Modèle non précisé
Mileage unknown
Bravo II
Voiture achetée après importation d'Italie. C'est un modèle intermédiaire entre la Punto et la Croma, un mélange précis des deux. La Bravo II allie dynamisme et espace, permettant la conduite urbaine sportive et de longs trajets confortables. Un coffre spacieux, un toit haut à l'arrière et beaucoup d'espace pour les jambes à l'avant permettent à 4 adultes de voyager confortablement. Moteur souple, pièces de rechange abordables, et...
Points forts :
Bon mélange dynamisme et espace, Confortable pour 4 adultes, Grand coffre, Moteur souple, Pièces de rechange abordables
Modèle non précisé
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Bravo II: Toujours Impressionnante
La Bravo II est la meilleure voiture que j'ai jamais conduite, et j'en ai conduits pas mal. Malgré son âge adolescent, elle est en meilleure forme que de nombreuses voitures plus jeunes appartenant à mes amis (qui prend soin l'a). Néanmoins, c'est une Fiat, et cela signifie être préparé aux surprises. Mon avis concerne l'un des premiers millésimes, qui a maintenant 12 ans. L'important est que ces 12 ans ne se voient guère. L'aspect fondamental est l'entretien du véhicule. Mon exemplaire est exceptionnellement bien entretenu.
Points forts :
Excellent état pour son âge, Mieux que des voitures plus récentes
Points faibles :
Possibilité de problèmes inattendus (caractéristique Fiat)
Modèle non précisé
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Ma Bravo II Emotion
J'ai acheté cette Fiat Bravo 1.9 88kW/120ch de 2007, finition Emotion, en février de cette année comme première voiture. L'ancienne propriétaire l'avait importée d'Italie et me l'a vendue après un an. Le prix d'achat était de 10k (monnaie non spécifiée), mais cela ne s'est pas arrêté là :) La première chose que j'ai faite a été de teinter les vitres avec un bon film absorbant 85% de la lumière pour 460 zł. La première intervention d'entretien a consisté à remplacer la courroie de distribution, la pompe à eau et les freins avant; cette opération a coûté 1200 zł chez un mécanicien ami. Une semaine plus tard, j'ai changé les fluides.
Points forts :
Bon premier achat de voiture, Belle finition Emotion
Points faibles :
Coûts initiaux dépassant le prix d'achat, Nécessite un entretien immédiat après l'achat
Modèle non précisé
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Bravo II
Avant l'achat, je lis les avis d'Autocentrum sur la voiture, alors je vais aussi prendre le temps d'écrire quelques mots. J'ai acheté la voiture avec 50 000 km au compteur et j'en ai parcouru plus de 100 000 km depuis. Je peux seulement dire que c'est un bon rapport qualité-prix. J'ai acheté la voiture car le moteur supporte très bien le GPL, ce qui était le principal facteur d'achat. Avantages - Pièces détachées très bon marché (kit de distribution 250 PLN) - Coffre spacieux de plus de 400 litres - Beaucoup d'espace pour le conducteur et les passagers, je mesure 1,85 m - Très bon moteur, simple dans sa conception.
Points forts :
Excellent rapport qualité-prix, Moteur compatible GPL performant, Pièces détachées abordables (ex: kit distribution), Grand coffre (plus de 400 litres), Habitacle spacieux pour conducteur et passagers
Modèle non précisé
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Bravo II
J'ai conduit cette voiture pendant 11 ans et j'écris cet avis après l'avoir vendue et conduit une autre voiture. La voiture était très fiable. Outre les coûts d'exploitation - plaquettes, batterie, courroie de distribution - la seule surprise et panne a été le débitmètre d'air, qui pour une raison quelconque était obstrué par des feuilles et générait des erreurs de débit. Le remplacement était peu coûteux et effectué par moi-même en raison de la simplicité de la réparation. De même, le remplacement des optiques d'éclairage est facile à faire soi-même et ils grillent très rarement. Le moteur est économique et dynamique. Très
Points forts :
Fiabilité impeccable, Moteur économique et dynamique, Entretien facile à faire soi-même, Optiques d'éclairage qui grillent rarement
Points faibles :
Débitmètre obstrué par des feuilles
Modèle non précisé
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Bravo II : Bilan après 7 ans et 70 000 km
Possédée pendant 7 ans et 70 000 km, avec historique d'entretien complet (huile Millers tous les ~12 000 km/annuellement). Moteur le plus puissant, finition Emotion complète. Avis au 200 000 km. Cette voiture surpasse la moyenne : fiabilité très élevée, excellent moteur, carrosserie très bien protégée (et jolie), très bon équipement et très bonne capacité de coffre. Le reste est dans la moyenne, avec quelques petits ennuis mineurs.
