Modèle non précisé
Mileage unknown
Fiesta mk5
S'il n'avait pas rouillé après 14 ans sur les routes, je lui aurais donné 5 étoiles. Le système de freinage était médiocre, le moteur une ruine. Si vous n'êtes pas exigeant en matière de puissance, la consommation aurait pu être moindre, mais tout était correct. En général, un véhicule vraiment sympa pour une première voiture.
Points forts :
Bonne première voiture, Consommation de carburant globalement acceptable
Points faibles :
Sujet à la rouille après des années d'utilisation, Système de freinage médiocre, Performances moteur faibles
Modèle non précisé
Mileage unknown
Fiesta VI : Un choix solide et économique
Une voiture très agréable pour moi (étudiant) et ma partenaire. Parfaite pour un couple ou une petite famille. Très économique et totalement fiable malgré son âge. Idéale en ville, et elle se débrouille bien sur route aussi – j'ai parcouru 1600 km aller-retour et c'était super, même si dépasser 120 km/h n'est pas idéal à cause des cinq vitesses. À l'achat, faites attention à l'état du châssis et des seuils. Pour son âge, ma voiture a une finition très riche – avec capteurs de pluie et de crépuscule, et climatisation sur le modèle 2015.
Points forts :
Très économique, Totalement fiable, Idéale pour la ville, Se débrouille bien sur route, Bien équipée pour son âge
Points faibles :
Pas idéale au-delà de 120 km/h (5 vitesses)
Modèle non précisé
Mileage unknown
Fiesta VI - Un mélange
Ma deuxième voiture. Je la conduis depuis 7 ans, parcourant plus de 100 000 km. C'est la version diesel la plus basique. Concernant les inconvénients, il s'agit principalement du prix des pièces et des réparations. Généralement, si quelque chose de grave se produit, je me demande s'il faut la mettre à la casse ou attendre quelques mois pour la prochaine grosse panne. Mais quand rien ne casse, la voiture est excellente. Il y a aussi un problème pour trouver les bonnes pièces, car souvent quelque chose arrive qui ne convient pas. Il est particulièrement difficile de faire correspondre les couleurs de peinture après une collision. Le deuxième inconvénient est l'espace limité.
Points forts :
Excellente quand elle fonctionne, Fiable si peu de problèmes
Points faibles :
Pièces et réparations coûteuses, Difficulté à trouver les bonnes pièces, Correspondance de peinture difficile, Espace intérieur limité
Modèle non précisé
Mileage unknown
Fiesta Mk6
C'est une voiture difficile à évaluer. Objectivement, c'est probablement l'une des pires voitures jamais vues – bruyante, plus chère d'entretien que la concurrence de la même catégorie, et gourmande en carburant. Sur le papier, elle n'est pas non plus exceptionnellement rapide. Cependant, elle procure simplement du plaisir à conduire. La réponse à l'accélérateur est instantanée, donc même si les chiffres sur le papier sont moins bons, on a l'impression de conduire une voiture bien plus rapide. Le comportement routier est très bon, ce qui, contrairement aux apparences, a une grande influence sur la sécurité générale, car on sent ce qui se passe.
