Modèle non précisé
Mileage unknown
Logan i
Cette voiture est tout simplement excellente en termes de praticité. Vous pouvez tout y mettre. Il n'y a pas de break dans cette catégorie qui offre plus d'espace de coffre. Vous pouvez y charger un chien, des sacs, des enfants, et le moteur essence 1.6 de 105 CV s'en sort sans problème. J'ai transporté une cuisine IKEA + une remorque dedans, et la voiture a réussi. Garde au sol comme une Audi Allroad :P Dessous du moteur protégé par un bouclier métallique. La voiture est sans panne. Ces générations plus récentes sont sans comparaison avec la version une après lifting. Elle est belle et a tout ce qu'il faut.
Points forts :
Praticité excellente, Vaste espace de chargement, Moteur 1.6 105 CV performant, Garde au sol élevée, Robuste et fiable
Modèle non précisé
Mileage unknown
Logan : Bilan après plusieurs années
Mon avis après plusieurs années d'utilisation de cette voiture. Elle a été achetée comme deuxième voiture pour des tâches difficiles, et elle s'en sort excellemment. Je ne m'en soucie pas; je l'utilise juste pour tout et je suis impressionné. Je ne suis pas esclave de la voiture; elle travaille pour moi. Mes amis me regardent avec pitié parce que je conduis une Logan, tandis que je les regarde avec pitié pour l'argent qu'ils investissent dans leurs bolides occidentaux. Ces deux dernières années, j'ai travaillé à 700 km de chez moi, et la Logan ne m'a jamais déçu, et les coûts de carburant...
Points forts :
Fiabilité pour les tâches lourdes, Faibles coûts d'utilisation, Pratique et utilitaire
Points faibles :
Considerée comme basique par certains
Modèle non précisé
Mileage unknown
Dacia Logan MCV LPG : Incassable après 9 ans !
Je reprends mon commentaire après 9 ans d'utilisation d'une Dacia Logan MCV avec installation GPL BRC, totalisant 290 000 km (dont 250 000 km au GPL). Je dois dire que cette Dacia est increvable !!! Certes, quelques petits soucis sont apparus : remplacement de la bobine d'allumage, du capteur de température d'air, du radiateur (dommage mécanique), et dernièrement, le remplacement complet de l'embrayage à 280 000 km. C'est tout pour les réparations ! Le reste des coûts concerne les remplacements d'usure normaux. Comme on peut le voir, la Dacia avec le moteur 1.6...
Points forts :
Incroyablement robuste et fiable, Économique à l'usage, surtout avec le GPL, Coûts d'entretien faibles au-delà de l'usure normale
Points faibles :
Quelques petits soucis électriques/capteurs typiques de son âge
Dacia Logan I 1.4 MPI (75 Hp) Sedan
140,000 km
Problème: Lève-vitre
Qualités: coffre de 500 litres ! relativement confortable, très fiable | Défauts: tuyaux du lave vitre sous la capot poreux ; banquette arrière non rabattable. | Problèmes: j'ai eu besoin de mettre du WD40 sur les circuits en cuivre des phares arrière car quand je freinais ou mettais le clignotant ça faisait n'importe quoi au niveau des ampoules. bon comme beaucoup de renault et elle dormait dehors depuis 7 ans.
Points forts :
coffre de 500 litres ! relativement confortable, très fiable
Points faibles :
tuyaux du lave vitre sous la capot poreux, banquette arrière non rabattable., j'ai eu besoin de mettre du WD40 sur les circuits en cuivre des phares arrière car quand je freinais ou mettais le clignotant ça faisait n'importe quoi au niveau des ampoules. bon comme beaucoup de…
Dacia Logan I 1.4 MPI (75 Hp) Sedan
188,000 km
Problème: Peinture fragile
Qualités: Rusticité, fiabilité, volume, confort des suspensions Consommation raisonnable (5l/100 km - 850km parcourus en arrivant au dernier trait du réservoir) | Défauts: Bruits parasites venant des lèves-vitre manuels lors du roulage Qualité de la peinture très moyenne | Problèmes: Lève vitre avant droit capricieux : parfois quelques blocages Serrure du coffre cassée
Points forts :
Rusticité, fiabilité, volume, confort des suspensions Consommation raisonnable (5l/100 km, 850km parcourus en arrivant au dernier trait du réservoir)
Points faibles :
Bruits parasites venant des lèves, vitre manuels lors du roulage Qualité de la peinture très moyenne, Lève vitre avant droit capricieux : parfois quelques blocages Serrure du coffre cassée
Dacia Logan I 1.4 MPI (75 Hp) Sedan
104,000 km
Problème: Étrier de frein
Qualités: fiable,économique | Défauts: Par rapport à son prix et son statut low-cost aucun | Problèmes: capteur frein de service feux arrière ,corrosion fixations échappement usure prématurée volant (le plastique se désagrégeait au bout de 3 ans
Points forts :
fiable,économique
Points faibles :
Par rapport à son prix et son statut low, cost aucun, capteur frein de service feux arrière ,corrosion fixations échappement usure prématurée volant (le plastique se désagrégeait au bout de 3 ans
Dacia Logan I 1.4 MPI (75 Hp) Sedan
85,000 km
Problème: Embrayage
Qualités: On risque pas de se l'a faire voler | Défauts: trop nombreux | Problèmes: fuite sur calorstat à 25000km. démarreur HS à 65000km embrayage en fin de vie à 85000km . perte de compression sur 2 cylindre à 85000km. Intérieur volant usé, retro intérieur les bord de la vitre se décolore. moquette côte conducteur ( a gauche de l?embrayage et sous l'accelerateur ) trouée.
Points forts :
On risque pas de se l'a faire voler
Points faibles :
trop nombreux, fuite sur calorstat à 25000km. démarreur HS à 65000km embrayage en fin de vie à 85000km . perte de compression sur 2 cylindre à 85000km. Intérieur volant usé, retro intérieur les bord de la vitre se…
Dacia Logan I 1.4 MPI (75 Hp) Sedan
150,000 km
Problème: Peinture fragile
Qualités: Qualités ? Nombreuses. 1) le prix. 2000 euros en occase, dans un état quasi parfait. L'entretien est aussi modique. Huile 10W40, filtre à 8 euros. Les pièces sont d'un prix très économique, la monte de pneus est standard. 2) habitabilité : c'est royal pour une voiture de ce segment. On n'a pas les genoux sur les yeux, l'accès aux places arrière est aisé, les passagers disposent de 5 vraies places pour des gabarits ordinaires. Vous n'y mettrez pas la première ligne Springbok. Le coffre
Points forts :
Qualités ? Nombreuses. 1) le prix. 2000 euros en occase, dans un état quasi parfait. L'entretien est aussi modique. Huile 10W40, filtre à 8 euros. Les pièces sont d'un prix très économique, la monte…
Points faibles :
1) Peinture. Se raye à l'ongle. Et encore la mienne est métallisée. Lamentable. 2) Sellerie. Quoiqu'assez confortable (voir ci, dessus), l'usure est rapide. Je dispose d'un Espace affichant 320 000 dont la sellerie est moins usée. 3) carrosserie : à l'instar de la peinture, pas besoin d'un choc avec un 30 tonnes pour générer…, 1) Comme toutes les Renault essence : le capteur de PMH. J'ai changé celui d'origine d'office pour une vingtaine d'euros 2) Contacteur de marche arrière 3) Une porte ne ferme plus avec la…
