Modèle non précisé
Mileage unknown
ZX Hatchback
Entre bien et excellent. Je pense que cette voiture était vraiment très bonne en son temps. Actuellement, si quelqu'un a très peu d'argent et veut une voiture correcte pour quelques années - 2, 3, 4 - il peut l'acheter sans hésiter, à condition de chercher un modèle raisonnablement bien entretenu et des années de production plus récentes (produites jusqu'en 1997).
Points forts :
Bon rapport qualité-prix, Correcte pour quelques années d'utilisation
Points faibles :
Nécessite une sélection soignée d'un exemplaire bien entretenu
Modèle non précisé
Mileage unknown
ZX Hatchback
Bonne voiture, sous-estimée chez nous. Équipement riche, solutions innovantes (banquette arrière coulissante, essieu arrière autodirectionnel - jugé défectueux, mais à mon avis moins coûteux que la suspension d'une Passat B5). Seule l'essuie-glace unique et la boîte courte peuvent déranger.
Points forts :
Équipement riche, Banquette arrière coulissante innovante, Essieu arrière autodirectionnel (économique vs suspension Passat B5)
Points faibles :
Essuie-glace unique, Rapports de boîte courts
Modèle non précisé
Mileage unknown
ZX Berline
Je lui donnerais un score parfait si elle consommait moins de carburant sur l'autoroute; elle est correcte en ville. Le point faible de la voiture est le panier métallique sous le véhicule pour la roue de secours. Il est difficile d'y installer une roue standard, et plus tard, ce système se tord et se détache tout seul. Un grand avantage est sa tenue de route : souple et stable, ce qui la rend très agréable à conduire. Même un trajet de 500 kilomètres n'est pas particulièrement fatigant. Un autre plus est la carrosserie galvanisée, ce que le concurrent Golf 3 n'avait pas. C'est simplement une voiture pour se déplacer calmement, pas pour faire la course.
Points forts :
Tenue de route souple et stable, Confortable sur longs trajets, Carrosserie galvanisée
Points faibles :
Consommation élevée sur autoroute, Support de roue de secours problématique
Modèle non précisé
Mileage unknown
ZX Coupé 5 portes
Je ne garde pas un souvenir agréable de cette voiture, mais je ne la considère pas non plus comme tragique. La boîte de vitesses et l'insonorisation de l'habitacle étaient les aspects les plus agaçants. Le moteur peut être négligé, tout le monde n'a pas besoin d'une fusée. La suspension est également une question de goût.
Points forts :
Moteur peut être négligé
Points faibles :
Boîte de vitesses agaçante, Mauvaise insonorisation habitacle
Modèle non précisé
Mileage unknown
ZX Hatchback
Une compacte très confortable avec des solutions intéressantes. C'était la version Aura avec climatisation, donc le niveau de finition était assez luxueux pour les années 90. Sièges en velours agréables au toucher, banquette arrière coulissante, et un turbodiesel de 90CV alors que les Astra ou Golf moyennes avaient 60, 75 au maximum. Cependant, la solidité du véhicule était moyenne. La Xsara suivante était bien mieux mise au point. Pannes de la fermeture centralisée, rotule de direction, vitesses difficiles à passer – et ce sur une voiture presque neuve.
Points forts :
Compacte très confortable, Solutions intéressantes, Finition luxueuse pour l'époque, Sièges en velours agréables, Banquette arrière coulissante, Puissant turbodiesel de 90CV
Points faibles :
Solidité moyenne, Pannes de la fermeture centralisée, Problèmes de rotule de direction, Passage de vitesses dur
Modèle non précisé
Mileage unknown
ZX Berline
La voiture idéale pour ceux qui recherchent le plaisir de conduire sans dépasser la limite de vitesse autorisée. Elle ne rouille pas, ne tombe pas en panne, se démarque de la foule, consomme peu et les pièces coûtent une misère. De plus, pour sa catégorie, elle est d'un confort incroyable.
