Modèle non précisé
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Escort VII : Une épave rouillée
Cette voiture est une épave totale, pas un véhicule. Oubliez les dépassements et le freinage. La rouille dévore la carrosserie, avec de la mousse dans les bas de caisse et des trous dans le plancher très fréquents. Tout ce qui peut tomber en panne, tombe en panne. N'achetez jamais une Ford, encore moins une Escort. Le seul point positif est le châssis; l'Escort est même confortable et capable de traverser les congères, mais c'est tout. Pare-chocs en mousse, bonne chance pour les réparer :) Je déconseille fortement !
Points forts :
Conduite confortable, Performante dans la neige
Points faibles :
Gros problèmes de rouille, Pannes fréquentes, Pare-chocs en mousse, Performances moteur/freinage médiocres
Modèle non précisé
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Ford Escort VII : Avis
Achetée comme première voiture pour aller à l'école. Elle avait 16 ans à l'époque. Les points positifs sont le moteur et la climatisation sans faille. En point négatif, absence quasi-totale de plancher avec beaucoup de corrosion. Globalement, si on en prend soin, c'est une voiture tout à fait correcte.
Points forts :
Moteur fiable, Climatisation sans souci
Points faibles :
Corrosion importante du plancher, Intégrité du plancher médiocre
Modèle non précisé
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Ford Escort Mk VII
Ma première voiture. Je l'ai conduite 10 000 km, héritée de mes parents. Les seules choses que j'ai remplacées étaient la courroie de distribution avec la pompe à eau et j'ai colmaté une fuite de direction assistée en changeant le joint pour seulement 50 PLN. L'Escort était une voiture très spacieuse à l'avant, bien qu'un peu juste pour les jambes à l'arrière. La version break avait un très grand coffre. Ce qui est ennuyeux, cependant, c'est le manque de compartiments pratiques pour les bouteilles, les CD ou un téléphone. L'équipement, pour l'époque, était assez décent, y compris le réglage électrique du siège.
Points forts :
Intérieur avant spacieux, Très grand coffre (version break), Équipement décent pour son époque, Réglage électrique confortable des sièges
Points faibles :
Espace limité pour les jambes à l'arrière, Manque de compartiments de rangement pratiques
Modèle non précisé
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Escort VII
J'ai eu cette voiture pendant 4 ans et je m'en suis séparé à contrecœur. Excellente voiture, elle m'a transporté à travers l'Europe, capable de parcourir 4000 km en un seul week-end sans problème. Les seuls inconvénients sont la rouille, les roulements qui s'usent rapidement, le moteur qui surchauffe facilement dans les embouteillages et les problèmes de montée. Sinon, une excellente voiture, peu coûteuse à entretenir. Pendant 4 ans, je n'ai remplacé que des pièces d'usure et je n'ai même pas dépensé 1000 PLN. Le moteur démarrait immédiatement même lorsqu'elle est restée inutilisée pendant 3 semaines en hiver, recouverte de glace et à moitié gelée.
Points forts :
Excellente pour longs trajets, Démarrage moteur fiable, Entretien abordable
Points faibles :
Suceptible à la rouille, Roulements s'usent vite, Moteur surchauffe dans les bouchons, Difficultés en côte
Modèle non précisé
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Escort VII
C'est ma première voiture, elle est restée dans la famille. Achetée neuve, elle a fonctionné pendant 20 ans sans problème majeur (hormis les pièces d'usure, seuls le corps de papillon et la crémaillère de direction réparée). J'ai un attachement sentimental à cette voiture car, à l'époque des Polonaises et autres Lada (pour la plupart) et une conduite audacieuse, j'affrontais tout ce qui roulait - du moins c'est comme ça que je m'en souviens. La suspension est excellente pour sa catégorie (une nouvelle Kia Ceed tient moins bien la route), bien qu'elle ait nécessité des remplacements assez fréquents.
Points forts :
Fiable pendant 20 ans, Excellente suspension pour sa catégorie, Valeur sentimentale
Points faibles :
Problème de corps de papillon, Crémaillère de direction réparée, Remplacement fréquent des composants de suspension
Modèle non précisé
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Escort VII
J'ai eu la voiture quelques jours ; j'en rêvais depuis mon enfance quand mon père en avait une 1.8. La voiture était telle que je m'en souvenais (même si j'ai acheté une 1.6) – agile, dynamique, avec une suspension très souple, et selon moi, aussi très belle. Comme on peut s'y attendre pour un exemplaire bon marché, la voiture présentait de nombreux défauts – bosses, fissures, un moteur de ralenti défectueux, un trou dans l'échappement, et la qualité de la carrosserie pour laquelle les Escort sont tristement célèbres. Cependant, si je devais l'acheter à nouveau, je le ferais – traitez-moi de fanatique.
Points forts :
Agile et dynamique, Suspension souple, Belle apparence, Attrait nostalgique
Points faibles :
Bosses et fissures, Moteur de ralenti défectueux, Trou dans l'échappement, Qualité de carrosserie tristement célèbre
