Informations de fiabilité par modèle et génération de propriétaires vérifiés. Les variantes sont sélectionnées lors de l'ajout d'avis.
Aucune panne n'a encore été signalée.
| Moteur | Score | Rapports | Problèmes courants | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 216i (109 Hp) (B38B15) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||
| 218i (136 Hp) (B38B15) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||
| 218i (136 Hp) Steptronic (B38B15) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||
| 218i (140 Hp) (B38B15) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||
Afficher 7 moteurs supplémentaires
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| Moteur | Score | Rapports | Problèmes courants | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 214d (95 Hp) (B37D15) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 216d (116 Hp) (B37D15) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 216d (116 Hp) DCT (B37D15) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 218d (150 Hp) (B47D20) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Afficher 8 moteurs supplémentaires
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| Moteur | Score | Rapports | Problèmes courants |
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| 225xe (220 Hp) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic (B38B15) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé |
| 225xe (224 Hp) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic (B38B15) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé |
| 225xe iPerformance (224 Hp) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic (B38B15) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé |
De loin la meilleure voiture que j'aie jamais eue.
Selon moi, cette voiture est presque parfaite compte tenu de son coût d'acquisition, de sa puissance, de son agrément de conduite, de sa fiabilité, de son confort, etc.
Une Série 5/5. Malgré quelques défauts mineurs, la G30 est la meilleure Série 5 jamais produite. Elle allie parfaitement les technologies modernes à un design toujours classique (avec toujours les molettes rondes pour la clim et les boutons).
J'ai ma GT neuve, j'ai parcouru 170 000 km en 6 ans. Je partage volontiers mon avis. Je vais juste écrire ce que je trouve bien et ce qui ne l'est pas. Je commencerai par le second point car il y en a peu. Vitres sans cadre - elles sont jolies mais le givre sur les vitres latérales avant peut entraîner que la vitre ne se rétracte pas correctement et que les portes ne se ferment pas. L'auto ne démarre donc pas. Il faut soit gratter autour de la vitre pour la faire bouger, soit réchauffer l'habitacle et attendre un moment. Cela m'est arrivé environ 3 fois pendant
Les comparaisons alternatives apparaîtront bientôt ici.
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