Points forts :
Fiabilité exceptionnelle, Moteur performant et agréable, Carrosserie esthétique et durable, Grand coffre pratique, Équipement complet
Points faibles :
Petits problèmes électriques occasionnels
Modèle non précisé
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Bravo II
J'ai toujours voulu acheter cette voiture en raison de son design extérieur attrayant, de sa fiabilité, de son bel intérieur, de sa console centrale, de son tableau de bord, rien ne grince en roulant. L'intérieur de la Bravo peut être comparé à la Focus II, la voiture allemande fait très pâle figure, est laide et bon marché. Il est agréable et confortable de conduire cette petite Fiat. C'est dommage que sur une voiture nationale de 2010 avec 160 000 km, les bas de caisse aient déjà dû être remplacés, le pire était côté conducteur, après nettoyage, un énorme trou est apparu, auparavant
Points forts :
Style extérieur attrayant, Fiabilité, Bel intérieur, Console centrale et tableau de bord solides, Conduite confortable
Points faibles :
Remplacement des bas de caisse nécessaire à 160 000 km, Gros trou dans le bas de caisse côté conducteur
Modèle non précisé
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Bravo II
J'ai acheté la voiture directement auprès du premier propriétaire en Allemagne. J'ai parcouru 80 000 km avec, ce qui n'est pas un kilométrage énorme pour un diesel, mais pendant ce temps, j'ai malheureusement eu des réparations nécessaires liées à l'usure : remplacement complet de l'embrayage avec volant moteur bi-masse, remplacement du compresseur de climatisation, réparation de la plupart des éléments du système d'échappement (remplacement vanne EGR, régénération FAP, remplacement éléments échappement + silencieux, nettoyage collecteur d'admission). La carrosserie, malheureusement, n'est pas...
Points forts :
Efficacité du moteur diesel, Réparations relativement abordables pour un diesel
Points faibles :
Remplacement coûteux de l'embrayage et du volant moteur, Défaillance du compresseur de climatisation, Problèmes importants du système d'échappement (EGR, FAP, silencieux), Nettoyage du collecteur d'admission nécessaire, Problèmes de carrosserie non spécifiés
Modèle non précisé
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Bravo II : Excellente voiture d'occasion !
Une excellente voiture, qui vaut son prix ! Je possède ma Bravo depuis plus de 6 ans, achetée au premier propriétaire, en version Sport, couleur Bleu Maserati. Pendant tout ce temps, je n'ai rien à reprocher à cette voiture – elle ne m'a jamais déçu. Bien sûr, elle a ses défauts : j'ai déjà remplacé le turbocompresseur et les actionneurs de la climatronic, mais est-ce que des voitures au prix des Bravo d'occasion sont exemptes de tels soucis ? Je ne pense pas. Ici, nous obtenons une voiture relativement récente avec un bon moteur, idéal pour
Points forts :
Excellent rapport qualité-prix, Véhicule fiable, Bonnes performances moteur
Points faibles :
Le turbocompresseur peut nécessiter un remplacement, Les actionneurs de climatronic peuvent poser problème
Modèle non précisé
Mileage unknown
Bravo II
Note gonflée d'une étoile par sentimentalisme - la Bravo était ma première voiture, achetée avec mes propres deniers. Je l'ai acquise à 18 ans avec 249 000 km et je l'ai utilisée pendant environ 9 mois, de mars à décembre. Durant cette période, j'ai parcouru environ 20 000 kilomètres. Sa taille est idéale, pouvant accueillir confortablement 4 adultes (avec accoudoir arrière), et le coffre était suffisant pour un week-end à l'étranger. Ses petites dimensions permettent...
Points forts :
Taille idéale pour la ville, Intérieur spacieux pour 4 adultes, Coffre généreux pour sa catégorie
Points faibles :
Modèle ancien, potentiel d'usure, Performances moteur potentiellement modestes
Fiat Bravo II 198 1.4 (90 Hp) Hatchback
Mileage unknown
Problème: Boîte de vitesse
Défauts: Problème démarrage a froid et pas de solution trouve sur internet et j ai l'impression que fiat on oublié se modèle et surtout pas de RTA . | Problèmes: Boite vitesse 6 rapports cassé. Cout 1200 euros la boite echange standard
Fiat Bravo II 198 1.4 (90 Hp) Hatchback
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Très bon - Bravo II 198
Qualités: bonne | Défauts: puissance | Problèmes: pas
Points forts :
bonne
Points faibles :
puissance, pas
Fiat Bravo II 198 1.4 (90 Hp) Hatchback
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Problème: Boîte de vitesse
Qualités: Sobre très facile à conduire confortable entretien peu cher bonne voiture en général moteur trop juste | Défauts: carrosserie fragile joint spi boite de vitesse | Problèmes: Câble portière cassé câble cassé ouverture capot changer Une fois poignée ne tient pas trop fragile
Points forts :
Sobre très facile à conduire confortable entretien peu cher bonne voiture en général moteur trop juste
Points faibles :
carrosserie fragile joint spi boite de vitesse, Câble portière cassé câble cassé ouverture capot changer Une fois poignée ne tient pas trop fragile
Fiat Bravo II 198 1.4 (90 Hp) Hatchback
69,000 km
Très bon - Bravo II 198
Qualités: excellente routière confortable, nerveuse et facile à conduire | Défauts: aucun pour l'instant mécaniquement parlant | Problèmes: néant
Points forts :
excellente routière confortable, nerveuse et facile à conduire
Points faibles :
aucun pour l'instant mécaniquement parlant, néant
Fiat Bravo II 198 1.4 (90 Hp) Hatchback
14,500 km
Très bon - Bravo II 198
Qualités: polyvalente | Défauts: manque de puissance | Problèmes: aucun
Points forts :
polyvalente
Points faibles :
manque de puissance, aucun
