Fiat Punto Evo 199 (2009–2011)

5.0/5
Score de fiabilité Bon
Rapport de fiabilité certifié par e-mail

Informations de fiabilité par modèle et génération de propriétaires vérifiés. Les variantes sont sélectionnées lors de l'ajout d'avis.

1 Témoignages vérifiés

Chaque rapport est validé par e-mail.

Pannes les plus fréquentes

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Aucune panne n'a encore été signalée.

Résumé de fiabilité moteur

Essence

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.2 8V (65 Hp) (199A4000) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.2 8V (69 Hp) (169A4000) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.4 16V MultiAir (105 Hp) Start&Stop (955A6000) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.4 16V T-jet MultiAir (135 Hp) Start&Stop (955A2000) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Afficher 2 moteurs supplémentaires
1.4 8V (77 Hp) (350A1000) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.4 8V (77 Hp) Dualogic Start&Stop (350A1000) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Diesel

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.3 16V Multijet (75 Hp) (199 A2.000,199 A9.000) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.3 16V Multijet (75 Hp) Start&Stop DPF (199 A2.000,199 A9.000) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.3 16V Multijet (90 Hp) (199A3000) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.3 16V Multijet (90 Hp) Dualogic (199A3000) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Afficher 3 moteurs supplémentaires
1.3 16V Multijet (95 Hp) Dualogic Start&Stop DPF (199B1000) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.3 16V Multijet (95 Hp) Start&Stop DPF (199B1000) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.6 16V Multijet (120 Hp) DPF (955A3000) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

GPL

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.4 8V (77 Hp) GPL (350A1000) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Autre

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.4 8V (77 Hp) NATURAL POWER (350A1000) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Témoignages

Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Punto Punto-Evo

Je possède cette voiture depuis le début et je suis agréablement surpris. La consommation en conduite normale est d'environ 4,7 L. Depuis le début, aucun problème majeur. Seulement à 80 000 km, les amortisseurs arrière ont cédé, je les ai donc tous remplacés par des Kayaba. À 60 000 km, j'ai remplacé les rotules de direction par des TRW. Huiles et filtres changés annuellement comme d'habitude, même sans beaucoup de kilomètres. Les freins sont tranchants comme des rasoirs; c'est la première voiture que je rencontre avec des freins aussi puissants. La carrosserie galvanisée ne présente aucun problème.

Points forts : Excellente économie de carburant, Fiable, peu de problèmes majeurs, Performances de freinage impressionnantes, Carrosserie galvanisée durable
Points faibles : Amortisseurs arrière remplacés à 80 000 km, Rotules de direction remplacées à 60 000 km

Alternatives à considérer

Les comparaisons alternatives apparaîtront bientôt ici.

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