Points forts :
Expérience de conduite engageante, Réponse immédiate à l'accélérateur, Excellent comportement routier
Points faibles :
Habitacle bruyant, Coûts d'entretien élevés, Mauvaise consommation de carburant, Performance médiocre sur le papier
Ford Fiesta VI Mk6 1.3 Duratec 8V (70 Hp) Hatchback
Mileage unknown
Problème: Alternateur
Qualités: Petite voiture qui n'est pas là pour être une sportive mais pour être un citadine et une routière avec une consommation respectable si l'on ne roule pas à 130 sur autoroute mais à 100-110 max ce qui permet d'atteindre les 800km d'autonomie pour 45l ! Bonne accélération au démarrage amplement suffisant , agréable pour le style de l'époque , et entretien des plus facile sans valide ou autre . Moteur duractec qui ne se fait plus connaitre, un bon bloc moteur à l'ancienne qui dure dans le
Points forts :
Petite voiture qui n'est pas là pour être une sportive mais pour être un citadine et une routière avec une consommation respectable si l'on ne roule pas à 130 sur autoroute mais à 100, 110 max ce qui permet d'atteindre les 800km d'autonomie pour 45l ! Bonne accélération au démarrage amplement suffisant , agréable pour le style de l'époque , et entretien des plus facile sans valide…
Points faibles :
Peinture fragile, alternateur exposé, et pare choc pas des plus stable., Fuite pompe à eau et panne alternateur. Garniture de portière pas très stable et problème capteur papillon
Ford Fiesta VI Mk6 1.3 Duratec 8V (70 Hp) Hatchback
134,000 km
Problème: Étrier de frein
Qualités: -Châssis excellent qui combiné a son poids contenu la rendent très agile a basse et moyenne vitesse -Pièce de rechange pas chère -Moteur très solide | Défauts: -Design chiant comme la pluie -Moteur qui boit comme un trou et qui n'a aucune puissance -Pas beaucoup de rangements dans l'habitacle -A partir de 110km/h on doit gueuler pour pouvoir s'entendre -au delà de 120km/h la tenue de route se dégrade sérieusement | Problèmes: -Dysfonctionnement voyant du tableaux de bord qui ont redue
Points forts :
Châssis excellent qui combiné a son poids contenu la rendent très agile a basse et moyenne vitesse, Pièce de rechange pas chère, Moteur très solide
Points faibles :
Design chiant comme la pluie, Moteur qui boit comme un trou et qui n'a aucune puissance, Pas beaucoup de rangements dans l'habitacle, A partir de 110km/h on doit gueuler pour pouvoir s'entendre, au delà de 120km/h la tenue de route se dégrade sérieusement, Dysfonctionnement voyant du tableaux de bord qui ont redue une fuite de liquide de refroidissement inaperçue qui a mené a une surchauffe moteur et a une rupture du joins de culasse, Panne sonde Lambda, Frein a main mal fixé car la tôle du châssis n'est pas assez rigide, Par choc tellement fragile qu'un simple coup de pied peux le cassé en deux, Radiateur soutenue par le bas avec des support en plastique
Ford Fiesta VI Mk6 1.3 Duratec 8V (70 Hp) Hatchback
138,000 km
Problème: ABS
Qualités: Conduite facile en ville. Econome en carburant, entretien et assurance. Voiture assez fiable. Coffre assez grand pour ce type de voiture SAV Ford Bègles (33) à l'écoute et efficace. Entretien courant chez Feu Vert suffisant. | Défauts: De conception ancienne. Look moins sympa que les Fiat 500 et Mini. Pas beaucoup d'équipements (Clim, DA, VE, radio-CD, ABS). | Problèmes: Verrou de banquette changé à 11 ans. Lèves-vitres secs dont un qui a déjà cassé à 11 ans (160 euros un côté chez
Points forts :
Conduite facile en ville. Econome en carburant, entretien et assurance. Voiture assez fiable. Coffre assez grand pour ce type de voiture SAV Ford Bègles (33) à l'écoute et efficace. Entretien courant…
Points faibles :
De conception ancienne. Look moins sympa que les Fiat 500 et Mini. Pas beaucoup d'équipements (Clim, DA, VE, radio, CD, ABS)., Verrou de banquette changé à 11 ans. Lèves, vitres secs dont un qui a déjà cassé à 11 ans (160 euros un côté chez Ford, puis 60 euros les deux chez un revendeur de pièces d'occasion). Batterie changée à 10 ans. Alternateur et roulement arrière…
Ford Fiesta VI Mk6 1.3 Duratec 8V (70 Hp) Hatchback
120,000 km
Médiocre - Fiesta VI Mk6
Qualités: Fiabilité, tenue de route, Taille du coffre, Bonne taille. | Défauts: Consommation, Fragilité des commandes de siège, sièges pas assez enveloppant. | Problèmes: Détails (Rabattant de siège cassé (3 portes))
Points forts :
Fiabilité, tenue de route, Taille du coffre, Bonne taille.
Points faibles :
Consommation, Fragilité des commandes de siège, sièges pas assez enveloppant., Détails (Rabattant de siège cassé (3 portes))
Ford Fiesta VI Mk6 1.3 Duratec 8V (70 Hp) Hatchback
139,000 km
Problème: Consommation d'huile
Défauts: traine dans les montées | Problèmes: bidon huile s allume au freinage et le lendemain reste allumé alors que le niveau huile moteur est bon
