Modèle non précisé
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Une voiture pour le bricoleur averti
Une voiture pour le bricoleur, idéale pour les expériences et les modifications. Bon marché à l'achat, il suffit de trouver un bon exemplaire pour qu'elle roule longtemps.
Points forts :
Idéale pour les projets DIY, Achat économique, Longévité potentielle avec entretien
Points faibles :
Nécessite des compétences et des modifications, Trouver un bon exemplaire peut être difficile
Modèle non précisé
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1410
Je n'ai que de mauvaises associations. Si je n'avais pas eu le modèle de 1991, peut-être que je penserais positivement au nouveau, mais je ne peux pas car les problèmes avec l'ancien m'empêchent d'oublier.
Modèle non précisé
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Petite Voiture, Grande Valeur
Une voiture pour peu d'argent. Suspension super souple, parfaite pour les routes polonaises - pas besoin de freiner même avant les ralentisseurs. Le moteur ne cogne pas à bas régime lors d'une accélération.
Points forts :
Excellent rapport qualité-prix, Suspension très souple, idéale pour les routes dégradées, Couple moteur doux à bas régime
Modèle non précisé
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1410
Je ne recommande pas cette voiture. Tout tombe en panne, et aux moments les plus inattendus. Il faut constamment bricoler dans le garage juste pour qu'elle roule tant bien que mal.
Modèle non précisé
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Renault 12 : Un choix pratique mais capricieux
Conduire cette voiture est assez agréable (surtout le break, très pratique). Cependant, les pannes fréquentes de petits détails gâchent la vie. C'est une voiture pour le bricoleur de garage. J'ai tellement appris en faisant mes propres réparations que je pourrais travailler dans un centre de service. Après avoir acheté une Renault 19 de 6 ans, je n'ai plus rien à faire dans mon garage. C'était une bonne Renault 12, profanée par les Roumains, et je la leur ai vendue à la bourse il y a 3 ans.
Points forts :
Agréable à conduire, Le break (combi) est très pratique
Points faibles :
Pannes fréquentes de petits défauts, Exige un bricolage et des réparations constants
Modèle non précisé
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Voiture typique de campagne!!!!! À éviter! Une erreur!
Cette voiture est typiquement pour la campagne!!!!! Je ne la recommande pas! C'est une erreur! Même les modèles de 91 sont corrects, mais ceux de 96 sont une ERREUR! Je me suis fait avoir et je l'ai achetée neuve, et je le regrette !!!! Mon argent a été gaspillé ! Je vends cette vieille chose même pour 2500 !
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Dacia - Un Souvenir Cher
J'ai un grand attachement pour cette voiture. J'ai appris à conduire dessus et j'ai parcouru plus de 320 000 km. Actuellement, je conduis une Toyota Previa, et c'est le jour et la nuit, mais si je devais choisir entre une Dacia, une Polonez et une Fiat 126p, je choisirais la Dacia. J'ai conduit plusieurs Polonez et Fiat 126p. La Dacia est plus dynamique et plus confortable. La fiabilité est à un niveau similaire.
Points forts :
Plus dynamique que Polonez/Fiat 126p, Plus confortable que Polonez/Fiat 126p, Cher souvenir d'apprentissage de conduite
Points faibles :
Fiabilité comparable aux anciennes voitures, Très dépassée par les véhicules modernes
Modèle non précisé
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Voiture Légendaire et Excellente
Je possède la version Sport 2 portes. La voiture est très belle et bien entretenue car elle a un faible kilométrage --> REGARDER LE KILOMÉTRAGE <-- il est si bas que la voiture n'a eu que 3 réparations de carrosserie, et elle roule. Le moteur et la carrosserie SONT EN BON ÉTAT ! JE RECOMMANDE CETTE VOITURE, ELLE EST VRAIMENT SUPER. SI VOUS TROUVEZ UN EXEMPLAIRE BIEN ENTRETENU, C'EST VRAIMENT UNE SUPER VOITURE !!!
Points forts :
Voiture légendaire et excellente, Très belle et bien entretenue, Faible kilométrage, Moteur et carrosserie en bon état
Points faibles :
Seulement 3 réparations de carrosserie (suggérant d'éventuels problèmes passés, quoique mineurs)
Modèle non précisé
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Global : 1410
Dans l'ensemble, j'ai donné une bonne note, car j'évalue le niveau d'avancement technique de cette voiture. J'ai été déçu par les ressorts arrière; je pensais que les breaks avaient des ressorts plus solides. Un autre point négatif est la consommation d'huile, l'anneau racleur se bloque, et il faut ajouter environ 150 ml d'huile tous les 1000 km. Ce n'est pas une usure des cylindres, car la compression est bonne. Elle démarre au GPL jusqu'à -12°C (système BRC). Le problème est le manque d'alimentation en essence; la pompe est en panne, elle était trop vieille. Cela arrivera à tous ceux qui roulent au GPL et...
Points forts :
Bonne note générale compte tenu de l'avancement technologique, Démarre au GPL jusqu'à -12°C
Points faibles :
Déçu par les ressorts arrière, attendait plus solides pour un break, Consommation d'huile due au blocage de l'anneau racleur (150ml/1000km), Panne de la pompe à essence sur l'ancien système
Modèle non précisé
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Dacia - Économique et Élégante, Je Recommande
Une voiture très économique en carburant et jolie. De plus, elle est bon marché et durable, fabriquée avec la bonne qualité Renault. Je recommande vivement cette voiture (Dacia). Je possède la version Sport, et elle se comporte admirablement. Elle a 265 017 km, ce qui me semble peu. La voiture est très saine, sans aucun accident, aucune éraflure car elle est garée dans un garage. Elle a juste un petit enfoncement sur l'aile arrière droite, car une petite voiture s'est garée à côté de moi et a heurté mon flanc droit avec son pare-chocs chromé. Le responsable m'a indemnisé, mais cherche une réparation bon marché pour qu'elle ait l'air bien.
Points forts :
Consommation de carburant très faible, Design attrayant, Prix abordable, Durable et de bonne qualité, Excellente performance (version Sport)
Points faibles :
Une seule petite bosse sur l'aile arrière droite