Points forts :
Plaisir de conduite, Fiable, pas de rouille, Style distinctif, Économe en carburant, Pièces bon marché, Confortable pour sa catégorie
Modèle non précisé
Mileage unknown
ZX Berline
Bien qu'elle ne soit pas une voiture qui vous fasse craquer par sa beauté, elle a son charme. Plus on la côtoie, plus elle plaît. L'habitacle spacieux permet de voyager à cinq même sur de longs trajets. La carrosserie est galvanisée. Bien qu'il y ait de très légères traces de corrosion, la voiture a 15 ans. Le moteur est correct, parfait pour une conduite tranquille, mais il n'aime pas être utilisé constamment à haut régime, car il consomme beaucoup et devient bruyant. Le plus grand avantage de cette voiture est son prix très abordable, comparable à une Golf 2, et elle dispose d'airbags, d'un toit ouvrant et de la direction assistée. Qu'est-ce qui manque ?
Points forts :
Habitacle spacieux, Carrosserie galvanisée, Prix abordable, Airbags, Toit ouvrant, Direction assistée
Points faibles :
Esthétique peu marquante, Traces minimales de rouille, Moteur n'apprécie pas les hauts régimes constants (consommation et bruit accrus)
Modèle non précisé
Mileage unknown
Citroen ZX 1.4i : Ma Première Voiture, Sans Nostalgie
Achetée neuve par mes parents il y a longtemps, je l'ai reçue de mon père. C'était ma première voiture et j'y ai appris à conduire, mais je n'ai aucun sentiment particulier pour elle. Le moteur est incroyablement lent et a constamment des problèmes. Malgré sa petite cylindrée, elle consomme trop de carburant. La suspension est nettement trop faible, avec des pièces comme les biellettes qui lâchent souvent. Le train arrière est généralement fiable, mais l'avant demande une attention constante. Les capteurs moteur tombent en panne un par un ; actuellement, la moitié ou plus sont hors service.
Points forts :
Apprentissage de la conduite
Points faibles :
Moteur lent, Consommation excessive pour sa cylindrée, Suspension fragile à l'avant, Pannes fréquentes des capteurs
Modèle non précisé
Mileage unknown
ZX Berline
Voiture bon marché, mais désastreuse. Le seul point positif est probablement la suspension. Elle tient bien la route, absorbe bien les irrégularités, et c'est à peu près tout pour les points forts. Le plus gros inconvénient est le moteur. Bruyant comme tout. Il tourne irrégulièrement, la carrosserie tremble comme si elle allait se désintégrer. Si en ville on peut s'habituer, sur l'autoroute je déconseille radicalement. C'est plus bruyant qu'une Polonez. Même un bon système audio ne noiera pas le hurlement. Dynamique nulle pour un moteur 1.4. Une Golf 2 1.3 roule infiniment mieux. Les rapports
Points forts :
Suspension correcte, Bonne tenue de route, Bonne absorption des chocs
Points faibles :
Moteur très bruyant, Fonctionnement moteur irrégulier, Carrosserie vibrante, Dynamique médiocre, Plus bruyant qu'une Polonez
Modèle non précisé
Mileage unknown
Citroën ZX Berline
Une voiture très sympa pour un conducteur calme, idéale pour se déplacer confortablement d'un point A à un point B. La carrosserie est zinguée. Selon moi, la Golf 3 fait pâle figure face à la ZX ; je ne comprends pas pourquoi les gens aiment tant la Golf 3. De nos jours, on peut trouver une bonne ZX des dernières années de production pour environ 2000 PLN, alors que ses concurrentes coûtent plusieurs fois plus cher. Bien que la voiture ne soit pas particulièrement attrayante – personne ne se retourne, car elle ressemble à une Polonez – les propriétaires de ZX se font toujours signe et sourient quand ils se croisent sur la route.
Points forts :
Confortable pour conducteurs calmes, Carrosserie zinguée, Bon rapport qualité-prix, Communauté de propriétaires conviviale
Points faibles :
Design peu attrayant
