très fragile, consomme de l'huile, Boite manuel uniquement, Beaucoup de version sans régulateur mais avec…, admission fondue au niveau du turbo 95 000 km (changé pour 30e) Bobines + bougies 100 000km (cause raté d'allumage) embrayage + volant moteur 111 000 km (cause patine en roulant)
